D (77)

ki. formujemy w kształt podany na rys. 7 i sklejamy z przygotowanymi uprzednio goleniami.

Części 10 i lOa. Kółka podwozia głównego. Wycinamy cztery kółka zadrukowane w kolorze czarnym oraz osiem kółek nie zadrukowanych. Z części tych sklejamy dwa koła, pamiętając, że należy w środku zrobić otwory na ośkę, oraz że grubość ich nie może przekraczać 6 mm. Sklejone kółka obrabiamy papierem ściernym nadając im odpowiedni kształt. Wykonane w ten sposób kółka malujemy czarnym tuszem lub temperą. Następnie' kółka wkładamy do owiewki pamiętając o wklejeniu również części 9a. Ośkę 6tarym zwyczajem zrobimy z odpowiedniej grubości drutu. Przygotowane w ten sposób podwozie modelu przyklejamy do kadłuba. W celu otrzymania prawidłowego ustawienia podwozia posłużymy się szablonem — sklejka 8a. Jak to praktycznie będzie wyglądało ilustruje rys. 7.

Części 11, lla, 11 b, lic i lid. Kółko ogonowe. Wycinamy kółka (część 11 i lla). W sklejce lla wycinamy szparę. Według szablonu lid kształtujemy z drutu goleń kółka. Koniec goleni wkładamy w szparę części

Nr 2

Nr 3

lla. Następnie przyklejamy z obydwóch stron części 11. Część lic widelec przyklejamy również po obydwóch stronach kółka. Część 1 Ib po wycięciu sklejamy ścisło na klej w formie obrączki na kawałku drutu o tej samej grubości co j-est'wykonana goleń. Ukształtowaną obrączkę wkładamy na goleń i przyklejamy kroplą kleju do części lic (patrz ryis. 8)    i

Po wykonaniu tych czynności pozostaje nam tylko zamocowanie kółka ogonowego w kadłubie.

Części 12L i 12P, 12La i 12Pa. Skrzydła. Jak wiemy model samolotu posiada skrzydła dwudzielne, tzn. składające się z dwóch części. Z tego powodu przebieg wykonania skrzydeł rozłożony jest na dwa etapy.

Nr 4

Nr 7