515 (2)

Calendarium Nawigacji 515

7.    Podręczniki w nawigacji morskiej

•    1887 - Lecky Wrinkles opublikował pierwszy podręcznik nawigacji, który do dziś nie stracił na aktualności.

8.    Pomiar głębokości

Najstarszym urządzeniem nawigacyjnym, obok kompasu, jest sonda ręczna -

ołowianka, od zarania używana w nawigacji. Dzisiejsza sonda niewiele różni się od tej

sprzed kilkuset lat.

•    na początku XIX wieku zbudowano sondę mechaniczną.

•    1870 - William Thompson wynalazł prototyp sondy mechanicznej.

•    1878 - William Thomson (Lord Kelvin) udoskonalił urządzenie mechaniczne sondy, zastępując linkę fibrową linką stalową.

•    1911 - Aleksander Behm wykorzystując zjawisko propagacji fal dźwiękowych w wodzie, przeprowadził pomiar rozchodzenia się dźwięku w wodzie, stosując do tego celu podwodne wybuchy.

•    1918 - Pierre Langevin zbudował pierwszą echosondę.

•    1922-w USA po raz pierwszy zainstalowano echosondę na statku. Był to statek wojenny.

9.    Pomiar prędkości

Pierwowzorem urządzenia do pomiaru prędkości statku po wodzie był log burtowy. Pomiar prędkości polegał na zmierzeniu czasu za pomocą klepsydry, w jakim wyrzucony za burtę statku kawałek drewna, przebył wyskalowany na burcie statku odcinek drogi.

•    koniec XVI wieku - kawałek deszczułki, w formie wycinka kola. przymocowano do linki oznakowanej węzełkami, stąd określanie prędkości w węzłach.

•    XVII w iek - powstały logi mechaniczne.

•    1778 - po raz pierwszy, na statku brytyjskim, zainstalowano log mechaniczny.

•    1861 - Thomas Walker zbudował pierwszy log.

•    1878 opatentowanie pierwszego logu w wersji udoskonalonej; bez większych zmian używany jest on nadal.

10.    Sygnał czasu

Sygnał czasu do regulacji wskazań chronometru został wprowadzony dopiero w XX wieku. Początkowo był to, oznaczony momentem, sygnał spadającej kuli na maszcie sygnałowym. Wykorzystanie propagacji fal radiowych różnych częstotliwości, stymulowało rozwój współczesnej nawigacji.