7270841806

Czujniki prędkości obrotowej silnika 2

W celu pomiaru położenia wału korbowego, czujnik współpracuje z tarczą pomiarową. Wyróżnia się trzy podstawowe rodzaje tarcz pomiarowych. Pokazano je na rysunku 3. Pierwszy rodzaj tarczy identyfikatory położenia wału ma w postaci wyciętych szczelin, drugi rodzaj tarczy to najczęściej koło zębate, w którym kolejne zęby stanowią znaczniki położenia wału. Ostatni rodzaj tarczy pomiarowej ma wprasowane magnesy trwałe, co znakomicie upraszcza konstrukcję samego czujnika.

Rysunek 3. Trzy podstawowe rodzaje tarcz pomiarowych Przed przystąpieniem do opisu czujników położenia wału korbowego przybliżono zasady działania dwóch wymienionych rodzajów czujników położenia wału korbowego.

ZASADA DZIAŁANIA CZUJNIKA INDUKCYJNEGO

Zasada działania czujnika polega na tym, że zmiana szerokości szczeliny powietrznej pomiędzy nieruchomym czujnikiem a ferromagnetycznymi elementami obracającego się koła zębatego powoduje zmianę pola magnetycznego, a przez to indukowanie się napięcia w cewce czujnika.

Każdemu pojawieniu się elementu ferromagnetycznego w osi czujnika towarzyszy impuls elektryczny. Zmieniające się natężenie przepływu prądu indukuje w zwojach cewki napięcie zmienne o charakterystyce pokazanej na rysunku 4.

Rysunek 4. Przebieg sygnału czujnika indukcyjnego

Prędkość obrotowa n [obr/min]

Rysunek 5. Charakteiystyka statyczna indukcyjnego czujnika położenia walu korbowego U = f (n)