Przy takim stopniu wciśnięcia pedału mocy (rys.2.8), silnik osiąga ponad połowę swojej mocy maksymalnej. Jak widać nie jest to wartość proporcjonalna do tego jak mocno został wciśnięty pedał przyspieszenia. Z bliżej nieznanych przyczyn pomiar zakończył się wcześniej niż powinien, ponieważ moc silnika była wystarczająco wysoka, żeby pokonać opory ruchu.
18