58680

d)    rozstaw słupków - nie większy niż 2 m,

e)    zachodzące końce elementów prowadnicy zwrócone zgodnie z kierunkiem ruchu pojazdów przy barierze,

2) betonowe pełne:

a)    wysokość - nie mniejszą niż 0,81 m, mierzoną jak w pkt 1 lit. b),

b)    zarys ściany bocznej od strony ruchu pojazdów w kształcie linii łamanej, zapewniający wyprowadzenie najeżdżającego pojazdu w kierunku zbieżnym lub bliskim linii bariery, z zastrzeżeniem ust. 3.

2.    W przypadku gdy między jezdnią a prowadnicą bariery stalowej lub pionowym elementem zarysu ściany bocznej bariery betonowej znajduje się krawężnik w odległości równej lub mniejszej niż 0,2 m, wysokość bariery, o której mowa w ust. 1 pkt 1 lit. b), powinna być mierzona od powierzchni jezdni.

3.    Dopuszcza się w barierach betonowych stosowanie pionowego zarysu ściany bocznej na całej wysokości, gdy prędkość przejeżdżających samochodów jest nie większa niż 60 km/h.

§ 262. 1. Odległość prowadnicy bariery stalowej lub pionowego elementu zarysu ściany bocznej bariery betonowej od elementów przekroju poprzecznego drogi określają warunki techniczne, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.

2.    Bariery przewidziane tylko na obiekcie mostowym powinny mieć długość:

1)    dla barier skrajnych:

a)    wciągu dróg klas A i S - nie mniejszą niż 60 m,

b)    wciągu dróg klas GP i G - nie mniejszą niż 40 m, z zastrzeżeniem lit. c),

c)    w przypadku barier stalowych przy prędkości pojazdów

mniejszej niż 70 km/h - nie mniejszą niż 28 m,

(70-:-100) km/h - nie mniejszą niż 48 m, większej niż 100 km/h - nie mniejszą niż 60 m, nawet jeśli długości obiektów, łącznie z długością przyczółków, są mniejsze od podanych powyżej,

2)    dla barier w pasie dzielącym - nie mniejszą niż 60 m, a w wyjątkowych przypadkach nie mniejszą niż długość barier skrajnych określona w pkt 1.

3.    Do długości barier nie wlicza się wymaganych odcinków początkowych i końcowych barier.