474 Teofil Lijewski
nikacji kolejowej należy wymienić Puszczę Kampinoską (izochrona 5 godzin) oraz obszar między Serockiem i Pułtuskiem (5 godzin).
Do większości wymienionych obszarów upośledzonych pod względem komunikacji kolejowej docierają autobusy, ale są i takie rejony, gdzie również dojazd autobusem jest niemożliwy, np. północna część Puszczy
Mapa 4. Izochrony kolejowe Warszawy na obszarze woj. warszawskiego. (Na mapie oznaczono w godzinach najszybszy dojazd koleją do Warszawy. Szybkość dojścia
do stacji kolejowej przyjęto na 4 km/godz.)
Map 4. Warsaw railway isochrones in the area of the Warsaw voivodeship. (The fastest train journey to Warsaw is shown on the map. The speed of reaching the
railway station is adopted as 4 km. per hr.)
Kampinoskiej, Puszcza Kurpiowska. Obszary te odznaczają się bardzo słabym rozwojem gospodarczym i poprawienie ich sytuacji komunikacyjnej jest niezbędnym warunkiem ich aktywizacji.
Mana izochron wskazuje również na rolę rzek, jako przeszkód komunikacyjnych. Nieraz obszar leżący za rzeką ciąży do dalszej stacji kolejowej, ponieważ do bliższej brak mostu lub promu. Toteż rzeki są często działami komunikacyjnymi odgradzającymi różne obszary ciążenia. Na