1907967645

2.3. Prowadzenie obserwacji w zrobach ściany F-l w pokładzie 406/1 w czasie likwidacji i po zaizolowaniu

Od początku 2013r. w rejonie likwidowanej ściany F-l w pokładzie 406/1 realizowano pomiary z czterech linii wężowych: nr 3, nr 5, nr 6 (do czasu odesłania czujnika ZCZ tej linii do serwisu) oraz nr 8. Pozostałe trzy linie, łącznie z linią nr 10 po zaizolowaniu ściany F-l w pokładzie 406/1 są monitorowane do nadal.

Linię pomiarową nr 9 zabudowano na kilometrażu ok.1022, tj. na ok. 50m przed planowanym miejscem zakończenia ściany F-l w pokładzie 406/1. Na bieżąco za postępem ściany na tym odcinku jej biegu, w chodniku nadścianowym F-l prowadzono w dalszym ciągu zabudowę kolejnych wygrodzeń w postaci tam konstrukcyjnych na bazie pian chemicznych lub spoiw mineralnych.

Na kolejnych rysunkach przedstawiono rozmieszczenie wygrodzeń w chodniku nadścianowym F-l, budowanych za postępem ściany F-l w pokładzie 406/1 oraz ostatecznego wygrodzenia, zabudowanego po zakończeniu eksploatacji ściany i wyłączeniu lutniociągu doświeżającego - etap przygotowania ściany do likwidacji. Przed zabudowy ostatecznego wygrodzenia w chodniku nadścianowym F-l w pokładzie 406/1, zainstalowano linię pomiarową nr 10. W miejscu zabudowy tej linii pobrano próbę pipetową powietrza do analizy chemicznej gazów¹.

Schemat zabudowy rur pomiarowych oraz wygrodzeń w chodniku nadścianowym F-l pokł. 406/1

9