6172850763

6172850763



64 Jerzy N mys owski

—    średnia odległość stacji i przystanków — 6,4 km = gęstość stacji i przystanków — 1 przyst./45 km2

—    obciążenie stacji i przystanków — około 10 000 M/l punkt.

Z kolei sieć drogowa obejmuje drogi państwowe o łącznej długości 172 km, a drogi lokalne o długości 203 km. Gęstość dróg całkowita wynosi 21,3 km/100 km2 w stosunku do średniej wojewódzkiej 42 km/100 km2. Powyższa różnica wynika z istnienia dużych obszarów leśnych w rejonie Torunia i Bydgoszczy. Linie komunikacji autobusowej obejmują 100% długości w/w dróg w porównaniu do 69,9% dla całego województwa.

Węzły komunikacyjne Bydgoszczy i Torunia poza ich istotną rolą w systemie krajowym (3, 5) są również obciążone ruchem docelowym, dojazdowym. Zjawisko to ma dotąd tendencję rosnącą, szczególnie silnie dla Torunia. Obrazuje to tabela 1.

Tabela 1

Dojazdy i wyjazdy do pracy i nauki w Bydgoszczy i Toruniu

w latach 1960 i 1970

Bydgoszcz

Toruń

Lp

Wyszczególnienie

1960

1970

1960

1970

1970

1960

1.

Dojazdy razem

9100

17500*

1,92*

4700

10840

2,30

w tym:

— do pracy

7100

14500*

1,05

3700

7300

— do nauki

2000

3000*

1,50*

1000

2.

Wskaźnik: dojeżdż. do pracy

7,3

13,0

1,78

9,1

12,3

1,35

zawodowo czynni

3.

Dojazdy PKS

6500/37*

2770/26*

4.

Dojazdy PKP

11000/63*

7630/74*

2,10

5.

Wyjazdy razem w tym:

2000

1630

— do pracy

1600

— do nauki

200

6.

Zatrudnienie w mieście (bez uczniów)

135639

62303

7.

Ludność *

238000

289139

1,21

104900

129400

1,23

* — szacunkowo.

Źródła: (25) oraz nie publikowane materiały MPU w Toruniu i w Bydgoszczy.

Należy przy tym dodać, że znaczna koncentracja potencjału społeczno-gospodarczego w obu miastach, powoduje również liczne dojazdy typu socjalno-bytowego, które nie są objęte statystyką. Jednakże zjawisko to oddają rozkłady jazdy, które są również funkcją tego rodzaju potrzeb przewozowych, szczególnie szeroko uwzględnianych przez PKS.

Dzienna ilość dojeżdżających do pracy i nauki koleją wynosi (1970 r.) dla Bydgoszczy około 11.000 osób (63% dojeżdżających), dla Torunia około



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
70 Jerzy N mys owski mada Lubicz o 22%, gromada Grębocin o 36%, gromada Łysomice o 20%). Średnia zal
74 Jerzy N mys owski c yBejiMHeHHOM hsctotom KypcoB, Hanp. noe3flOB-MMHMMyM Karaibie 40 mmh., a sb-T
66 Jerzy N mys owski porcjach (np. w rejonie Bydgoszczy pas osielsko-maksymilianowski, w kierunku Sw
68 Jerzy N mys owski utrzymujących się ze źródeł pozarolniczych w wymienionych gromadach w latach
Średnia odległość przejazdu 1 pasażera [km] Average distance [km] 2020 2019 2018 zmiana % /
stat Paged resize 64 3.8 Analiza zjawisk dynamicznych Średnia ruchoma może być przydatna przy wykry
15 Struktura popytu globalnego a wzrost gospodarczy...RYSUNEK 4. Średnia odległość euklidesowa
Skrypt PKM 1 00016 32 Zadanie 1.19 W dwóch płytach wykonano po dwa otwory o średnicy D w odległości
Fanti3 gdzie; As — średnia odległość pomiędzy liniami prądu; dla gruntu izotropowego As = AZ, a
fia4 4.43.    Średnia odległość Marsa od Słońca wynosi rs = 228 min km. Masa Słom i&
IMAG0714 (4) B i# ■ 64 rodziny, 81% chłopców, średnia wieku • 4,9, diagnoza przed terapią
2012 07 17 21 18 1. Metoda najbliższego sąsiada rE - średnia odległość oczekiwana Zr ra - N 1
204 Jerzy Hajduk Rys. 3. Średni wiek floty światowej [Opracowanie własne na podstawie 13] 120 zbiorn

więcej podobnych podstron