3/2009 TECHNOLOGIA I AUTOMATYZACJA MONTAŻU
kokpitu dla samochodu wi MOST e) Wbrk-Factor
Z wykonanych badań wynika, że najkrótszy czas montażu kokpitu do samochodu wielozadaniowego wyniósł 2,65 minut - określony metodą MOST. Czas ten jest najkorzystniejszy dla pracodawcy. Według autorów czas ten wystarcza na wykonanie przewidzianych w procesie czynności, ale jest on mniej dokładny niż określony metodą MTM (2,87 min). Różnica wynika stąd, że w metodzie MTM dzieli się czynności montażowe na proste ruchy elementarne, a przypadku metody MOST czynności te dzieli się tylko na sekwencje, co skutkuje mniejszą o 5 - 10% dokładnością wyników.
Najdłuższe czasy montażu kokpitu do samochodu wielozadaniowego określono za pomocą metody chronometra-żowej i fotografii dnia roboczego (odpowiednio 3,19 i 3,13 min). Na uzyskane wyniki, w przypadku metod chronome-trażowej i fotografii dnia roboczego, wpłynął fakt, że pracownicy celowo wydłużali czas na swoia korzyść.
Zdaniem autorów (wykazały to badania i analiza wyników) najkorzystniejsze czasy montażu kokpitu do samochodu wielozadaniowego uzyskano za pomocą metody MTM.
Celem opisanych badań było uzyskanie wzrostu intensywności procesów technologicznych montażu, wynikających z istniejących rezerw w ich organizacji.
Zaobserwowano, że w praktyce przemysłowej rzeczywisty czas czynności montażowych ustala się za pomocą chronometrażu i fotografii dnia roboczego (czasy mierzy się za pomocą stopera).
Zgodnie z metodami MTM i Work-Factor operacje montażowe podzielono na czynności i ruchy elementarne (a w przypadku metody MOST na sekwencje). Za pomocą kodów ustalono czasy operacji montażowych. Normatywne czasy trwania określano za pomocą tablic (kart wartości czasów normatywnych). Kodowanie poszczególnych elementów ruchów prowadzi do identycznych na całym świecie i odtwarzalnych opisów przebiegu pracy, co jest bardzo istotne dla konstrukcji normatywów czasu.
1. Mreta H.: Technika organizowania pracy. VWVP, War-
2. REFA, Metody badania prac cz. 1 i cz. 2. Cieszyńska Drukarnia Wydawnicza, 1984.
3. WolkR.: Podstawy normowania pracy w przemyśle maszynowym. WNT, Warszawa 1966.
23