6295504499

Transport Samochodowy 1-2012

warsztacie, przy okazji jego wymiany. Jedynie 7,0% akumulatorów przechowywanych jest w garażu lub innym pomieszczeniu.

O ile wy miana opon czy akumulatora nie jest sprawą codzienną, o tyle już często musimy podejmować decyzję, co zrobić z opakowaniem po płynie do spryskiwaczy. Zdecydowana większość badanych kierowców zachowuje się w sposób zagrażający środowisku naturalnemu człowieka. Na pytanie o to, co Pan/Pani zrobił(a) ostatnio z opakowaniem po pływnie do spryskiwaczy odpowiedzi były następujące:

•    leży w garażu (piwnicy) 7,0%

•    wyrzucone do śmieci 34,0%

•    wyrzucenie do pojemnika na odpady plastikowe, bez uprzedniego wypłukania 36,0%

•    wyrzucenie do śmieci po uprzednim wypłukaniu 1,0%

•    wyrzucenie do pojemnika na odpady plastikowe, poprzednim wypłukaniu 12,0%

•    wykorzystanie w domu do innych celów 5,0%

•    nie wiem, robi to kto inny 5,0%

Z powyższego wynika, iż 70,0% kierowców pozbywa się opakowania tak, jakby było to zwykle opakowanie. Pocieszające jest jedynie to, iż 36,0% segreguje je i wyrzuca łącznie z innymi odpadami plastikowymi. Trudno jest przewidzieć, co zrobi 7,0% kierowców, którzy przechowują zużyte opakowania - kiedyś przecież będą musieli się ich pozbyć. Podobnie z osobami, za które robią to inni. Nie wiemy, do której populacji ich doliczyć.

Obok dbałości o to, aby poprzez własne zachowanie nie zanieczyszczać środowiska naturalnego, istotnym sposobem na dbałość o to środowisko jest dokonywanie systematycznych przeglądów technicznych pojazdu, głównie tych jego systemów, które mają związek m.in. z emisją spalin. W Ankiecie w dwu pytaniach zapytano kierowców' o to, czy przy ostatnim przeglądzie technicznym samochodu zwrócili uwagę, na to, czy dokonano przeglądu tych systemów.

Jeżeli chodzi o system diagnostyki pokładowej samochodu, 14,0% badanych kierowców nie wie dokładnie, co to jest, dalsze 25,0% nie zwracało uwagi na to, czy przy przeglądzie dokonano również przeglądu tego systemu. Daje to łącznie grupę 39,0% kierowców, którzy nie kontrolują sprawności systemu diagnostyki pokładowej własnego pojazdu. 18,0% zawsze sprawdza, co było kontrolowane i wymaga również kontroli systemu diagnostyki pokładowej, 43,0% kierowców ma zaufanie do pracowników stacji kontroli w tym do tego, że kontrolują również ten system. Podsumowując,

•    39,0% kierowców nie kontroluje systemu diagnostyki pokładowej samochodu

•    43,0% zdaje się w tym zakresie wyłącznie na pracowników' stacji kontroli

•    18,0% dba o to i kontroluje, czy przy przeglądzie technicznym samochodu dokonywany jest również przegląd systemów diagnostyki pokładowej.

Jeszcze gorzej jest gdy chodzi o kontrolę poziomu emisji spalin w samochodzie przy okazji przeglądy technicznego pojazdu:

•    56,0% nie pilnowało, czy przy ostatnim przeglądzie technicznym sprawdzano poziom emisji spalin, w tym 13,0% nie wie, że należy to sprawdzać

•    35,0% zdaje się w tym zakresie wyłącznie na pracowników' stacji kontroli

•    9,0% dba o to i kontroluje, czy przy przeglądzie technicznym samochodu sprawdzono poziom emisji spalin.

Pewne zachowania mające związek z ochroną środowiska naturalnego człowieka kierowcy mają już dobrze utrwalone. 90,0% kierowców, po zapaleniu się lampki