1060441572

£)jyńhnuwii

Niemcy były prekursorem szybkich połączeń obsługiwanych przez lokomotywy spalinowe. Do początku II wojny światowej miały sieć „latających" pociągów, łączących największe miasta kraju, które mogły rozwijać prędkość 160 km/h.

Wśród nich: m.in. połączenia Berlina z Kolonią, Frankfurtem i Śląskiem oraz najsłynniejsze połączenie ekspresowe Berlina z Hamburgiem, obsługiwane od 1933 roku przez najszybszy w tych czasach pociąg „Latający Hamburczyk").

Wybuch II wojny światowej zahamował rozwój spalinowych pojazdów trakcyjnych w Europie, nie zatrzymał ich rozwoju w USA. Do 1956 roku około 80% przewozów było prowadzonych z użyciem trakcji spalinowej.