4962385703

zastosowanie betonu opartego na tym samym cemencie. Wytyczne nie określają kto odpow iada za błędy spowodowane takim stanem rzeczy. Specyfikacja techniczna nie bierze też pod uw agę w arunków zabudowy takich jak pora roku. nasłonecznienie oraz siła wiatru. W każdych warunkach, zarówno zimowych jak i letnich wskazuje się do stosowania ten sam rodzaj i klasę cementu.

Przy każdej konstrukcji niezbędne jest inżynierskie podejście do problemu. Powinno się uwzględniać wszystkie czynniki mające wpływ na powstanie trwalej konstrukcji, czyli: rodzaj i przeznaczenie poszczególnych elementów, prawidłowe zaprojektowanie mieszanki betonowej uwzględniające warunki panujące przy zabudowie oraz pielęgnację betonu. Wymagania dla poszczególnych składników powinny dawać znacznie większą możliwość ich dobni w taki sposób, aby pozwalały na wyprodukowanie betonu, któiy spełni wymagania specyfikacji. Dobór surowców powinno się pozostawić technologom betonu stawiając przed nimi tylko wymagania dla betonu w konstrukcji. Rola zarządzeń i specyfikacji winna ograniczać się do dokładnego wyspecyfikowania finalnego produktu, jego metod badania i kontroli poprawności wykonania konstrukcji. Dodatkowo powinny być one uzupełnione o wytyczne dotyczące pielęgnacji betonu, gdyż obecnie problem ten jest całkowicie pomijany, a jest to jeden z podstawowych elementów warunkujących uzyskanie zakładanych cech betonu, a decydujących o jego trwałości.

3. Cement w konstrukcjach mostowych

Cement oraz pozostałe surowce do betonów przeznaczonych na konstrukcje inżynierskie powinno dobierać się w oparciu o aktualnie obowiązujący stan wiedzy. Cement jest tylko jednym ze składników mieszanki betonowej jednak wybór jego klasy i rodzaju winien być podyktowany dokładnym rozpatrzeniem i analizą wszystkich czynników mających wpływ na trwałość konstrukcji. Zapis dotyczący dobom cementu zawarty w normie PN-EN 206-1 uwzględnia:

•    realizację robót,

•    przeznaczenie betonu,

•    warunki pielęgnacji,

•    wymiary konstrukcji,

•    warunki środowiska, na które narażona będzie konstrukcja,

•    potencjalną reaktywność kruszywa z alkaliami zawartymi w składnikach.

Z równie dobrym, a nawet większym powodzeniem można zastosować do konstrukcji mostowych cementy portlandzkie wieloskładnikowe CEM II/B-S i hutnicze CEM III/A. Wykres przedstawiający wielkość ciepła hydratacji poszczególnych cementów przedstawia rys. 1. Cementy te są dostępne na rynku we wszelkich, niezbędnych klasach. Z punktu widzenia tenniki konstrukcji zastosowanie cementów o niższym cieple hydratacji pozwala na znaczne obrażenie gradientu temperaturowego pomiędzy rdzeniem i jej wierzchnią warstwą, będącego bezpośrednią przyczyną powstawania rys i spękań. W praktyce przyjmuje się, iż dopuszczalna wartość gradientu temperaturowego wynosi 20 °C. Oczywiście niebagatelne znaczenie ma również odpowiednio prowadzona pielęgnacja. Mieszanka betonowa oparta na cementach żużlowych pozwala na utrzymanie odpow iedniej konsystencji w dłuższym czasie, a zaznaczyć trzeba, że w warunkach letnich na typowej budowie jest to cecha najbardziej pożądana. Efekt ten jest ściśle związany z wydłużonym działaniem domieszek chemicznych, lepiej oddziaływujących z cementami tej grupy.