1800320246

- 10-

na sieci drogowej. Wyraźne podniesienie poziomu brd ma miejsce gdy WZj < 0,50.

•    Przeciętny koszt kolizji k_k równy jest przeciętnemu kosztowi dwóch uszkodzonych pojazdów wskutek kolizji; wg cen z 2008 roku wynosi on szacunkowo 42,8 tys. zl.

•    Przyczyny zdarzeń drogowych; przyjęto trzy grapy przyczyn zdarzeń drogowych:

A) , przyczyny spowodowane przez błędy czło

wieka:

a)    przekroczenie bezpiecznej prędkości (prędkości maksymalnej w danych okolicznościach z punktu w idzenia bezpieczeństwa ruchu drogow ego),

b)    nieprawidłowe wykonanie manewru w ruchu drogowy m:

nieprawidłowe wyprzedzanie, nieprawidłowe omijanie, wymijanie, nieprawidłowa zmiana pasa ruchu,

nieprawidłowe skręcanie łub włączanie się do ruchu,

-    nieprawidłowe cofanie, zatrzymywanie lub postój,

-    spowodowanie poślizgu, najechanie na przeszkodę,

c)    nieprzestrzeganie znaków i sygnałów drogowych:

nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu,

nieprzestrzeganie innych znaków drogowych poza pierwszeństwem,

-    jazda, przechodzenie przy czerwonym świetle.

d)    niezachowanie bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami.

e)    nieprawidłowe przekraczanie jezdni,

f)    itme:

nieprawidłowe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu,

nieprawidłowe zachowanie pasażera,

B) . przyczyny spowodow ane przez wady drogi:

a)    niepraw idłowa organizacja ruchu,

nieprawidłowo działająca sygnalizacja świetlna.

nieprawidłowe oznakowanie drogi.

-    nieprawidłowe oznakowanie robót drogowych.

-    nieprawidłowy stan urządzeń organizacji ruchu.

b)    nieprawidłowy stan jezdni

koleiny, fałdy, garby na jezdni, wyboje, zapadnięcia łub inne uszkodzenia jezdni, błoto, piasek lub inne materiały na jezdni.

śliska jezdnia.

c)    niekorzystne warunki atmosferyczne lub oświetlenia:

niekorzystne warunki atmosferyczne,

niekorzystne oświetlenie jezdni,

d)    niekorzystne warunki geometryczne drogi:

nieprawidłowy promień skrętu na skrzyżowaniu,

niekorzystne ukształtowanie drogi, tnala czytelność dla kierowcy skrzyżowania lub drogi, niedostateczna widoczność,

e)    inne:

-    stojący pojazd na jezdni, kolizja lub wypadek na drodze.

-    inne,

C) przyczyny spowodowane przez niesprawność

pojazdu.

•    „Punkt" na odcinku międzywęzłowym - 50-cio metrowy fragment odcinka międzywęzłowego uwzględniany w szczegółowych analizach brd.

•    Ranny - osoba, która wskutek wypadku drogowego odniosła obrażenia ciała.

•    Rodzaj zdarzenia drogow ego: rozróżnia się następujące rodzaje zdarzeń:

A) , zderzenia czołowe pojazdów:

-    zderzenia czołowe,

-    zderzenie czołowe i tylne (po zderzeniu czołowym nastąpiło najechanie na tył innego pojazdu),

-    zderzenie czołowe i itme zdarzenie lub zdarzenia,

B) . zderzenia boczne pojazdów:

-    zderzenie pod kątem prostym,

-    zderzenie pod kątem ostrym,

-    zderzenie boczne i tylne (po zderzeniu bocznym nastąpiło najechanie na tył innego pojazdu).

-    zderzenie pod kątem prostym i ostrym (w wyniku zderzenia pod kątem prostym dwóch pojazdów nastąpiło zderzenie pod kątem ostrym z trzecim pojazdem).

-    zderzenie boczne i najechanie na stojący pojazd (w wyniku zderzenia bocznego nastąpiło najechanie na stojący pojazd),

-    zderzenie boczne i najechanie na przeszkodę (w wyniku zderzenia bocznego nastąpiło najechanie na przeszkodę),

-    zahaczenie o inny pojazd,

zderzenie boczne i itme zdarzenie lub zdarzenia.

C) . zderzenia tylne pojazdów:

-    zderzenie tylne (zderzenie w tył pojazdu poruszającego się w tym samym kierunku),

-    zderzenie tylne, pod kątem i najechanie na przeszkodę (w wyniku zderzenia tyl-

Raporł o stanie brd w Elbląg 2008