85456 Strona'4

85456 Strona'4



Nawierzchnie dragon* z betonu cementowego

C- parametr zależny od zawartości wolnych przestrzeni oraz ilości bitumu w warstwie asfaltowej, C = 10 u. ■/*

M - 4,84 (VB/ ( Vv* Vy - 0,69)

VB - zawartość asfaltu [% obj.],

Vv - zawartość wolnych przestrzeni [%J,

Dla podłoża kryterium Instytutu Asfaltowego opisane jest zależnością:

( 1 P§1

*P | °'0105^ J    (13-2)

gdzie:

e - odkształcenie pionowe podłoża,

N ~ liczba przyłożonych obciążeń.

Kryterium to zastosowano przy wymiarowaniu wzmocnień nawierzchni betonowych na kilku drogach w Polsce.

Tabela 132. Grubości wzmocnień mieszanką mineralno-asfaltową odprężonych płyt wg (13.4]

SU

ifll

>32000000

10000000

do

32000000

3000000

do

10000000

800000

do

3000000

300000

do

800000

300000

do

100000

<10000

Grubości wzmocnień betonem asfaltowym [cm]

28

24

20

16

12

10

8

W tabeli 132. zestawiono grubości wzmocnień mieszanką mineralno-asfalłową odprężonych płyt wg doświadczeń niemieckich (13.4].

Wzmacnianie warstwami z betonu cementowego

Przy wzmacnianiu istniejących nawierzchni betonowych warstwami z betonu cementowego pojawiają się takie same problemy jak przy wzmacnianiu mieszanką mineralno-asfalłową. W celu uniknięcia przekopiowań szczelin z istniejących nawierzchni do warstwy wzmacniającej należy odprężyć istniejące płyty betonowe i zagęścić ciężkimi walcami wibracyjnymi

Do obliczania grubości wzmocnienia stosuje się model przedstawiony na rys. 13.12. Algorytm obliczeń jest taki sam jak dla wzmacniania warstwami z mieszanki mineralno-asfaltowej z tą różnicą, że stosuje się kryteria jak dla nawierzchni betonowych opisane w rozdziale 2.4.

Zgodnie z doświadczeniami niemieckimi korzysta się dwóch różnych technologii przy wzmacnianiu istniejących nawierzchni betonowych warstwami z betonu cementowego. Technologie te różnią się stosowaniem warstwy pośredniej pomiędzy odprężonym betonem a nową warstwą z betonu cementowego. Jako warstw pośrednich używa się betonu cementowego klasy B15 do B20 o grubości 10 cm, na powierzchni którego układa się geowlókninę o tych samych parametrach jak w nowych konstrukcjach. Opcjonalnie warstwę pośrednią wykonuje się z mieszanki mineralno-asfaltowej typu beton asfaltowy o grubości 6 cm.

W tabeli 13.3 zestawiono wg [13.4] grubości warstw betonu cementowego w funkcji liczby obciążeń osi 100 kN ułożonej na geowlókninie i warstwie z betonu cementowego B15 do B20 o grubości 10 cm (pośredniej). Pod tą warstwą znajdują się odprężone płyty betonowe starej nawierzchni betonowej.

Tabela 133. Grubość wzmocnień betonem cementowym odprężonych płyt i wyrównanych 10-centymetrową warstwą betonu cementowego BI 5 do B20 z ułożoną na jej powierzchni geowłókniną

10 000 000

3000 000

800 000

Liczba obciążeń osi 100 kN

>32 000 000

do

do

do

32 000 000

10 000 000

3000000

Grubość wzmocnień betonem cementowym [cm]

27

25

24

23

W tabeli 13.4 zestawiono grubości warstw betonu cementowego w funkcji liczby obciążeń osi 100 kN ułożonej na 6-centymetrowej warstwie z betonu asfaltowego grubości 10 cm (pośredniej). Pod tą warstwą znajdują się odprężone płyty betonowe starej nawierzchni betonowej.

Tabela 13.4. Grubość wzmocnień betonem cementowym odprężonych płyt i wyrównanych 6-centymetrową warstwą betonu asfaltowego wg [13.4]

Liczba obciążeń osi 100 kN

>32000000

10000 000 do

32 000 000

3 000 000 do

10 000 000

000 000 £ op

000 008

300 000 do

800 000

300000

do

100000

s

s

v

Grubość

wzmocnień

18*

betonem

cementowym

[cm]

26

24

23

22

20*

16*

* Brak warstwy pośredniej z betonu asfaltowego.

275


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
37200 Strona(0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego -    moduł płyty od obciążeń
69298 Strona2 1 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego a) Rys. 3.7. Odkształcalność płyt w zależ
55645 Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Występujące w tych zależnościach funkcje Kf
Strona 2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Zależność (5.14) obowiązuje dla przypadku jednora
Strona8 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Rys. 2.8. Modele pojazdów Dla modelu (rys. 2.8a)
Strona0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Według pracy [23] obciążenie dynamiczne Pdyn wyno
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego dla kra
Strona 0 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego K Ą —-— 0,127    (55) gdzie: K [MP
Strona6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego ■balon cementoi podbudowa szczelina
Strona2 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego Tabela 9.1. Wymiary dybli wg [9.12] Grubość pły
Strona#6 Nawierzchnie drogowe z betonu cementowego W tabeli 11.4 zestawiono dane obrazujące zmianę p

więcej podobnych podstron