H (43)

ZESPÓL 4

otwory dla przeprowadzenia drutu 31D (ośki goleni). Części 30b formujemy w kształt stożkowego pierścienia i sklejamy na sklejce. Przed dokładnym wycięciem siatek elementów 30c należy najpierw wyciąć pola oznaczone liczbą 30c.

Rys. 17

Gotowe pierścienie 30c wklejamy w mniejszy obwód pierścienia 30b na styk, smarując uprzednio jego krawędzie klejem. Sklejone w taki sam sposób dwa podzespoły koła przytwierdzamy krawędziami do obu tarcz 30a. Ostatni element koła (cz. 30d) sklejamy w kształt lejka stroną zadrukowaną do wewnątrz. Po wyschnięciu kleju przyklejamy go do tarczy 30a oraz do wewnętrznej krawędzi pierścienia 30c (patrz rysunek 22). W ten sposób wykonane koło powinno mieć profil pokazany na rysunku 22a. Kółka można też wykonać sklejając je z kilku tekturowych krążków według wymiarów’ i kształtu podanych na arkuszu 8. Następnie obrabiamy je ostrym nożem, żyletką i papierem ściernym, po czym malujemy czarnym tuszem i przyklejamy z obu stron tarcze 30d. Część 31. Goleń podwozia głównego. Część tę nawijamy ciasno na drucie 31D, zaczynając od krawędzi oznaczonej trójkącikiem i sklejamy. Drut usztywniający goleń wykonujemy według wzoru znajdującego się na arkuszu 8. Na gotową goleń nasuwamy następnie koło oraz krążek 31a, zabezpieczający koło przed spadnięciem (rys. 22a). Krążek ten zamocowujemy do osi kroplą kleju. Przygotowane w ten sposób podwozie montujemy na belce kadłubowej, wsuwając posmarowany klejem koniec drutu 31D przez otwór, przekłuty uprzednio w części 17, w kanał utworzony przez wręgi 17c, 17d i 17e (patrz rys. 13). Celem prawidłowego ustawienia koła względem belki kadłubowej należy posłużyć się rysunkiem zestawieniowym.

PODWOZIE PRZEDNIE

Części 33, 33a, 33b, 33c. Koło przedniego podwozia wykonujemy według rysunku 23a podobnie jak koła podwozia głównego.

Części 34,34a,34b,34D. Goleń przedniego koła. Część 34 nawijamy na drut 34D wykonany według wzoru (ark. 8) i sklejamy. Siatki części 34a i 34b formujemy i montujemy na goleni w sposób pokazany na rys. 23. Następnie nakładamy na oś koło 33 i za pomocą krążka 34c przytwierdzonego klejem do osi zabezpieczamy go przed spadnięciem. Podwozie osadzamy na kadłubie wkładając ośkę do otworu znajdującego się w miejscu sklejenia segmentów 2 i 3 kadłuba. Część 32,32a,32b,32I,32aI, Elementy składowe pokryw luków podwozia głównego. Części 32 i 32a po uformowaniu w kształt koryta łączymy ze sobą za pomocą sklejki 32b. Wewnętrzne części pokryw 321 i 32al formujemy podobnie stroną zadrukowaną na czarno do wewnątrz i wklejamy w gotowe koryto (cz. 32 i 32a). Po wyschnięciu kleju usztywnione koryto przecinamy wzdłuż osi, otrzymując dwie pokrywy, które następnie montujemy na belce kadłubowej wprowadzając języczki pokryw w u-przednio wykonane szczeliny w segmencie 17. Kolejne etapy wykonania pokryw ilustruje rysunek 24.

Rys. 19

38

/

Rys. 20

ZESPÓL 5

Rys. 21

Części 35,35a,35b,35aI,35I. Pokrywa

luku koła przedniego składająca się z jednej części. Wykonujemy ją tak samo jak pokrywy luków' podwozia głównego i przytwierdzamy do kadłuba, wyprowadzając języczek w szczelinę wyciętą w segmencie 3 kadłuba.