83

G-l

1. CHARAKTERYSTYKA

2. WYMIANA KOŁA TYLNEGO

stożkowa z uzębieniem Gleasona

ig = 4,077 iz = 5,0909

z blokowaniem mechanicznym

W 12X28 13—28

'•V sktad tylnego mostu wchodzą następujące podzespoły.

•    Przekładnia główna.

•    Mechanizm różnicowy z blokowaniem.

•    Półosie ze zwolnicami i kołami.

Korpus tylnego mostu, pochwa tylnego mostu i obudowa zwolnicy wykonane są z żeliwa i połączone ze sobą za pomocą śrub.

Konstrukcja pozwala na zmianę prześwitu oraz rozstawu kół tylnych.

Budowę tylnego mostu przedstawia rysunek 1.

Dane techniczne Typ przekładni głównej

Przełożenie:

—    przekładni głównej

—    zwolnic

Mechanizm różnicowy

Koła tylne:

—    obręcze

—    ogumienie

Kolejność czynności (rys. 1).

•    Zabezpieczyć przednie kola klinami.

•    Odmontować obciążniki 2 koła tylnego.

•    Zluzować osiem nakrętek M22 mocujących tarczę koła 3 do wału kola 1.

•    Podstawić pod pochwę tylnego mostu stojak (przyrząd poz. 1) i unieść tak, aby koło tylne nie dotykało podłoża.

•    Odkręcić poluzowane uprzednio nakrętki i zdjąć kolo tylne.

Zamontowanie koła wykonuje się w kolejności odwrotnej.

3. WYMIANA WAŁU KOŁA

Wymontowanie walu kola wykonuje się w przypadku uszkodzenia łożysk kola tylnego, pierścienia uszczelniającego wymiany pólosi lub wymiany kola zwolnicy.

Kolejność czynności wymontowania.

•    Spuścić olej ze zwolnicy.

•    Odmontować kolo tylne.

•    Odkręcić trzy śruby M10 mocujące pokrywę tylną wału kola.

Ryi. t. Tylny mojt — przekrój

1 — wał koła tylnego. 2 - obciążniki, 3 - torcza kolo. 4 — półoi. 5 — bęben hamulcowy, 6 - sprzęgło blokowania mechanizmu różnicowego, 7 — mechanizm różnicowy, 8 — przekładnia główna. 9 — przekładnia zwolnicy

Ursus C-360

83