ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Strona tytułowa

8-1

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

8 KOMUNIKACJA RADIOWA

Symulator umożliwia komunikację radiową z innymi jednostkami w
wirtualnym świecie: skrzydłowymi, obsługą naziemną oraz kontrolą ruchu
lotniczego.

CZĘSTOTLIWOŚCI RADIOWE

Wszystkie komunikaty radiowe są dostępne poprzez menu komunikacji [\] i
są wysyłane oraz odbierane z wykorzystaniem pokładowych systemów
radiowych śmigłowca. Tak jak w rzeczywistości, aby nawiązać komunikację
radiową w grze, obie strony muszą operować na tej samej częstotliwości.
Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, wszelkie nadane wiadomości
przepadną. Śmigłowiec Ka-50 jest wyposażony w radiostację VHF R-800 do
komunikacji z innymi śmigłowcami oraz obsługą naziemną. R-800 pracuję w
zakresach częstotliwości od 100 do 149 MHz oraz od 220 do 400 MHz.

Aktywna częstotliwość

Pokrętła wyboru częstotliwości. Częstotliwości są podzielone na dyskretne
przedziały o szerokości 25kHz. Lewa para pokręteł ustawia całkowitą część
częstotliwości w MHz, podczas gdy prawa reguluje częstotliwość co jedną tysięczną
MHz.

8-1: Radiostacja VHF R-800.
Komunikacja pomiędzy śmigłowcami w kluczu oraz kontrolną naziemną
odbywa się domyślnie na częstotliwości 127.5 MHz. W odróżnieniu od
świata rzeczywistego, nie musisz zmieniać częstotliwości aby komunikować
się z różnymi lotniskami.
Mimo to, gra umożliwia przypisanie poszczególnym lotniskom oraz kluczom
różnych częstotliwości. Aby to zrobić, należy edytować plik

\\Scripts\World\

Airdromes.lua

.

Jeśli częstotliwości lotniska w tym pliku zostaną zmienione, będziesz musiał
ręcznie ustawiać je w radiostacji R-800 aby komunikować się z innymi
jednostkami podczas misji.

Komunikacja z pozostałymi śmigłowcami w kluczu oraz kontrolą ruchu
lotniczego domyślnie odbywa się na częstotliwości 127.5MHz. Niczego nie
musisz zmieniać.

8-2

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Komunikacja w paśmie VHF jest możliwa pod warunkiem, iż pomiędzy
nadawcą a odbiorcą nie znajdują się żadne fizyczne przeszkody. Ponadto,
odległość między komunikującymi się jednostkami nie może przekraczać
150km. Jeśli odbiornik znajduje się w odległości ponad 150km od
nadajnika, lub jeśli pomiędzy nimi znajduje się przeszkoda terenowa,
wiadomość nie dotrze do adresata.

Kodowane informacje wymieniane poprzez DATALINK między systemami
celowniczymi śmigłowców także są nadawane przy pomocy radiostacji R-
800 i podlegają tym samym ograniczeniom.
Aby taka kodowana transmisja danych działała poprawnie, każdy z czterech
członków klucza musi mieć swój unikalny numer ID. W trybie pojedynczego
gracza, śmigłowce w kluczu mają domyślnie przypisane numery, które
odpowiadają ich roli w ugrupowaniu. W grze wieloosobowej (do 4 graczy),
gracze będą musieli sami przypisać sobie unikalne numery ID oraz
uzgodnić, na jakiej częstotliwości będą się komunikować. Częstotliwości
dzielą się na dyskretne przedziały co 25kHz, co umożliwia wybór spośród
9200 możliwości.

Aby korzystać z DATALINKu między śmigłowcami w kluczu, gracze w trybie
gry wieloosobowej muszą uzgodnić jedną częstotliwość, na której będą się
komunikować i ustawić ją na swoich radiostacjach R-800. Ponadto, każdy z
graczy musi mieć inny numer ID identyfikujący go w kluczu (ustawiany
pokrętłem „KIM JESTEM”).

Jeśli na jednej częstotliwości będą nadawać różne śmigłowce z identycznym
numerem ID, wywoła to błędy w transmisji danych oraz wyświetlaniu
pozycji w systemie ABRIS.

MENU KOMUNIKACJI

Menu komunikacji otwiera klawisz

[\]

. Następujące podmenu są dostępne:

[F1] Flight

– Klucz

[F2] Wingman 2

– Skrzydłowy 2

[F3] Wingman 3

– Skrzydłowy 3

[F4] Wingman 4

– Skrzydłowy 4

[F6] Tower

– Wieża

[F10] Ground Crew

– Obsługa naziemna

Pierwsze cztery umożliwiają komunikację z całym kluczem lub
poszczególnymi skrzydłowymi. „Wieża” służy do komunikacji z kontrolą
ruchu lotniczego, a „Obsługa naziemna” - z personelem technicznym na
ziemi. Aby wyjść z menu komunikacji, naciśnij

[F12]

lub

[ESC]

.

Szczegółowy opis komunikatów poniżej.

8-3

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Klucz

Aby wydać polecenie wszystkim członkom klucza naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz

Następujące podmenu staną się dostępne:

[F1] Engage

– Atakuj

[F2] Go Pincer

– Wykonaj manewr „kleszcze”

[F3] Go To

– Leć do

[F4] Cover Me

– Osłaniaj mnie

[F5] Jettison Weapons

– Zrzuć uzbrojenie

[F6] Go Formation

– Leć w formacji

[F7] Rejoin Formation

– Wróć do formacji

Skrzydłowi

Aby wydać polecenie jednemu ze skrzydłowych naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4.

Będziesz mógł (jako dowódca klucza) wydać następujące polecenia
każdemu skrzydłowemu:

[F1] Engage

– Atakuj

[F2] Go Pincer

– Wykonaj manewr „kleszcze”

[F3] Go To

– Leć do

[F4] Cover Me

– Osłaniaj mnie

[F5] Jettison Weapons

– Zrzuć uzbrojenie

[F6] Reconnaissance

– Rozpoznanie

[F8] Hold Position

– Utrzymuj pozycję

8-4

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Atakuj

Podmenu Atakuj zawiera polecenia umożliwiające wybór celu (celi) dla
skrzydłowych. Polecenia te mogą być wydawane całemu kluczowi lub
pojedynczym skrzydłowym.

Aby wydać polecenie wszystkim członkom klucza naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F1]

Atakuj.

Aby wydać polecenie jednemu ze skrzydłowych naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Skrzydłowy 2 i

[F1]

Atakuj.

[\]

, a następnie:

[F1]

Skrzydłowy 2 i

[F1]

Atakuj.

[\]

, a następnie:

[F1]

Skrzydłowy 2 i

[F1]

Atakuj.

Będziesz mógł (jako dowódca klucza) wydać następujące polecenia
każdemu skrzydłowemu:

[F1] My Target

– Mój cel

[F2] My Enemy

– Mojego wroga

[F3] Bandits

– Bandytów

[F4] Air Defenses

– Obronę przeciwlotniczą

[F5] Ground Targets

– Cele naziemne

[F7] Mission and Rejoin

– Cel misji i wracaj do formacji

[F8] Mission and RTB

– Cel misji i wracaj do bazy

[F9] Data link Target

– Cel wskazywany przez DATALINK

Atakuj mój cel
Skrzydłowi przerwą wykonywaną czynność i zaatakują twój cel. Możesz
wybrać cel blokując na nim widok (Padlock) albo podświetlając go przy
pomocy systemu Szkwał.
Atakuj mojego wroga
Skrzydłowi zaatakują cel (statek powietrzny lub pojazd) który stanowi dla
ciebie zagrożenie. Skrzydłowi przeanalizują sytuację i wybiorą obiekt, który
jest największym zagrożeniem.
Atakuj bandytów
Skrzydłowi zaczną wyszukiwać i atakować wrogie śmigłowce, które są w ich
zasięgu wykrycia. Zasięg ten zależy od pogody, pory dnia i poziomu
umiejętności skrzydłowego. Jeśli skrzydłowy nie znajdzie żadnego celu,
poinformuje cię o tym.

8-5

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Atakuj obronę przeciwlotniczą
Skrzydłowi zaczną wyszukiwać i atakować nieprzyjacielską obronę
przeciwlotniczą. Jeśli skrzydłowi posiadają na pokładzie kierowane pociski
przeciwpancerne, będą atakować baterie rakietowych pocisków
przeciwlotniczych (SAM), zarówno mobilne jak i stacjonarne, wliczając
radary poszukiwania i pojazdy-wyrzutnie.
Jeśli skrzydłowi nie mają pocisków przeciwpancernych, nie będą atakować
baterii SAM, ale mogą zaatakować przeciwlotnicze zestawy artyleryjskie
(AAA) takie jak Szyłka, Vulcan, ZU-23, itd.
Przenośne wyrzutnie pocisków przeciwlotniczych (MANPADS) będą
atakowane tylko jeśli odpalenie przez nie pocisku przeciwlotniczego
zostanie wcześniej wykryte.
Atakuj cele naziemne
Polecenie „Atakuj cele naziemne” instruuje skrzydłowych, aby przerwali
aktualnie wykonywaną czynność i zaczęli wyszukiwać i niszczyć cele
naziemne.
Cele naziemne to wszelkie poruszające się i stacjonarne wrogie pojazdy. Po
otrzymaniu tego polecenia, skrzydłowi zaczną atakować cele zaczynając od
najgroźniejszych. Systemy obrony przeciwlotniczej posiadają najwyższy
priorytet, a nieuzbrojone pojazdy – najniższy.
Jeśli skrzydłowi nie posiadają na pokładzie kierowanych albo
niekierowanych pocisków rakietowych, będą atakować przy pomocy działek
i karabinów maszynowych, pod warunkiem że cele nie są chronione przez
wrogą obronę przeciwlotniczą.
Atakuj cel misji i wracaj do formacji
To polecenie nakazuje skrzydłowym zaatakować obiekty, które stanowią cel
misji a następnie powrót do formacji.
Atakuj cel misji i wracaj do bazy
To polecenie nakazuje skrzydłowym zaatakować obiekty, które stanowią cel
misji a następnie powrót do bazy.
Atakuj cel wskazywany przez DATALINK
Grupa komend „Atakuj cel wskazywany przez DATALINK” nakazuje
skrzydłowym atak na cele przydzielone przez DATALINK. Te polecenia mogą
być wydawane całemu kluczowi lub pojedynczym skrzydłowym.
Żeby wydawać rozkazy całemu kluczowi, następująca sekwencja klawiszy
musi być wciśnięta:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz,

[F1]

Atakuj i

[F9]

Cel wskazywany przez

DATALINK.
Natomiast żeby wydawać polecenia tylko jednemu ze skrzydłowych:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2,

[F1]

Atakuj i

[F9]

Cel wskazywany

przez DATALINK.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3,

[F1]

Atakuj i

[F9]

Cel wskazywany

przez DATALINK.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4,

[F1]

Atakuj i

[F9]

Cel wskazywany

przez DATALINK.
W grupie rozkazów „Atakuj cele wskazywane przez DATALINK” znajdują się
polecenia:

[F1] Target

– Cel

8-6

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

[F2] Targets

– Cele

[F3] Target by Type

– Cel tego typu

[F4] Targets by Type

– Cele tego typu

1. „Cel” - nakazuje skrzydłowemu zaprzestanie aktualnie wykonywanej

czynności i atak na cel lub grupę celi najbliższą punktowi
wskazywanemu przez DATALINK

2. „Cele - nakazuje skrzydłowemu zaprzestanie aktualnie

wykonywanej czynności i atak na wszystkie cele w promieniu 3km
od punktu wskazywanego przez DATALINK

3. „Cel tego typu” - nakazuje skrzydłowemu zaprzestanie aktualnie

wykonywanej czynności i atak na cel lub grupę celi określonego
typu (SAM, Pojazdy lub Inne) najbliższą punktowi wskazywanemu
przez DATALINK

4. „Cele tego typu - nakazuje skrzydłowemu zaprzestanie aktualnie

wykonywanej czynności i atak na wszystkie cele określonego typu
(SAM, Pojazdy lub Inne) w promieniu 3km od punktu
wskazywanego przez DATALINK

Po zakończeniu walki, skrzydłowi wrócą do formacji.

Wykrywanie celi

Wszystkie statki powietrzne w symulacji posiadają zaawansowany model
wykrywania celu, który bierze pod uwagę następujące warunki:

–

Geometria kokpitu. Cele mogą zostać wykryte tylko w obszarach,
które są widoczne z kabiny. Na przykład: piloci Su-25 i Ka-50 mogą
obserwować mniejszy fragment tylnej półsfery ze względu na
budowę kokpitów ich maszyn niż piloci A-10 oraz Su-27.

–

Rozmiar kątowy celu. Im bliżej się znajduje i im większy jest cel,
tym szybciej zostanie wykryty. Na przykład: duży statek w dużej
odległości może być wykryty równie sprawnie, co czołg dużo bliżej.

–

Oświetlenie. W dzień cele będą wykrywane szybciej niż w nocy,
podczas świtu lub zachodu słońca. W nocy cele nie mogą być
lokalizowane wzrokowo.

–

Przeszkody terenowe. Jeśli cel znajduje się za wzgórzem, górą,
budynkiem lub drzewami, nie zostanie wykryty.

–

Mgła. Im gęstsza mgła, tym trudniej wykryć cel. W gęstej mgle,
cele nie będą lokalizowane wzrokowo.

–

Zachmurzenie. Jeśli cel znajduje się poniżej podstawy chmur (a
statek powietrzny powyżej), nie zostanie wykryty wzrokowo.

–

Zgrupowania. Jeśli w pobliżu celu znajdują się inne, wszystkie one
zostaną szybciej wykryte niż jeden samotny cel.

Maksymalna odległość wykrycia obiektu o rozmiarach czołgu to 7km.
Odległość natychmiastowego wykrycia to ok. 2.5km. Im bliżej znajduje się
cel, tym mniej czasu zajmie jego lokalizacja.

8-7

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

„Kleszcze” (Pincer)

Manewr ten jest stosowany aby zaatakować cel jednocześnie z kilku
kierunków. W symulacji dwa polecenia mogą być wydane skrzydłowym:

Go

pincer right

- „Kleszcze w prawo” oraz

Go pincer left

- „Kleszcze w lewo”.

Manewr „Kleszcze” powinien być inicjowany w punkcie wlotu do strefy
celów, jeszcze poza zasięgiem nieprzyjacielskiej obrony przeciwlotniczej.
Zasadniczo, manewr powinno się rozpoczynać w odległości 8-15km od
strefy celów jeśli dolot odbywa się na małych i bardzo małych
wysokościach.
Niekiedy korzystnie jest zaatakować cel z trzech stron naraz. Na przykład:
trzeci skrzydłowy otrzymuje rozkaz „Kleszcze w prawo”, czwarty skrzydłowy
- polecenie „Kleszcze w lewo”, a dowódca klucza wraz z drugim
skrzydłowym atakują cel od czoła.
Po wydaniu rozkazu, powinieneś zredukować prędkość, poczekać aż
skrzydłowi zajmą pozycje i dopiero wtedy wydać polecenia ataku.

Cel
Punkt wlotu do strefy celów
Kleszcze w lewo
Kleszcze w prawo
Gracz

8-2: Manewr „Kleszcze”

Aby rozkazać swojemu kluczowi wykonanie manewru „kleszcze”, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz,

[F2]

Wykonaj manewr „kleszcze”

Aby wydać to polecenie tylko jednemu ze skrzydłowych, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2,

[F2]

Wykonaj manewr „kleszcze”

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3,

[F2]

Wykonaj manewr „kleszcze”

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4,

[F2]

Wykonaj manewr „kleszcze”

W obu przypadkach, pojawi się następujące podmenu:

[F1] Right

- W prawo

[F2] Left

– W lewo

8-8

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Wykonaj manewr „kleszcze” w prawo
Po otrzymaniu tego polecenia, skrzydłowy skręci o 90° w prawo, poleci trzy
kilometry do przodu, następnie obróci się w lewo, na kurs początkowy.
Wykonaj manewr „kleszcze” w lewo
Po otrzymaniu tego polecenia, skrzydłowy skręci o 90° w lewo, poleci trzy
kilometry do przodu, następnie obróci się w prawo, na kurs początkowy.

Leć do

To polecenie służy do wskazania skrzydłowym konkretnego miejsca, do
którego mają polecieć.
Aby wydać ten rozkaz wszystkim członkom klucza, naciśnij

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F3]

Leć do

Aby wydać polecenie tylko jednemu skrzydłowemu, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2 i

[F3]

Leć do

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3 i

[F3]

Leć do

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4 i

[F3]

Leć do

Pojawi się następujące podmenu:

[F1] Return to Base

– Wróć do bazy

[F2] Route

– Trasa

[F3] Data link Point

– Punkt wskazywany przez DATALINK

Wróć do bazy
Skrzydłowy przerwie wykonywaną czynność, poleci prosto do
wyznaczonego w planie lotu lotniska i wyląduje.
Trasa
Skrzydłowy wróci na trasę zdefiniowaną w planie lotu i będzie nią leciał aż
do lotniska, po czym wyląduje.
Punkt wskazywany przez DATALINK
Skrzydłowy uda się do punktu wskazanego przez DATALINK. Kiedy doleci
na miejsce, będzie tam oczekiwał na dalsze rozkazy.

Osłaniaj mnie

Rozkaz „Osłaniaj mnie” jest przydatny, gdy wrogi statek powietrzny stanowi
zagrożenie dla twojego śmigłowca.

8-9

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Skrzydłowy, po otrzymaniu rozkazu, przerwie wykonywaną czynność i
będzie starał się cię osłaniać. Jeśli wykryje wrogi statek powietrzny,
zaatakuje go bez konieczności wydawania kolejnych rozkazów.
Aby wydać to polecenie wszystkim członkom klucza, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F4]

Osłaniaj mnie.

Aby wydać rozkaz tylko jednemu ze skrzydłowych, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2 i

[F4]

Osłaniaj mnie.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3 i

[F4]

Osłaniaj mnie.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4 i

[F4]

Osłaniaj mnie.

Zrzuć uzbrojenie

To polecenie nakazuje skrzydłowym zrzucenie całego uzbrojenia
podwieszanego. To zmniejsza ciężar i opór powietrza śmigłowca oraz
zwiększa siłę nośną i zasięg lotu. Zrzucanie uzbrojenia jest zwykle
wykonywane w sytuacjach awaryjnych. Na przykład: w wyniku
niespodziewanego ostrzału obrony przeciwlotniczej, awarii silnika lub zbyt
małej ilości paliwa na pokładzie.
Po zrzuceniu uzbrojenia zewnętrznego, skrzydłowi praktycznie nie będą w
stanie kontynuować zadania bojowego, gdyż jedyną bronią, która im
pozostanie, będzie działko.
Aby wydać to polecenie wszystkim członkom klucza, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F5]

Zrzuć uzbrojenie.

Aby wydać rozkaz tylko jednemu ze skrzydłowych, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2 i

[F5]

Zrzuć uzbrojenie.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3 i

[F5]

Zrzuć uzbrojenie.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4 i

[F5]

Zrzuć uzbrojenie.

Formacje

Przyjęta formacja definiuje ułożenie w przestrzeni śmigłowców klucza w
różnych fazach lotu i walki.
W zależności od wykonywanego zadania, uzbrojenia, spodziewanej obrony
przeciwlotniczej oraz umiejętności pilotów, należy wybrać odpowiednią
formację. Formacja ma trzy części składowe: odległość, interwał oraz
wysokość. W zależności od tych parametrów, formacje mogą być zwarte lub
luźne. W zwartych formacjach, skrzydłowi lecą w minimalnych dozwolonych
odległościach i interwałach od siebie. W luźnych formacjach, odległości i
interwały są większe, ale kontakt wzrokowy musi zostać zachowany.

Aby określić formację, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz

[F6]

Leć w formacji

Wyświetli się następujące podmenu:

8-10

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

[F1] Heavy

– Grot

[F2] Echelon

– Schody

[F3] Spread

– Szereg

[F4] Trail

– Kolumna

[F5] Overwatch

– Obserwator

[F6] Left

– W lewo

[F7] Right

– W prawo

[F8] Tight

– Zwarta

[F9] Cruise

– Przelotowa

[F10] Combat

– Bojowa

Za pomocą tych poleceń, można nakazać skrzydłowym lot w czterech
formacjach: Grocie, Schodach, Szeregu i Kolumnie. Można ponadto określić
odległość między maszynami rozkazami: Zwarta, Przelotowa i Bojowa. W
przypadku trzech pierwszych formacji, można określić, czy będzie ona
zbudowana W lewo lub W prawo od prowadzącego.

Formacja „Grot”

8-3: Formacja „Grot w prawo”
„Grot w prawo” jest domyślną formacją.
Dowódca (gracz) znajduje się na czele. Skrzydłowy 2 leci za nim, po jego
lewej stronie. Skrzydłowi 3 i 4 lecą za prowadzącym, po prawej stronie.

8-11

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Formacja „Schody”

8-4: Formacja „Schody w prawo”
W formacji „Schody w prawo”, dowódca leci na czele, po lewej stronie.
Skrzydłowi 2, 3 i 4 odpowiednio zajmują pozycje kolejno za i po prawej
stronie poprzedniej maszyny. Formacja „Schody” jest wykorzystywana do
szybkiego i skrytego lotu. Zapewnia dobrą widoczność, swobodę manewru,
oraz dobrą osłonę od przodu.

Formacja „Szereg”

8-5: Formacja „Szereg w prawo”
W formacji „Szereg w prawo”, dowódca zajmuje lewą skrajną pozycję, a
skrzydłowi 2, 3 i 4 kolejne pozycje po prawej stronie. Formacja „Szereg”
jest przydatna, gdy swoboda manewru i duża, skupiona siła ognia jest
wymagana. Strefy obserwacji i obszary w zasięg uzbrojenia poszczególnych
skrzydłowych pokrywają się, dzięki czemu mogą oni wspólnie
skoncentrować się na celach o wysokim priorytecie.

8-12

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Formacja „Kolumna”

8-6: Formacja „Kolumna”
W formacji „Kolumna”, dowódca leci na czele, a skrzydłowi 2, 3 i 4 zajmują
kolejno pozycje w kolumnie za nim. Ta formacja jest używana podczas
przelotów w górzystym terenie, aby zredukować niebezpieczeństwo
zderzenia z ziemią.

Obserwator
Za pomocą polecenia „Obserwator”, dowódca może przydzielić jednemu
skrzydłowemu rolę obserwatora. Obserwator będzie utrzymywał się 1,500m
za kluczem. Dzięki temu będzie mógł łatwo obserwować pole bitwy oraz
resztę klucza, i ostrzegać przed niebezpieczeństwem.

Lewa i prawa wersja formacji
Formacje „Grot”, „Schody” i „Szereg” mogą występować w lewym i prawym
wariancie. Domyślnym wariantem jest prawy.

Zwartość formacji
Tak jak w rzeczywistości, formacje mogą być zwarte lub luźne.

8-13

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

–

Zwarta. Śmigłowce lecą w minimalnej dopuszczalnej odległości i
interwałach od siebie. Odległość pomiędzy maszynami to około
50m.

–

Przelotowa. Używana podczas skrytego lotu po trasie. Odległość
pomiędzy śmigłowcami wynosi około 100m.

–

Bojowa. Używana w walce, aby zapewnić swobodę manewru i
warunki niezbędne do użycia uzbrojenia. Śmigłowce są
rozmieszczone co około 200m.

Wróć do formacji

Po kontakcie z wrogiem, formacja często rozpada się i skrzydłowi
pojedynczo wykonują ataki oraz unikają ognia wroga. Gdy uznasz, że
formacja powinna zostać odtworzona, wydaj rozkaz „Wróć do formacji”:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F7]

Wróć do formacji.

Po otrzymaniu i potwierdzeniu polecenia, skrzydłowi przerwą wykonywane
działania i wrócą do ustalonej wcześniej formacji. Gdy skrzydłowi wrócą na
pozycje, będą o tym meldować przez radio.

Utrzymuj pozycję

Polecenie „Utrzymuj pozycję” nakazuje skrzydłowym przerwanie
wykonywanej czynności i wejście w zawis na małej wysokości aż do
otrzymania dalszych rozkazów.
Aby wydać to polecenie dla całego klucza, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F1]

Klucz i

[F8]

Utrzymuj pozycję.

Aby wydać rozkaz jednemu ze skrzydłowych:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2 i

[F8]

Utrzymuj pozycję.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3 i

[F8]

Utrzymuj pozycję.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4 i

[F8]

Utrzymuj pozycję.

Rozpoznanie

Rozpoznanie jest konieczne w sytuacji, kiedy mamy mało lub nie mamy
wcale informacji o celach misji w przydzielonej strefie celów (kill boxie?).
Zamiast rzucać się ślepo na wroga o nieznanym potencjale
przeciwlotniczym, lepiej zorientować się w sytuacji przed zaplanowaniem
ataku. Szarża na nieprzyjaciela bez dobrego rozpoznania to prosty sposób
żeby dać się zestrzelić. Jako dowódca klucza, masz możliwość wysłania
swoich skrzydłowych na zwiad. Te rozkazy mogą być wydawane tylko
pojedynczym skrzydłowym.
Rozpoznanie może być wykonane poprzez lot na zadanym kursie na
określoną odległość lub poprzez lot do wyznaczonego przy pomocy
DATALINKu punktu. Po otrzymaniu rozkazu, skrzydłowy będzie leciał na
małej wysokości i obserwował teren przy pomocy Szkwału. Obserwacja jest
prowadzona w obszarze ±35° od osi podłużnej śmigłowca. Gdy skrzydłowy
wykryje wroga, przekaże tobie jego typ i pozycję używając DATALINKu.

8-14

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Po wykonaniu zadania, skrzydłowy poinformuje cię o tym i wróci do
formacji.

Odległość wykrycia celów zależy od umiejętności skrzydłowego.

–

Excellent (Doskonałe) – skrzydłowy wykrywa cele w odległości do
8km.

–

High i Good (Wysokie i Dobre) – wykrywa cele w odległości do 6km.

–

Average (Przeciętne) – wykrywa cele w odległości do 4km.

Im mniej doświadczony skrzydłowy przeprowadza rozpoznanie, tym
większa szansa, że pewne cele nie zostaną wykryte.

Tak jak w rzeczywistości, żadne rozpoznanie nie gwarantuje, że wszystkie
cele zostaną wykryte.

Aby wydać skrzydłowym polecenie przeprowadzenia rozpoznania, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F2]

Skrzydłowy 2 i

[F8]

Rozpoznanie.

[\]

, a następnie:

[F3]

Skrzydłowy 3 i

[F8]

Rozpoznanie.

[\]

, a następnie:

[F4]

Skrzydłowy 4 i

[F8]

Rozpoznanie.

Będziesz miał możliwość określenia głębokości rozpoznania:

[F1] In Depth 1 km

– Na głębokość 1km.

[F2] In Depth 2 km

– Na głębokość 2km.

[F3] In Depth 3 km

– Na głębokość 3km.

[F4] In Depth 5 km

– Na głębokość 5km.

[F5] In Depth 8 km

– Na głębokość 8km.

[F6] In Depth 10 km

– Na głębokość 10km.

[F7] To Data link Point

– Do punktu DATALINK.

Rozpoznanie na głębokość
Po otrzymaniu polecenia, skrzydłowy poleci na kursie, który utrzymywałeś
w momencie wydawania rozkazu na określoną głębokość (1, 2, 3, 5, 8,
10km).

Rozpoznanie do punktu DATALINK.
Przed wysłaniem tego polecenia, musisz określić punkt docelowy PWI za
pomocą panelu kontroli PWI-800. Po wybraniu punktu, zacznie on mrugać
na ekranie ABRIS. Wybierz teraz skrzydłowego za pomocą panelu kontroli
DATALINKu PRC i naciśnij przycisk „Wyślij”. Możesz teraz wydać rozkaz
przeprowadzenia rozpoznania i skrzydłowy poleci do miejsca określonego
przez DATALINK. Po osiągnięciu celu, skrzydłowy wejdzie w zawis i będzie
czekał na kolejne rozkazy.

8-15

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

Kontrola ruchu lotniczego

Podmenu kontroli ruchu lotniczego zawiera komunikaty pozwalające na
współpracę z kontrolerami na lotniskach. Umożliwia przeprowadzenie
procedur rozruchu silników, kołowania, startu i lądowania.

Aby wyświetlić to podmenu, naciśnij:

[\]

, a następnie:

[F6]

Wieża

Uzyskasz możliwość wysłania następujących komunikatów:

[F1] Request Start-Up

– Pozwolenie na rozruch

[F2] Request Taxi to Runway

– Pozwolenie na kołowanie do pasa

[F3] Request Hover Check

– Pozwolenie na próbę zawisu

[F4] Request Takeoff

– Pozwolenie na start

[F5] Inbound

– Zbliżanie

[F6] Request Landing

– Pozwolenie na lądowanie

[F7] Request Azimuth

– Kurs do lotniska

Pozwolenie na rozruch
Prosisz wieżę o pozwolenie na rozruch silników. Jeśli pogoda nie
uniemożliwia uruchomienia silników, otrzymasz je. Warunki minimalne do
rozruchu to wiatr nie przekraczający 20m/s od czoła i 10m/s z boku i z tyłu.
Pozwolenie na kołowanie do pasa
Prosisz o pozwolenie na kołowanie. Jeśli pogoda nie uniemożliwia
kołowania, otrzymasz je. Warunki minimalne do kołowania to wiatr nie
przekraczający 20m/s od czoła i 10m/s z boku i z tyłu.
Pozwolenie na próbę zawisu
Prosisz o pozwolenie na wykonanie próby zawisu. Jeśli pogoda jej nie
uniemożliwia, pozwolenie zostanie udzielone. Minimalne warunki do próby
zawisu to wiatr nie przekraczający 10m/s w dowolnym kierunku.
Pozwolenie na start
Prosisz o pozwolenie na start. Jeśli pogoda nie tego nie uniemożliwia i nie
ma innych statków powietrznych niebezpiecznie blisko, pozwolenie zostanie
udzielone. Warunki minimalne do startu to wiatr nie przekraczający 10m/s
w dowolnym kierunku.
Zbliżanie
Pytasz się wieży o informacje niezbędne do lądowania na lotnisku.
Kontroler w wieży poinformuje cię o kursie (w stopniach), odległości, QFE
(ciśnieniu powietrza na wysokości lotniska) i zalecanej wysokości kręgu
nadlotniskowego. Wysokość ta jest zwykle specyficzna dla danego lotniska;

8-16

ROZDZIAŁ 8 – KOMUNIKACJA RADIOWA

jednakże można przyjąć, że jest to ok. 300m. Lądowiska FARP włączą
oświetlenie w nocy po otrzymaniu tej wiadomości.
Pozwolenie na lądowanie
Będąc w odległości do 5km od lotniska, możesz poprosić o pozwolenie o
lądowanie. Jeśli pas jest wolny, wieża udziela pozwolenia, podaje kurs
podejścia oraz kierunek i prędkość wiatru przy ziemi. Jeśli pas lub
lądowisko jest zajęte, pozwolenie nie zostanie udzielone i zostaniesz
poinstruowany, aby odejść na drugi krąg i jeszcze raz wykonać podejście.
W chwili kiedy pas lub lądowisko się zwolni, wieża udzieli pozwolenia bez
konieczności ponownego pytania. Jeśli nie poprosisz o pozwolenie, wieża
poinformuje cię o warunkach do lądowania kiedy będziesz w odległości 1km
od pasa lub lądowiska.
Kurs do lotniska
Jeśli pilot straci orientację w przestrzeni, prosi kontrolera o podanie kursu
do lotniska.
W rzeczywistości, taką prośbę wysyła się w razie awarii wyposażenia
nawigacyjnego podczas lotu w złej pogodzie lub w nocy. Istnieje
częstotliwość wydzielona specjalnie do tego celu – 130.0 MHz. Po
otrzymaniu prośby, kontroler udziela pilotowi informacji o kursie do
lotniska.
Jest to odwzorowane w symulacji – jeśli utracisz orientację przestrzenną,
możesz ustawić częstotliwość 130.0 MHz na radiostacji R-800 i wysłać
prośbę o podanie kursu do lotniska. Kontroler poda ci kurs do najbliższego
lotniska lub lądowiska. Aby do niego dolecieć, skieruj swój helikopter w
odpowiednim kierunku.

Przed wysłaniem prośby o kurs do lotniska, musisz ustawić częstotliwość
130.0 MHz na swojej radiostacji R-800. Po otrzymaniu informacji od
kontrolera, będziesz musiał przestawić radiostację z powrotem na
częstotliwość lotniska, żeby skontaktować się z wieżą (domyślnie 127.5
MHz).

8-17