7270841977

Struktura ruchu pojazdów ciężkich oraz rozkład obciążeń na osie pojazdów

5.2.2 Wagi przenośne

Wagi przenośne wykorzystywane są z reguły do wyrywkowych kontroli pojazdów podejrzanych o przeciążenia lub weryfikacji obciążeń pojazdów ciężarowych wjeżdżających na teren budowy. Produkowane obecnie systemy ważenia umożliwiają zarówno pomiar statyczny jak i dynamiczny z maksymalną prędkością pomiarową 6 km/h.

Rysunek 5.3 Przenośny system ważenia, (IMEX-Bis Sp. z o.o.)

5.2.3 Ważenie pojazdów w ruchu

Stosowana Polsce procedura kontroli pojazdów wydaje się być nieefektywna z kilku powodów:

-    średni czas ważenia jednego pojazdu wynosi około 20 min, stąd możliwa jest do przeprowadzenia stosunkowo niewielka liczba kontroli,

-    przeprowadzane kontrole mogą powodować utrudnienia w ruchu i powstanie zagrożeń na drodze zwłaszcza przy dużym natężeniu ruchu,

-    komunikowanie się kierowców między sobą sprawia, iż w chwilę po pojawieniu się kontrolerów, ruch pojazdów ponadnormatywnych ustaje.

Alternatywą tej sytuacji jest zastosowanie systemów ważenia pojazdów w ruchu - WIM (Weigh In Motion). Pojęcie to należy rozumieć jako rejestrację ciężaru całego pojazdu oraz obciążeń składowych przypadających na jego osie podczas jego przejazdu z dowolną prędkością w danym przekroju drogi. Wśród zalet takich systemów należy wymienić:

-    brak konieczności zatrzymania pojazdów,

-    możliwy pomiar w niemal pełnym zakresie prędkości,

-    rejestracja wideo,

-    kontrola na każdym pasie drogi,

-    możliwość centralnego monitoringu i    zbierania danych.

15

Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN...