5399619253

120 Marian Kopczewski, Eryk Szwarc

•    planowanie i wykonywanie analiz w zakresie wykorzystania statków powietrznych, dysponowanie silami i środkami SIL oraz prowadzenie ewidencji stanu ilościowego i jakościowego sprzętu lotniczego,

•    planowanie i określanie potrzeb technicznych środków materiałowych i innych materiałów potrzebnych do utrzymania dostępności sprzętu lotniczego,

•    analizę stanu technicznego statków powietrznych, wykrywanie przyczyn wad konstrukcyjnych, remontowych, obsługowych i użytkowych,

•    przekazywanie poprzez Głównego Inżyniera Wojsk Lądowych do producentów i zakładów remontowych, jednostek badawczo-rozwojowych wniosków dotyczących usunięcia wad statków powietrznych,

•    upowszechnianie doświadczeń z zakresu eksploatacji statków powietrznych,

•    monitorowanie terminowości zleconych instytucjom zewnętrznym usług dotyczących zabezpieczenia eksploatacji techniki lotniczej,

•    szkolenie podległego personelu,

•    prowadzenie ewidencji personelu SIL w zakresie posiadanego przez nich wyszkolenia,

•    kontrolę i nadzór nad wykonaniem wyżej wymienionych zadań [ 14].

Głównym celem działalności służby inżynieryjno-lotniczej jest utrzymanie

statków powietrznych w zdatności do lotu i zapewnienie wysokiego poziomu ich dostępności. Działalność SIL ma za zadanie zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa lotów. Wykonanie powyższych zadań SIL osiąga przez:

•    wysoki poziom etyki zawodowej, odpowiednie przygotowanie zawodowe i bezwzględne przestrzeganie dyscypliny technicznej,

•    ciągle podnoszenie wiedzy teoretycznej i doskonalenie umiejętności praktycznych personelu SIL i personelu latającego z zakresu konstrukcji i eksploatacji sprzętu lotniczego,

•    dążenie do mistrzowskiego opanowania wiedzy i umiejętności praktycznych w zakresie obsługi i remontów sprzętu lotniczego,

•    ścisłe przestrzeganie obowiązujących zasad i przepisów eksploatacji i remontu sprzętu lotniczego,

•    systematyczną analizę stanu technicznego sprzętu lotniczego i przedsięwzięcia profilaktyczne w zakresie bezpieczeństwa lotów oraz utrzymania wysokiego poziomu niezawodności i efektywności wykorzystania sprzętu,

•    dokładne planowanie prac i ciągłe kierowanie działalnością personelu,

•    stosowanie wydajnej i racjonalnej organizacji pracy oraz dbanie o kulturę w eksploatacji sprzętu lotniczego,