2740390422

2740390422



TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009

Tabela 4. Przykładowe, ustalone meloda MTM, wyniki pracochłonności montażu kokpitu dla samochodu wielozadaniowego dla zabiegu 1.1

Lp.

Operacje

Czynności

Ruchy elementarne

Kod

Wartość

1

2

3

4

5

6

Wstać

STO

43,4

Przejście do karty

LM

89

TS90

5.4

R10C

8,4

Sięgnięcie do karty i przeniesienie do drugiej ręki

G3

5.6

Przejście do manipulatora

TS90

5,4

LM

89

1

Sięgnięcie do nakrętek i przeniesienie do drugiej

R10C

G4B

M10A

G3

8,4

6

5,6

Wkręcenie nakrętki

P3NSD

394

&

I

Sięgnięcie po manipulator

R10D

G1C2

M50C

G3

8,4

8.7

21.8

5.6

i

s

i

1

Zdjęcie pokrowca z kokpitu

R10D

G1C2

M50C

G3

8.4

8.7

21.8

5.6

Przejście do karty

TL180

28.2

3

LM

29,4

Suma TMU

4 782,40

Suma min

2,87

Suma godz.

0,05

Źródło: opracowanie własne na podstawia wykonanych obserwatji z wykorzystaniem metodyki MTM [2]


Tabela 5. Przykładowe, u:


ie meloda MOST, wyniki pracochłonności montażu kokpitu dla samochodu wielozadaniowego dla zabiegu 1 MOST


Lp. Operacje Czynności


Sekwencje ruchów


Sięgnięcie po kartę


A,B3G,A3B3P,F,oAoBoPoA,


Sięgnięcie po manipulator


Zdjęcie pokrowca z kokpitu


metodyki MOST[5.6]


na podstawie wykonanych ot:

22



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 zmianę roboczą w godzinach 600 - 1400, od 24.06 do 25.06.
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 4.    Ciszak O., Żurek J.: Badanie wydajno
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 mikroprzestoje i bieg jałowy - związane z krótko-tiwalym
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 Praca na wydziale odbywa się w systemie trzyzmia-nowym. C
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 iy plan przeglądów i remomów. Źródło: opracowanie wf IV V
TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU 3/2009 W karcie kontrolnej (tab. 8) w punktach zostały wyszczegó
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻUBADANIE PRACOCHŁONNOŚCI MONTAŻU KOKPITU DO SAMOCHODU
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU iż kokpitu dla samochodu ARKUSZ REJESTRACYJNY INDYWIDUALN
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU kokpitu dla samochodu wi MOST e) Wbrk-Factor Z wykonanych
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻUWDRAŻANIE TPMW PRAKTYCE DUŻEGO PRZEDSIĘBIORSTWA Michał
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU ANALIZA STANU AKTUALNEGO Wdrożenie TPM, jak już wcześniej
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU Kategoria maszyny Znaczenie kategorii id 10 do 15 punktów
3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU Do nadzoru nad maszynami nie wystarczą same obserwacje op
52 ZESZYTY NAUKOWE AKADEMII MORSKIEJ W GDYNI, 63, grudzień 2009 Tabela 4 Przykładowe wartości
2/2013 Technologia i Automatyzacja MontażuZARYS KOMPUTEROWEGO WSPOMAGANIA PROCESU PROJEKTOWANIA PODS
Technologia i Automatyzacja Montażu 2/2013 magania powinien być systemem modułowym, którego moduły
2/2013 Technologia i Automatyzacja Montażu Wyodrębnienie transportu, składowania i manipulacji w obr
Technologia i Automatyzacja Montażu 2/2013 Przy całej ograniczoności rozwiązań wynikających ze
2/2013 Technologia i Automatyzacja Montażu Klasy dla produktu: Geometria - opis powierzchni i ich or

więcej podobnych podstron