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effet, ce processus degrade les performances de la batterie et diminue sa securite a cause de 1’obstruction de sites reactionnels par le lithium metallique. Et qui plus est, a long ternie la formation de dendrite provoquant des court-circuits internes peuvent endommager la cellule [54],

■

Figurę 1.17 Evolution de 1’electrode negative en fonction du lithium plating : (a)

Oh de cyclage; (h) 200h de cyclage [54].

Ces mecanismes lies aux temperatures sont donc en interaction les uns avec les autres. Des tentatives pour pallier ces mecanismes existent. Par exemple, lors du demarrage a froid, ou de 1'utilisation du vehicule dans les conditions climatiques extremes, un pre-conditionnement thermique et eventuellement un rechauffement themiique sont necessaires. La prochaine partie recense les differentes gestions thermiques repertoriees pour les vehicules electrifies de nos jours.

1.7 Gestion thermique d’un pack

La gestion thermique d’un pack batterie est un aspect essentiel de notre these. Le role du systeme de gestion de la temperaturę est de garder le pack de batteries dans une gammę ideale de temperaturę de fonctionnement. Pour comprendre 1’interet et les difficultes qui resident autour de la gestion thermique, il faut d’abord situer son contexte.

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