1588093881

1588093881



Logistyka - nauka

Rys. 2. Prom Norman Atlantic- zdjęcie z dnia 1 stycznia 2015 r. [5]


Zasięg zagrożenia pożarowego charakteryzuje się wyjątkowo dużą rozpiętością w porównaniu z innymi zagrożeniami. Straty materialne poniesione w wyniku pożarów ugaszonych w zarodku są niewielkie, ale wraz ze wzrostem rozmiarów pożaru rosną gwałtownie. Pożary mogą spowodować zniszczenie rejonu statku lub utratę całego statku wraz z ładunkiem, a nawet znajdujących się w pobliżu innych statków, obiektów portowych czy stoczniowych. Zagrożenie pożarowe i wybuchowe statku może także pochodzić z zewnątrz (działania wojenne, ataki terrorystyczne, ataki piratów).

Prowadzi się wiele działań, których celem jest zmniejszenie zagrożenia pożarowego i wybuchowego oraz ograniczenie możliwości rozprzestrzeniania się pożaru na statkach. Można wyróżnić dwie główne grupy metod, według których prowadzone są działania mające na celu zapobieganie rozprzestrzenianiu się pożarów. Polegają one na zastosowaniu zabezpieczeń konstrukcyjnych i zabezpieczeń eksploatacyjnych. Wyróżniane jest również zarządzanie bezpieczeństwem, które ma na celu właściwą organizację pracy i szkolenie załogi w celu uniknięcia występowania błędów ludzkich. Metody zapobiegania rozprzestrzenianiu się na statku przedstawiono na rysunku 3.

| 2608 |


Logistyka 3/2015



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Projekt z dnia 8 stycznia 2015 r. Ad. 3) Zagrożenie z zakresu bezpieczeństwa żeglugi różnią się znac
Logistyka - nauka Rys.2. Oznaczenia IMO Class dla Klasy
Logistyka - nauka Rys. 3. Oznaczenia IMO Class dla Klasy
Logistyka - nauka Rys. 2. Statystyki akcji SAR za trzy kwartały 2013 roku Źródło: http://www.sar.gov
Logistyka - nauka Rys. 6. Stanowisko badawcze -moduły montażu i Rys. 7. Stanowisko badawcze - moduł
Logistyka - nauka Rys. 3. Wykres indykatorowy otwarty dla gazu ziemnego Rysunek 4 przedstawia wykres
Logistyka - nauka Rys. 10. Postać drgań dla 7. częstości drgań, przemieszczenie maksymalne: 0,0257
Logistyka - nauka Rys. 3. Wykres tłumienia drgań nadwozia podczas wjazdu w dziurę w nawierzchni kola
Logistyka - nauka Rys. 5. Kolejne częstotliwości drgań nadwozia WNIOSKI Przyjęty model numeryczny
Logistyka - nauka Rys. 3. Metody zapobiegania rozprzestrzenianiu się pożaru na statku Zabezpieczenia
Logistyka ■ nauka Rys. 2 Schematyczne przedstawienie klasy I°0° hybryd
Logistyka ■ nauka Rys. 8. Schematyczna reprezentacja rodziny warstwowych perowskitów hybrydowych wzd
Logistyka - nauka Rys.3 Przykładowe przebiegi czasowe prędkości przyrządowej lotu samolotu podczas
Logistyka - nauka Rys.2. Przykładowy, uśredniony wg 100 cykli wykres indykatorowy [7] Stanowisko
Logistyka - nauka Rys. 3. Schemat blokowy stanowiska badawczego [4]: 1 - silnik PERKINS 1104C-E44T;
Logistyka - nauka Rys. 12. Porównanie przebiegów ciśnienia spalania Pspi [bar] przy n=2000 obr/min i
Logistyka - nauka Rys. 2. Suwnica pomostowa natorowa w Laboratorium Katedry Inżynierii Maszyn Roboc
Logistyka - nauka Rys. 1. Schemat układu automatycznej regulacji prędkości pojazdu: 1 - regulator PI

więcej podobnych podstron