7270841979

Struktura ruchu pojazdów ciężkich oraz rozkład obciążeń na osie pojazdów

5.3 Charakterystyka przepisów dotyczących dopuszczalnych nacisków na osie i mas pojazdów

Szczegółowe przepisy dotyczące dopuszczalnych nacisków na osie oraz mas całkowitych pojazdów opisuje „Ustawa z dnia 29 lipca 2005 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz o zmianie niektórych innych ustaw” (Dz. U. nr 179 z 2005 r„ poz. 1486) [17]. Czytamy w niej:

4.    Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, mając na uwadze stan techniczny dróg oraz ochronę dróg przed zniszczeniem.

5.    Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, mając na uwadze potrzebę zapewnienia ruchu tranzytowego.

6.    Drogi inne niż określone na podstawie ust. 4 i 5 stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 81.

Zawarte w ustawie ograniczenia dotyczące nacisków na osie zestawiono w Tablicy 5.3.

Tablica 5.3 Dopuszczalne naciski osi i zestawów osi dla dróg 81, 101 oraz 11,51

Lp.	Konfiguracja osi	Dopuszczalne naciski osi i zestawów osi, t
		droga 8,0 t	droga 10,0 t	Droga 11,5 t
1	Pojedyncza oś nienapędowa	8,0	10,0	10,0
2	Podwójna oś przyczep i naczep, przy odległości między osiami do 1,0 m	8,8	11,0	11,0
3	Podwójna oś przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami 1,0 -1,3 m	13,0	14,4	16,0
4	Podwójna oś przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami 1,3 - 1,8 m	14,5	16,0	18,0
5	Potrójna oś przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami do 1,3 m	19,5	21,0	21,0
6	Potrójna oś przyczep i naczep, przy odległości pomiędzy osiami 1,3 - 1,4 m	21,8	24,0	24,0
7	Pojedyncza oś napędowa pojazdów samochodowych	8,0	10,0	11,5
8	Podwójna oś napędowa pojazdów samochodowych, przy odległości pomiędzy osiami 1,0 - 1,3 m	13,0	14,4	16,0
9	Podwójna oś napędowa pojazdów samochodowych, przy odległości pomiędzy osiami 1,3 — 1,8 m	14,5	16,0	18,0
10	Podwójna oś napędowa pojazdów samochodowych, przy odległości pomiędzy osiami 1,0 - 1,3 m wyposażona w koła bliźniacze i zawieszenie pneumatyczne	15,2	17,0	19,0

17

Aktualizacja wartości współczynników przeliczeniowych na osie 100 kN i 115 kN...