plik


ÿþPrzygotowanie skutera do zimy Co zrobi by nasz skuter przetrwaB zim? Gdy przyjd pierwsze mrozy i [nieg, wielu z nas chowa skutery do swoich gara|y, piwnic, i innych miejsc zimowego snu. S i tacy, którzy preferuj jazd skuterem w zim. Jedni robi to z przymusu, by doje|d|a do szkoBy czy pracy. Drudzy z przyjemno[ci, czyli dla dobrej zabawy bdz zimowego stuntu na [niegu. Jazda w zim nie musi by nieprzyjemna, je[li mamy odpowiednio przygotowany skuter i odpowiednie umiejtno[ci. W sytuacji, gdy odstawiamy skuter na okres zimy i nie bdzie on przez nas u|ytkowany, potrzebne jest odpowiednie przygotowanie go do zimowego gara|owania. W poni|szym tek[cie postaram si podpowiedzie najwa|niejsze wskazówki na ten temat, by po dBugim, zimowym okresie Wasz skuter odpaliB i bez problemu mo|na by nim jezdzi. Po trudach, jakie pokonaB nasz skuter w cigu roku warto zapewni mu dogodne warunki zimowania. Zanim zapadnie decyzja o ostatecznym odstawieniu sprztu do gara|u, mo|na wybra si na ostatni przeja|d|k, aby z zadowoleniem zakoDczy sezon, gdy| nasza maszyna ju| niedBugo zapadnie w zimowy sen niczym niedzwiedz. Producenci zalecaj, aby na czas dBugiego postoju zbiornik paliwa byB peBny, poniewa| zapobiega to korodowaniu zbiornika od wewntrz. W skuterach z plastikowym zbiornikiem paliwa te| nie zaszkodzi zala peBnego zbiornika, bo cz[ paliwa zawsze wyparuje. W przyszBym roku paliwo mo|e by jeszcze dro|sze, wic maBy zapasik zawsze si przyda. Przed zim powinni[my te| sprawdzi stan owiewek, czy nie s popkane, czy |arówki nie s przepalone itd. W poszczególnych punktach opisz czynno[ci, które nale|y wykona, by prawidBowo  zakonserwowa" nasz skuter. 1. Mycie i czyszczenie Gdy nasz skuter nie bdzie przez dBu|szy czas u|ytkowany, nale|aBo by go porzdnie wyczy[ci i umy, by w nowym sezonie byB czysty i gotowy do jazdy. Nie szczdzcie na to 1 wysiBku, najlepiej po[ciga wszystkie plastiki i dokBadnie je wyczy[ci. Dobrze jest przemalowa w razie potrzeby ram farb antykorozyjn, która jednocze[nie zlikwiduje wcze[niej powstaB rdz. Je[li macie mo|liwo[ zdjcia przekBadni i karteru, to zróbcie to i dokBadnie je wyszorujcie. Warto te| wyczy[ci dokBadnie felgi, wydech, a nawet wntrze schowka pod siedzeniem. Uwa|ajcie, aby nie zala instalacji elektrycznej, bo grozi to nawet unieruchomieniem skuterka. Wra|liwym na wod elementem elektrycznym jest przerywacz kierunkowskazów, stycznik startera oraz moduB zapBonowy. Mimo, i| elementy te s zabezpieczane przed wilgoci, zdarzaj si czasem nieszczelno[ci. Po umyciu nale|y dokBadnie wytrze skuter z wody i brudu. Gdy nasz pojazd jest suchy, mo|na go wyczy[ci [rodkami takimi jak choby Plak, by pachniaB i Badnie si [wieciB. Na koDcu warto odpali silnik, w celu odparowania resztek wody, które wyparuj, lub spByn dziki drganiom. 2. Sprawdzenie przekBadni Warto pokusi si o wymian oleju w przekBadni. Stary swoje ju| zrobiB i aby wszystko dalej dziaBaBo bez zgrzytów, warto wla nowy, czysty olej. Zanim zaczniemy zlewa olej z przekBadni, powinni[my go rozgrza np. przez jazd skuterem. W tym celu pod maszyn podstawiamy pojemnik do którego z otworu zlew czego spBynie zu|yty olej. Mo|e to chwilk potrwa, gdy| [rednica otworku zazwyczaj nie jest zbyt wielka. Na koniec pozostaje nam tylko nala [wie|ego oleju zgodnego z zaleceniami producenta i warto[ci podan w ksi|ce serwisowej, bdz znajdujc si na obudowie silnika. Bardzo dobrym olejem do przekBadni jest Motul Scooter Gear, polecany m.in. do skuterów Peugeot. Po wymianie oleju mo|emy zabra si za odkrcenie pokrywy przekBadni. W tym celu odkrcamy wszystkie [ruby, które j trzymaj i zdejmujemy pokryw. Nale|y sprawdzi w jakim stanie jest dzwon, sprzgBo oraz wariator. Przegrzany i zu|yty dzwon rozpoznamy po niebieskawo-fioletowych przebarwieniach - wtedy dzwon sprzgBa trzeba wymieni. Zu|yty dzwon sprzgBa niekorzystnie wpBywa na prac sprzgBa, a czasem nawet zmniejsza osigi naszego jedno[ladu. W celu sprawdzenia sprzgBa, nale|y odkrci dzwon. Do tego celu potrzebny jest nam klucz pneumatyczny lub specjalna blokada. Zu|yte sprzgBo ma 2 starte okBadziny, które mog zle wpBywa na przyspieszenie. Sprawdzenie wariatora te| wymaga specjalistycznych narzdzi. Po okrceniu wariatora nale|y sprawdzi stan rolek, je[li nie s idealnie okrgBe, mog zani|y osigi naszego jedno[ladu. Mo|na te| sprawdzi stan paska napdowego, czy nie jest za bardzo poobcierany. Wymian cz[ci na nowe, mo|na zrobi przy przygotowaniu skutera do sezonu. Na koDcu nale|y dokBadnie wyczy[ci wntrze przekBadni, by nie byBo tam |adnego brudu i piasku, po czym zamykamy i dokBadnie skrcamy pokryw przekBadni. 3. UkBad chodzenia Cz[ skuterów chBodzona jest ciecz i aby na wiosn chBodnica nadal byBa w jednej cz[ci, nale|y zmieni pByn na taki, który nie zamarznie przy ujemnej temperaturze. Ciecz z chBodnicy mo|na spu[ci przez specjalny otwór znajdujcy si przy pompie, bdz po prostu odczepiajc jeden z w|y. Po tym, co wypBynie mo|na dowiedzie si, w jakiej kondycji znajduje si nasz ukBad chBodzenia. Teraz wystarczy wla do chBodnicy nowy pByn i gotowe. Warto zwróci uwag na fakt, |e uzupeBnianie ukBadu chBodzcego powinno by wykonane tylko przy u|yciu odpowiedniego pBynu chBodniczego. Nie jest on drogi, a zapewni wBa[ciwe odprowadzania ciepBa i co najwa|niejsze nie doprowadzi do uszkodzeD. Nie polecam stosowania wody, gdy| wytrca si z niej kamieD, który osadza si w elementach chBodzcych. Doprowadza ona równie| do rdzewienia metalowych cz[ci, jak i wpBywa na przegrzewanie si silnika oraz na powstawanie uszkodzeD zwizanych z jej zamarzaniem. Przy wersjach chBodzonych powietrzem tej czynno[ci nie wykonujemy. 4. Hamulce Wa|nym elementem naszego bezpieczeDstwa w przyszBym sezonie bd hamulce. Tu nale|y zwróci szczególn uwag na stan klocków hamulcowych, bo czsto bywa, |e na koniec sezonu nie zostaje z nich ju| nic, a w wikszo[ci przypadków wymiana nie jest trudna. Same klocki nie s drogie, a ich cena jest zale|na od modelu - przewa|nie od 20 do 50 zBotych. Mo|na te| zamontowa klocki organiczne, które s twardsze i zapewniaj lepsze hamowanie. Skoro jeste[my ju| w okolicach zacisku, sprawdzmy jak wyglda tarcza. Palcem mo|na zweryfikowa, czy nie ma na niej progu. Je|eli nasz pojazd ma 3 ju| par lat, nie zaszkodzi sprawdzi w|yk, mo|e on by  spuchnity'' i sparciaBy, co w poBczeniu ze starym pBynem nie daje najlepszych rezultatów podczas hamowania. Na koniec zostaje nam napeBnienie zbiorniczka nowym pBynem hamulcowym i odpowietrzenie caBego ukBadu. Jako pByn hamulcowy najlepiej zastosowa DOT-4, gdy| jest on przeznaczony do ukBadów hamulcowych wyposa|onych w tarcz. Jednak stosowanie pBynu, [ci[le trzeba uzale|ni od zaleceD producenta jedno[ladu. Mieszanie dwóch ró|nych pBynów (np. DOT-3 lub DOT-4), mo|e doprowadzi do niewBa[ciwej pracy ukBadu hamulcowego lub jego rozszczelnienia. 5. Filtr powietrza Podczas, gdy nasza maszyna stoi ju| rozebrana do rosoBu, warto zajrze do filtra powietrza. Ma on znaczcy wpByw na osigi, jakie generuje silnik, a w przypadkach, gdy zostaje uszkodzony, zagra|a to powa|n awari. Filtr powietrza wpBywa na mieszank paliwowo-powietrzn, wic musi by odpowiednio wyczyszczony i nawil|ony. Standardowe filtry powietrza s zazwyczaj w plastikowej obudowie, w której znajduje si gbka. Gbk nale|y wyj i umy w pBynie do mycia naczyD np. Ludwiku rozpuszczonym w ciepBej wodzie, co w peBni oczy[ci j z brudu i rozpu[ci tBuszcz. Po wypraniu trzeba j dokBadnie wysuszy i nawil|y specjalnym pBynem do filtrów lub je[li go nie posiadamy, nawil|y j olejem silnikowym 2T, który wlewamy do dozownika. Tego typu rozwizanie zapewni wBa[ciwe wyBapywanie kurzu i innych zanieczyszczeD. Pamitajmy by filtr nie zostaB suchy. Sto|kowe filtry powietrza jak np. Polini Air Box, tak|e posiadaj gbk, któr nale|y wyczy[ci i nawil|y jak w przypadku standardowych filtrów powietrza. 6. Sprawdzenie ogumienia DBugi postój nie ma zbawiennego wpBywu na ogumienie, dlatego w trosce o opony dobrze jest ustawi skuter tak, aby koBa nie dotykaBy podBo|a. Stopka centralna nie zaBatwia sprawy, zatem trzeba rozejrze si za czym[, co oka|e si stabiln podpor. Pamitajmy o tym, |eby podwy|szy ci[nienie w oponach. Zapobiega to odksztaBceniu opony stojcej przez dBugi czas w jednym miejscu. Nale|y sprawdzi te| stan naszego ogumienia. Rzumy okiem, czy za mocno nie jest zu|yty bie|nik, czy na 4 oponie nie ma mechanicznych uszkodzeD. Je[li opony nie s w najlepszym stanie, nale|aBo by je wymieni w nowym sezonie. Wicej o oponach znajdziecie tutaj. 7. Regulacja gaznika i ustawienie sprztu Gaznik jest bardzo wa|n rzecz w naszym skuterze, bowiem odpowiada on za prac silnika, dozowanie mieszanki i paliwa. Przed odstawieniem maszyny w stan spoczynku, powinni[my wyczy[ci gaznik w benzynie i odpowiednio wyregulowa. Warto nasmarowa cylinder, w tym celu odkrcamy otwór w gBowicy (ten od [wiecy) i strzykawk dozujemy olej do cylindra. Wkrcamy [wiec i kopiemy kickstarter na wyBczonym obwodzie (czyli nie przekrconym kluczyku), aby olej nasmarowaB cylinder. Co kilka tygodni przepalamy skuter, pamitajc o upuszczeniu paliwa z gaznika. W wypadku nie upuszczenia i srogich mrozów, tracimy gaznik. Skuter w okresie zimy zapalamy tylko w dodatniej temperaturze i tylko z kickstartera (kopniaka), akumulatora mo|emy nie podBcza. Nie wystarczy odpali skuter na 5 minut. Konieczne jest porzdne rozgrzanie silnika i ukBadu wydechowego. W przeciwnym razie skroplona para wodna i inne kwa[ne produkty spalania benzyny prowadz do gwaBtownej korozji ukBadu wydechowego. Po rozgrzaniu mo|emy silnik zgasi i zla benzyn z gaznika. 8. Wyjcie akumulatora ChBodno potraktowany akumulator nie bdzie sBu|yB dBugo, dlatego na okres zimowy zabieramy go do domu (lub w inne ciepBe miejsce), gdzie nie jest nara|ony na niskie temperatury. Normaln rzecz jest, |e akumulator odBczony na dBu|szy czas od zródBa zasilania, samoistnie si rozBaduje. Nale|y pamita o regularnym doBadowywaniu. Pamitajmy, aby byB to maBy prostownik motocyklowy, lub samochodowym z wyraznym zakresem regulacji pozwalajcym na Badowanie maBych baterii. W innym wypadku mo|emy zagotowa elektrolit i zniszczy akumulator. Co miesiczne podBczenie naszej baterii do prostownika powinno zaBatwi spraw. Nastpnie nale|y znalez dla niego miejsce z dala od domowników, gdy| w rkach dzieci mo|e by niebezpieczny. Je[li posiadamy obsBugowy akumulator, nale|y dola wody destylowanej, je[li jest maBo 5 elektrolitu. Po poprawnym wykonaniu w/w czynno[ci, na wiosn mo|emy podBczy akumulator do skutera. ZakoDczenie: Dobrze przygotowany skuter nale|y okry ochronnym pokrowcem. Mo|na go kupi za okoBo 20 zBotych. Nie przykryty pojazd mo|e zosta pokryty kurzem, czy porysowa si. Po wykonaniu wszystkich czynno[ci, mo|emy by pewni, |e nasz skuter bezpiecznie spdzi zimowy okres gara|owania i na wiosn bdziemy mogli znowu cieszy si jazd na nim. 6

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Przygotowanie skutera do zimy by DOMINO178
Przygotowanie zwierzÄ…t do zimy
Przygotowanie trawnika do zimy
przygotowania do zimy
Jak przygotowac sie do kursu na kategorie A
Dokonywanie rozkroju materiałów i przygotowanie elementów do montażu
na co nalezy zwrocic uwage przygotowujac uczniow do nowego ustnego egzaminu maturalnego
Przygotowanie próbek do badań mikroskopowych
Przygotowanie form do drukowania wklęsłego
13 Przygotowanie projektu do EFS podręcznik
Przygotowanie rodziny do opieki nad sosbą starszą cierpiącą na chorobę otępienną
Przygotowanie drewna do malowania, lakierowania i woskowania
Scenariusz warsztatu przygotowującego uczniów do wyboru zawodu
15 Przygotowanie elementów do montażu cholewekid205
GIMP Przygotowanie ilustracji do efektu rollover

więcej podobnych podstron