8228807984

50 -lecie Polskiej Radiolokacji

podkładu jest odnawiane w miarę, jak ruchomy obiekt przesuwa się nad nim;

• zobrazowanie urządzeń odzewowych. W tym przypadku, odbiornik radaru może odbierać sygnały pochodzące od samolotowych lub naziemnych transponderów występujących w zasięgu wykrywania;

• zobrazowanie ze zmiennym środkiem. W tym rodzaju pracy system posiada zdolność przesuwania środka zobrazowania do dowolnego punktu ekranu;

• zobrazowanie ze znacznikiem celu. Operator ma możliwość określenia odległości i kierunku celu.

dowodzenia. Rozpoznanie „swój - obcy” realizowane jest poprzez zainstalowany na samolocie system IFF. Zasięg instrumentalny radaru zwiększono do 160 km, dzięki zastosowaniu koherentnego nadajnika o mocy średniej 160 W. Z kolei kompresja impulsu i rozbudowane układy obróbki odbieranych sygnałów zapewniają bardzo dobrą odporność radaru na zakłócenia czynne i bierne. Płaska, falowodowa antena ścianowa radaru charakteryzuje się zyskiem energetycznym 32 dB przy szerokości wiązki w azymucie 2° i 9° w elewacji. Zmieniono również prędkości obrotowe anteny, które można dobierać w zależności od liczby obserwowanych obiektów i warunków atmosferycznych. Wynoszą one obecnie odpowiednio 3; 7,5; 15 i 30 obr/min. Wiązka antenowa jest stabilizowana w zakresie przechyłów samolotu ±20°. Radar potrafi wykryć ponton z odległości 20 km, mały jacht z 35 km, trawler rybacki z odległości 80 km, zaś okręt lub statek o skutecznej powierzchni odbicia rzędu 300 - 500 m² z odle-

Rys. 4.12. Stanowisko operatora radaru ARS-400

Rys. 4.10. Samolotowy radar ARS-400

Rys. 4.11. Antena radaru ARS-400

Radar ARS-400 wyposażony jest w specjalizowany system telekomunikacyjny, za pomocą którego dane o wykrytych i śledzonych obiektach są przesyłane do naziemnych systemów