30623

Skrzynki biegów

(mechanizmy służące do uzyskiwania przełożeń dynamicznych i kinematycznych między silnikiem, a przekładnią główną samochodu)    k ‘    ,

Zadani

*    .—_:    jt • i

Imenl obroti

rgu jałowymjy

•f zmiana przełożeń I Jgranicach prędkoś •i uzyskiwanie zmianyi f trwałe odłączenie :

*

•r zrrjjana przełożeń djh^micznych układzie napędowym y takich ugnożliwiał pokonywani^ zmieniających się odorów ruchu samoj

•r zmiana przełożeń kinematycznych układziełapedowyn^łyęelu .granicach prędkości nA^dzych niż roz£jelo<BdwKotzvslvwaridł / uzyskiwanie zmiany z^mprędkeści otuotęwej (umożliwienie j

zaie skrzwe^bieaó'

\ > stopniowe *

-^bezstopniowe

\

r mieszanej

wna ogół^iał^I liczby przdłóżeńjmionianych liczby pjzellżSfi^ołeH

umożliwiają uz skokami (js.bez

umożliwiają uzyskanieirieśkojTponaj liczby pjzefcżifi w offeślonym przedzple zmienianych w sposób ciągły (s.b. z przekładniami hydrol^lnetfPznymi_rhydrostatycznyiTii.-ciernymi, elektrycznymi). Przełożenia | źmjenibć samoczynnie pdd wpływem obciążenia (np. przekładnie rczne) lub ręcznie ' ^r

inaiajBę jówhocześnie cechy stopniowych i bezstopniowych s.b.

oromechaniczne s.b. stanowiące szeregowe połączenie przekładni hydrokinetycznej i kilku przekładni zębatych).