5399619260

126    Marian Kopczewski, Eryk Szwarc

3.    Ocenę obiektów szkoleniowych, programów szkoleniowych, kwalifikacji instruktorów;

4.    Ocenę materiałów szkoleniowych doszkolenia indywidualnego i dokumentów potwierdzających jego przebieg;

5.    Obserwację wykonywania procedur w trakcie lotu, analizę standardów operacyjnych, analizę współpracy i koordynacji pracy załogi;

6.    Analizę procedur i stosowanej praktyki przez pododdział obsługowy i pododdział pomocniczy na wszystkich zmianach;

7.    Ocenę sprzętu awaryjnego i programów bezpieczeństwa opracowanych przez producenta, a dotyczących wszelkich hangarów, płyt postojowych i stanowisk obsługowych;

8.    Po wykonaniu planowego audytu należy przeanalizować również wyniki własnych obserwacji. Jest to szczególnie ważne w przypadku stwierdzenia czy objęto audytem wszystkie obszary oraz czy zidentyfikowano nowe zagrożone obszary.

Po zakończeniu postępowania audytowego należy przedstawić zleceniodawcy

jego wyniki oraz opracowane zalecenia. Zalecenia powinny być jasne i przedłożone zleceniodawcy w jak najkrótszym czasie, aby umożliwić mu szybką analizę i podjęcie odpowiednich działań naprawczych.

5. Zakończenie

Kluczem do właściwej obsługi statków powietrznych jest gruntowna wiedza z zakresu elementarnych zasad bezpieczeństwa lotów. Naziemne zabezpieczenie działań lotniczy ch, jest obok załogi statku powietrznego i służby kierowania lotami, ważną składową podstawowego modelu systemu bezpieczeństwa lotów. Należy jednak nie zapominać, że jest również generatorem zagrożeń które są wynikiem zakłóceń zewnętrznych, takich jak warunki pogodowe, oraz zakłóceń funkcjonalny ch, takich jak szeroko rozumiany „czynnik ludzki”.

Proces zarządzania bezpieczeństwem w lotnictwie powinien obejmować następujące etapy: identyfikację zagrożeń, bezpieczeństwa, ocenę ryzyka, wybór opcji zarządzania ryzykiem, właściwy audyt w ramach organizacji, działania naprawcze oraz monitorowanie postępu w poprawie stanu bezpieczeństwa.

Teoretycy bezpieczeństwa lotów, jednomyślnie wskazują na fakt, że najbardziej efektywnym działaniem jest profilaktyka, jednak mają również świadomość, że wypadków lotniczych nie da się uniknąć. Zdarzenie lotnicze ma miejsce zazwyczaj wtedy, kiedy dochodzi do jednoczesnego wystąpienia kilku