512
Calendarńim Nawigacji
• 1779 - pierwsze wzmianki o kompasie magnetycznym, który instalowany był na rufach kliprów herbacianych, za żelaznymi kolumnami masztów, co powodowało znaczną dew iację po zmianie szerokości magnetycznej.
• 1814-brytyjski kpt. Mateusz Flinders wynalazł metodę kompensacji dewiacji półokrężnej, która polegała na umieszczeniu pionowej stali miękkiej, zwanej flindersbarem (od nazwiska wynalazcy) lub korektorem B2 - przed lub za kompasem.
• 1838 Airy zastosował metodę kompensacji dewiacji na statku stalowym, którą udoskonalił William Thompson (Lord K.clvin).
2. Historia map morskich
• 1270 - pierwsze wzmianki o mapach nawigacyjnych, zwanych Carta Pisana. Pierwsze mapy żeglarskie wykonywane były ręcznie. Zwiększone zapotrzebowanie na mapy, związane z. rozwojem żeglugi, spowodowało zastosowanie do ich produkcji techniki drzeworytu, a w XV wieku - miedziorytu.
• 1394 - 1464 - Portugalczyk Henry Navigator dokonał szeregu udoskonaleń w dziedzinie map, pomocy nawigacyjnych (locje, tablice pływów) i urządzeń nawigacyjnych.
• 1492 - odkrycie Ameryki przyczyniło się do dalszego rozwoju kartografii i tworzenia nowych map morskich.
• 1528 - wydano drukiem pierwszą locję ogólną.
• 1549-ukazała się locja na wody europejskie. Poradniki nautyczne (locje) wydawano w języku włoskim, portugalskim i holenderskim. Locja po włosku to porlolani. laką nazwę przyjęto dla map drukowanych na skórach owczych lub krowich. Mapy morskie wydane w 1550 roku, obejmujące rejony Morza Śródziemnego, były w miarę dokładne. Natomiast mapy obejmujące obszary Atlantyku zawierały błąd w długości geograficznej do 7°.
• 1600-ukazały się pierwsze mapy papierowe, chociaż portolany używane były jeszcze do końca XVII wieku.
• 1569 - wydano pierwsze mapy wykonane przez Merkatora.
• 1582 - pojawiły się mapy zawierające skale długości i szerokości.
• 1599 - ukazała się mapa świata autorstwa Merkatora.
• 1584-Lucas Weghcnear wydał pierwsze mapy znormalizowane pod względem ilości i jakości informacji.
• 1637 - powstała pierwsza polska żeglarska mapa kompasowa (Fryderyk Getkand -nadworny inżynier i kartograf króla Władysław a IV).
• 1676 - południk zerowy, przechodzący przez Londyn (Greenwieh), uznano za południk odniesienia.