1282723071

1282723071



Logistyka - nauka

Rys. 6. Stanowisko badawcze -moduły montażu i Rys. 7. Stanowisko badawcze - moduł wyjściowy Inspekcji    Źródło: własne

Źródło: własne

Proces produkcji w dydaktycznym systemie produkcyjnym realizowany jest zgodnie z planem produkcji wprowadzanym do systemu z panelu kontrolnego lub zewnętrznej aplikacji nadzorującej pracę systemu. Moduł dystrybucji składa się z grawitacyjnego magazynu wejściowego, którego konstrukcja pozwala na umieszczenie w nim do 15 krążków (rys. 5).

Moduł kontroli wykorzystuje czujniki kontrolno-pomiarowe (indukcyjne, pojemnościowe, fotoelektryczne) i realizuje następujące zadania:

-    określenie własności materiałowych krążków,

-    przekazanie elementów do następnej fazy procesu wytwórczego,

-    kontrola jakości montażu.

Do detekcji koloru zastosowano zaawansowany czujnik koloru RGB japońskiej firmy Keyence, model CZ-H32, który w połączeniu ze wzmacniaczem CZ-V21AP pozwala na zaprogramowanie detekcji dla 4 różnych kolorów.

Moduł transportu realizuje następujące zadania:

-    pobieranie elementów z magazynu wejściowego,

-    przekazywanie elementów do kolejnych etapów procesu produkcji,

-    przekazywanie gotowych zestawów do magazynów wyjściowych.

4. STEROWANIE DZIAŁANIEM UKŁADU

W modułowym, dydaktycznym elastycznym systemie produkcyjnym można wyróżnić następujące główne grupy elementów:

-    elementy wykonawcze i czujniki bezpośrednio obsługujące proces technologiczny (siłowniki,

motoreduktory z przekładnią ślimakową, silniki elektryczne, czujniki kontrolno-pomiarowe),

-    panel kontrolny do komunikacji operatora z modułem roboczym,

-    sterownik MITSUBISHI FX3U-16M,

-    elementy pneumatyczne,

-    konstrukcja stanowiska.

Sterownik FX3U-16M stanowi główny element układu sterowania stanowiska (rys.8). Jego zadaniem jest sterowanie całym procesem. Dzięki oprogramowaniu IGS istnieje możliwość czytania zmiennych bezpośrednio z jego pamięci wewnętrznej z interwałem lOOms.

Do komunikacji operatora z modułem roboczym zastosowano panel kontrolny który posiada ekran dotykowy, przyciski rozpoczęcia i wstrzymania procesu, reset systemu oraz przycisk awaryjnego bezpieczeństwa (rys.9). Panel operatorski składa się z panelu Mitsubishi GOTIOOO w wersji GT10.

.Lggl.sty.tezapi.5.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Logistyka - nauka Rys. 3. Schemat blokowy stanowiska badawczego [4]: 1 - silnik PERKINS 1104C-E44T;
Logistyka - nauka Rys.2. Przykładowy, uśredniony wg 100 cykli wykres indykatorowy [7] Stanowisko
Logistyka - nauka Rys.2. Oznaczenia IMO Class dla Klasy
Logistyka - nauka Rys. 3. Oznaczenia IMO Class dla Klasy
Logistyka - nauka Rys. 2. Statystyki akcji SAR za trzy kwartały 2013 roku Źródło: http://www.sar.gov
Logistyka - nauka Rys. 3. Wykres indykatorowy otwarty dla gazu ziemnego Rysunek 4 przedstawia wykres
Logistyka - nauka Rys. 10. Postać drgań dla 7. częstości drgań, przemieszczenie maksymalne: 0,0257
Logistyka - nauka Rys. 3. Wykres tłumienia drgań nadwozia podczas wjazdu w dziurę w nawierzchni kola
Logistyka - nauka Rys. 5. Kolejne częstotliwości drgań nadwozia WNIOSKI Przyjęty model numeryczny
Logistyka - nauka Rys. 2. Prom Norman Atlantic- zdjęcie z dnia 1 stycznia 2015 r. [5] Zasięg zagroże
Logistyka - nauka Rys. 3. Metody zapobiegania rozprzestrzenianiu się pożaru na statku Zabezpieczenia
Logistyka ■ nauka Rys. 2 Schematyczne przedstawienie klasy I°0° hybryd
Logistyka ■ nauka Rys. 8. Schematyczna reprezentacja rodziny warstwowych perowskitów hybrydowych wzd
Logistyka - nauka Rys.3 Przykładowe przebiegi czasowe prędkości przyrządowej lotu samolotu podczas
Logistyka - nauka Rys. 12. Porównanie przebiegów ciśnienia spalania Pspi [bar] przy n=2000 obr/min i
Logistyka - nauka Rys. 2. Suwnica pomostowa natorowa w Laboratorium Katedry Inżynierii Maszyn Roboc
Logistyka - nauka Rys. 1. Schemat układu automatycznej regulacji prędkości pojazdu: 1 - regulator PI
Logistyka - nauka Rys. 4. Model elektrycznego napędu pojazdu wraz z układem automatycznej regulacji

więcej podobnych podstron