60 • Kurs Dwudniowy
dzień i
WARUNKI
Oceń warunki terenowe oraz kierunek i siłę wiatru. Przejdź zbocze i miejsce lądowania, sprawdź czy nie ma ukrytych przeszkód.
Przed rozpoczęciem biegu dokładnie sprawdź wszystkie zapięcia w uprzęży, karabinki, ułożenie taśm nośnych i warunki do startu (patrz s. 48).
FAZY STARTU
Oderwanie się od ziemi
Napełnianie
Wnoszenie
POZYCJA
PRZEDSTARTOWA
Przygotuj się do lotu i przyjmij pozycję do startu.
Kontrola
skrzydła
Ewentualne
korekty
Stawianie skrzydła
DRCYZJA START!
Nie siadaj i nie wykonuj podskoków, gdy osiągniesz odpowiednią prędkość, skrzydło uniesie Cię samo.
KIERUNEK LOTU
W pierwszych lotach utrzymuj stały kierunek, trzymając ręce na tej samej wysokości. Ewentualne korekty wykonuj przez lekkie ściągnięcie linki sterowniczej (w celu poprawienia kierunku lotu w lewo ściągnij lewą linkę). Pamiętaj: ruchy muszą być płynne, spokojne i nie obszerne. Ściągając jedną linkę, drugą pozostawiaj w górze.
Etap 2
Ręce
Trzymaj je w górze, by zapewnić odpowiednią prędkość.
Nogi
Lot Ślizgowy po Prostej i Lądowanie
Po oderwaniu się od ziemi rozpędź skrzydło. Trzymaj ręce z linkami sterowniczymi wysoko. (Uwaga: opuszczając ręce. zmniejszasz prędkość lotu. Możesz wtedy doprowadzić do przeciągnięcia i groźnego upadku).
Mimo że się oderwałeś od ziemi i lot wydaje się stabilny, w pierwszych ślizgach nic siadaj. Nogi cały czas trzymaj przygotowane do przyziemienia i kontynuowania biegu. Jeżeli wysokość na lo pozwala, rozpędzaj się, sięgając nogami ziemi.
Kierunek wiatru Ląduj pod wiatr Dobieg - lądowanie
kończ biegnąc
Tor Lotu
toru lotu i stopniowe wytracanie prędkości.
Przyziemienie
Takich ślizgów po prostej, bez żadnych manewrów wykonaj minimum 10.
Płynne ściągnięcie linek powoduje wyplaszczenie iredkości.
Ściągnij Linki
Przed lądowaniem, około 1,5 metra nad ziemią, zacznij płynnie ściągać linki sterownicze. Ruch powinien trwać około 3 sekund. Nic możesz tego zrobić za wysoko ani za gwałtownie, gdyż grozi to przeciągnięciem i upadkiem na plecy. Rąk nie prostuj do końca, opuść je tylko do wysokości pasa. Przy nieudanym lądowaniu nie podpieraj się rękami.