1419576663

Zarządzanie ryzykiem w łańcuchach transportowych

I 95

Przykład macierzy ryzyka przedstawia tab.5. Każda komórka zapełniona została w oparciu o subiektywne pojmowanie poziomu ryzyka. Przyjęto w tym przykładzie trzy poziomy ryzyka: niski Low (L), średni Medium (M) oraz wysoki High (H). Poziomy te można przyrównać odpowiednio jako pomijalne ryzyko, akceptowalne ryzyko i nieakceptowalne ryzyko.

Tab. 4. Przykład kategorii następstw stosowanych w macierzach ryzyka [4]

Kategoria	Opis
I	Katastroficzne (Catastrophic)
II	Istotne Major)
III	Poważne (Serious)
IV	Niezbyt istotne (Significant)
V	Nieznaczące (Minor)
VI	Nieistotne (Nonę)

Tab. 5. Przykład macierzy ryzyka [4]

Kategorie ryzyka	A	L	M	M	H	H	H
	B	L	L	M	M	H	H
	C	L	L	L	M	M	H
	D	L	L	L	L	M	M
	E	L	L	L	L	L	M
	F	L	L	L	L	L	L
		VI	V	IV	III	II	I
	Kategorie następstw

4. Analiza ryzyka w kolejowych przewozach ładunków masowych

W łańcuchu logistycznym towarów masowych transportem kolejowym występują straty obniżające efektywność całego procesu. W analizowanym procesie możemy systematyzować następujące ryzyka:

•    naruszenie zasad technicznych warunków załadunku,

•    przestoje wagonów na bocznicach przedsiębiorstwa w czasie przygotowania i załadunku,

•    przeładowanie wagonów,

•    uszkodzenia, zniszczenia, kradzież w czasie transportu.

•    Wymienione ryzyka można podzielić na dwie grupy:

•    pierwsza grupa ryzyka spowodowana jest współdziałaniem przedsiębiorstwa produkcyjnego i operatora kolejowego,

•    druga grupa uzależniona jest od technologii stosowanych w przedsiębiorstwie.