7193935607

dr inż. Zbigniew Wołczyński

L.p.	TEMAT	OPIS TEMATU
1.	Metoda pomiaru chwilowego zużycia paliwa w silniku GDI na przykładzie samochodu Mitsubishi Carisma.	Celem pracy jest opracowanie metody pomiaru chwilowego zużycia paliwa na podstawie obserwacji sygnałów elektrycznych sterowania wtryskiwaczami. Sprowadza się to do wyznaczenia zależności dawki wtryskiwanego paliwa od czasu wysterowania wtryskiwacza oraz innych parametrów np. ciśnienia paliwa czy fazy jego wtrysku. Ważnym elementem pracy, podnoszącym jej wartość, będzie stworzony program komputerowy wyznaczający zużycie paliwa w każdym cyklu i w czasie, (stworzenie programu nie jest konieczne)
2.	Synteza układów identyfikacji chwilowego położenia wału korbowego silnika.	Celem pracy jest zaprezentowanie i analiza układów identyfikacji chwilowego położenia wału korbowego w cyklu. Należy zaprezentować co najmniej trzy rozwiązania. W wyniku analizy należy wykazać zalety i wady każdego z nich. Ważnym elementem pracy, podnoszącym jej wartość, będzie przeprowadzenie analizy w oparciu o badania własne, (badania własne nie są konieczne)
3.	Napęd hybrydowy samochodu osobowego na przykładzie Toyoty Prius.	Celem pracy jest szerokie zaprezentowanie napędu hybrydowego w samochodzie osobowym. Należy pokazać możliwie najszerzej zalety i wady oraz rozwiązania techniczne związane z silnikami elektrycznymi i spalinowym oraz magazynem prądu elektrycznego. Ważnym elementem pracy, podnoszącym jej wartość, będzie przeprowadzenie badań własnych i zaprezentowanie ich wyników. Badania mające na celu poszerzenie wiedzy o napędzie hybrydowym dotyczyć powinny zagadnienia wybranego przez studenta.
4.	Temat wolny do uzgodnienia ze studentem.
5.	Temat wolny do uzgodnienia ze studentem.
6.	Temat wolny do uzgodnienia ze studentem.