Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Pociąg do Krakowa

Plan
Podróży

Stacja/przystanek

Data przyj. odj. Per/Tor

Środki

komunikacji

Uwagi

Gliwice

06.09.08

04:48

14

Osobowy
tylko 2 kl.

Zabrze

04:58 04:59

Ruda Śląska

05:04 05:05

Ruda Chebzie

05:08 05:08

Świętochłowice

05:13 05:13

Chorzów Batory

05:16 05:17

Katowice Załęże

05:22 05:22

Katowice

05:27

Katowice

05:39

4322

Osobowy
tylko 2 kl.

Katowice Zawodzie

05:42 05:43

Katowice Szop.Płd.

05:46 05:46

Mysłowice

05:53 05:54

Jaworzno Szczakowa

06:10 06:11

Jaworzno Ciężkowice

06:16 06:17

Balin

06:24 06:24

Trzebinia

06:30 06:30

Dulowa

06:35 06:36

Wola Filipowska

06:40 06:41

Krzeszowice

06:45 06:45

Rudawa

06:52 06:53

Zabierzów

06:59 07:00

Kraków Business Park

07:03 07:03

Kraków Mydlniki Wap.

07:06 07:06

Kraków Mydlniki

07:08 07:09

Kraków Łobzów

07:13 07:13

Kraków Główny

07:19

Czas jazdy: 2:31; kursuje codziennie

Informacja o cenie

biletu normalnego

km

kl. 2

kl. 1

106 17,00 zł

---

106

10,71 zł

1

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Parowóz do Suchej Beskidzkiej

Sucha Beskidzka

PKP CARGO S.A. oraz Burmistrz Suchej Beskidzkiej zapraszają na czwarty wielki pokaz
parowozów, pociągów retro, które odbędą się w dniach 6 i 7 września w Suchej Beskidzkiej i w
Chabówce.

2

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

W tym roku dynamiczna
prezentacja parowozów i zawody
drużyn trakcyjnych odbędą się w
sobotę 6 września na stacji w
Suchej Beskidzkiej, gdzie każdy
parowóz indywidualnie przejedzie
przez stację umożliwiając
miłośnikom kolei wykonanie
fotografii. Oprócz tego na terenie
Suchej Beskidzkiej (na szlaku
Skawce - Sucha Beskidzka) zorga-
nizowany zostanie indywidualny
przejazd historycznych składów
pociągów osobowych, towarowych
i towarowo - osobowych (zesta-
wienie w trakcie opracowania).
Pociągi poprowadzą parowozy: Ol12-7, Ty2-911, Ty2-953, TKt48-191 oraz trzy parowozy z
Wolsztyna. Oprócz ww. pojazdów w imprezie weźmie również udział wagon motorowy SN61-168
wraz z drugim czynnym wagonem tej serii nr 183, który przyjedzie do Chabówki ze Szczecina.

Oprócz taboru zabytkowego z Polski do Suchej Beskidzkiej i Chabówki przybędą specjalnie na tę
okazję dwa parowozy i wagon motorowy ze Słowacji. Dodatkową atrakcją tegorocznej
Parowozjady będzie możliwość dojazdu do Suchej Beskidzkiej pociągami retro z Krakowa,
Lachowic, Mszany Dolnej i Zakopanego. Przejazdy będą odpłatne, a ceny zostaną opublikowane w
rozkładach jazdy pociągów.

W niedzielę 7 września na terenie Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce odbędzie się pokaz
obrządzania parowozu. W ciągu dnia będzie możliwość przejażdżki w kabinie parowozu. Na
terenie Skansenu będą czynne punkty gastronomiczne. Specjalnie na tę okazję do Skansenu
przyjedzie słowacki Klub Modelarzy Kolejowych i Miłośników Kolei z Komarna, który w
zabytkowym wagonie będzie prezentował czynne makiety kolejowe w skali 1:120 (TT)

Wychodząc naprzeciw sugestiom i życzeniom sympatyków kolei, specjalnie dla miłośników kolei
zostaną uruchomione trzy ogólnodostępne, odpłatne pociągi historyczne z fotostopami na trasie

przejazdu. Wszystkie zostaną uruchomione na niezelektryfikowanej trasie nr 104 z Chabówki w

kierunku Nowego Sącza. Zestawione zostaną składy: osobowy, osobowo-towarowy i towarowy.

Program:

PROGRAM

3

Miejsce: Beskidy, Chabówka,

Sucha Beskidzka

Termin: 6-7 września 2008 r.

Przejazd pociągu retro
fot. Miłosz P.Mazurek

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

SOBOTA 6 WRZEŚNIA 2008r.

* 5:46 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Chabówki do Zakopanego (skład parowóz
Ty2-911 + 2 wagony serii Bi + wagon serii BCi, Ci).
* 7:05 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Chabówki do Mszany Dolnej (skład parowóz
słowacki 464.001 + 2 wagony serii BCi, Ci + wagon ogrzewczy nr 1231 serii Oy).
* 7:32 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Zakopanego do Suchej Beskidzkiej (skład
parowóz Ty2-911 + 2 wagony serii Bi + wagon serii Ci. W stacji Chabówka połączenie ze
składem od pociągu relacji Mszana Dolna - Chabówka.
* 8:11 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Mszany Dolnej do Suchej Beskidzkiej (skład
parowóz słowacki 464.001 + Ty2-911 + 2 wagony serii Bi + 3 wagony serii BCi, Ci + wagon
ogrzewczy nr 1231 serii Oy).
* 8:15 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Krakowa Głównego do Suchej Beskidzkiej
(skład parowóz Ty2-953 + wagon pocztowy nr 040 314 serii Gmhx + wagon nr 05 701 serii
Bhuxz + 50 51 29-22 130-3 serii Bhixt, 50 51 29-18 452-7 serii Bhixt + wagon 2 klasy w
ciemnozielonym malowaniu + wagon bagażowy typu 3F + lokomotywa elektryczna EP03 na
popychu).
* 9:00 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Suchej Beskidzkiej do Lachowic (skład
parowóz TKt48-191 + 4 wagony boczniaki).
* 9:37 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Lachowic do Suchej Beskidzkiej (skład
parowóz TKt48-191 + 4 wagony boczniaki).
* 9:53 Przyjazd do Suchej Beskidzkiej pociągu retro z Lachowic (skład parowóz TKt48-191 +
4 wagony boczniaki).
* 10:30 Przyjazd do Suchej Beskidzkiej pociągu retro z Krakowa Głównego do Suchej
Beskidzkiej (skład parowóz Ty2-953 + wagon pocztowy nr 040 314 serii Gmhx + wagon nr 05
701 serii Bhuxz + 50 51 29-22 130-3 serii Bhixt, 50 51 29-18 452-7 serii Bhixt + wagon 2 klasy
w ciemnozielonym malowaniu + wagon bagażowy typu 3F + lokomotywa elektryczna EP03 na
popychu).
* 10:36 Przyjazd do Suchej Beskidzkiej ogólnodostępnego pociągu retro z Zakopanego /
Mszany Dolnej (skład parowóz słowacki 464.001 + Ty2-911 + 2 wagony serii Bi + wagon serii
BCi, Ci + wagon ogrzewczy nr 1231 serii Oy).

* 11:00 Uroczyste otwarcie imprezy "PKP CARGO TOUR SUCHA BESKIDZKA -
PAROWOZJADA'2008" na stacji w Suchej Beskidzkiej.
* 11:10 - 12:20 Prezentacja lokomotyw parowych (Ol12-7, Ok22-31, 464.001, 422.0108,
Tr5-65, Ty2-911, Ty2-953, TKt48-191) i zabytkowych wagonów motorowych (SN61-168 +
SN61-183, M240.0042).
* 12:50 - 14:00 Międzynarodowe zawody i pokazy sprawnościowe drużyn parowozowych
(udział biorą: TKt48-191, Tr5-65, 422.0108, 464.001).
* 15:40 - 17:00 Przejazd 10 zabytkowych składów ze stacji w Skawcach do stacji w Suchej
Beskidzkiej:

o Ty2-911 + skład osobowy (wagon pocztowy nr 040 314 serii Gmhx + wagon nr 05 701 serii
Bhuxz + wagon typu 101A nr 505129-22130-3 serii Bhixt + wagon typu 43A nr
505129-18452-7 serii Bhixt + wagon 2 klasy w ciemnozielonym malowaniu + wagon
bagażowy typu 3F).

4

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

o Ol12-7 + skład osobowy (4 wagony boczniaki).
o Ok22-31 + skład osobowy (2 wagony serii Bi + 3 wagony serii BCi, Ci + wagon ogrzewczy
nr 1231 serii Oy).
o 464.001 + 3 wagony salonowe.
o 422.0108 + skład osobowo - towarowy: (wagon nr 014 134 serii BCi + 2 wagony towarowe
kryte + wagon towarowy wapniarka + wagon towarowy do przewozu gęsi).
o Tr5-65 + skład towarowy (3 wagony kryte + wagon towarowy cysterna + wagon towarowy
chłodnia).
o TKt48-191 + skład towarowy (2 wagony towarowe kryte + wagon cysterna + wagon
towarowy wapniarka + wagon towarowy węglarka).
o Ty2-953 z pociągiem wojskowym.
o SN61-168 + wagon typu 101A + SN61-183.
o M.240.0042

* od godz.17:00 Imprezy i atrakcje obok zamku.
* 18:12 Odjazd ogólnodostępnego pociągu retro z Suchej Beskidzkiej do Chabówki (skład
wagon motorowy SN61-168 + wagon typu 101A + SN61-183)..

Parowóz Ol12-7

Producent: StEG (Wien), rok budowy 1912, nr fabr.
3849
Fot. Maciej Panasiewicz, prawa autorskie zastrzeżone

Parowozy serii Ol12 stanowiły zmodernizowaną wersję (na parę przegrzaną) austriackich
parowozów serii 329. Po pierwszej wojnie światowej na PKP znalazło się 106 maszyn tej serii, które
obsługiwały pociągi osobowe na liniach kolejowych byłego zaboru austriackiego. Znajdujący się w

5

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Chabówce egzemplarz z numerem "7" jest jedynym zachowanym w Polsce parowozem serii Ol12,
który w 1993 roku został odbudowany w ZNTK w Pile. Jest obecnie najstarszym czynnym
parowozem na PKP.

DANE TECHNICZNE
Układ osi

1 - 3 - 1

Prędkość konstrukcyjna

90 km/h

Średnica cylindra

475 mm

Skok tłoka

720 mm

Nadciśnienie pary w kotle

15 at.

Powierzchnia rusztu

3,0 m

2

Powierzchnia ogrzewalna

119,6 m

2

Powierzchnia przegrzewacza 30,0 m

2

Średnica kół napędnych

1625 mm

Średnica kół tocznych

870 mm

Całkowity ciężar służbowy

100,2 t

Seria tendra

16C11

Zapas wody

16 m

3

Zapas węgla

6,8 t

Parowóz Ty2-911

6

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Producent: DWM (H. Cegielski Poznań), rok
budowy 1944, nr fabr. 813
Fot. Maciej Panasiewicz, prawa autorskie zastrzeżone

W latach 1942-1945 dostarczono kolejom niemieckim ponad 6 tysięcy lokomotyw wojennej serii
52, dla zaspokojenia potrzeb transportowych na zapleczu frontu i na terenie państw okupowanych.
Po wojnie ponad 1/5 spośród nich pracowała w Polsce pod oznaczeniem serii Ty2 w ruchu
towarowym, a później także pasażerskim i na manewrach. Na podkarpaciu lokomotywy serii Ty2
pracowały aż do 1991 roku, a parowóz Ty2-911 stacjonuje w Chabówce nieprzerwanie od 1947
roku!

DANE TECHNICZNE
Układ osi

1 - 5 - 0

Prędkość konstrukcyjna

80 km/h

Średnica cylindra

600 mm

Skok tłoka

660 mm

7

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Nadciśnienie pary w kotle

16 at.

Powierzchnia rusztu

3,9 m

2

Powierzchnia ogrzewalna

177,6 m

2

Powierzchnia przegrzewacza 63,7 m

2

Średnica kół napędnych

1400 mm

Średnica kół tocznych

850 mm

Całkowity ciężar służbowy

145,0 t

Seria tendra

30D42

Zapas wody

30 m

3

Zapas węgla

10,0 t

Parowóz Tkt48-191

8

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Producent: Fablok (Chrzanów), rok budowy 1957,
nr fabr. 4781
Fot. Maciej Panasiewicz, prawa autorskie zastrzeżone

Parowozy serii TKt48 produkowano od 1950 do 1957 roku. Polskie Koleje Państwowe zakupiły 191
lokomotyw tego typu, obsługując nimi pociągu w ruchu podmiejskim i lokalnym, a w rejonach
górskich pociągi osobowe i pospieszne. Znajdujący się w Chabówce czynny parowóz TKt48-191
był ostatnią lokomotywą parową zbudowaną dla PKP w chrzanowskim Fabloku. W kwietniu 1990
roku jako ostatnia maszyna tej serii opuścił Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Oleśnicy po
wykonanej naprawie głównej. Parowóz TKt48-191 pracował niegdyś w Parowozowni w Suchej,
gdzie przed elektryfikacją osługiwał pociągi na linii zakopiańskiej.

DANE TECHNICZNE
Układ osi

1 - 4 - 1

Prędkość konstrukcyjna

80 km/h

Średnica cylindra

500 mm

Skok tłoka

700 mm

Nadciśnienie pary w kotle

16 at.

Powierzchnia rusztu

2,97 m

2

Powierzchnia ogrzewalna

123,1 m

2

Powierzchnia przegrzewacza 48,6 m

2

Średnica kół napędnych

1450 mm

Średnica kół tocznych

850 mm

Całkowity ciężar służbowy

98,0 t

Zapas wody

10 m

3

Zapas węgla

6 t

9

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Wagon motorowy SN61-168

Producent: GANZ MAVAG (Węgry), rok budowy
1971
Fot. Paweł Zaleski, prawa autorskie zastrzeżone

Wagony serii SN61 stanowiły rozwinięcie konstrukcji wagonów motorowych serii SN52 i SN60.
Pojazd wyposażono w silnik spalinowy o dość dużej mocy połączony z przekładnią mechaniczną
sterowaną elektro-pneumatycznie. Producentem silników były zakłady Ganz-MAVAG; ostatnich 50
egzemplarzy (z 250 zamówionych przez PKP) zostało wyposażonych w polskie silniki
produkowane na licencji firmy Henschel. Wagony serii SN61 mogły prowadzić trzy wagony
doczepne. W tym celu składy zestawiano z m.in. wagonów typu 101A, których dwa czynne
egzemplarze o numerach

50 51 29-22 129-5

i

50 51 29-22 130-3

znajdują się w Skansenie w

Chabówce. W latach 70. wagony spalinowe serii SN61 prowadziły pociągi ekspresowe w tym m.in.
"Tatry" z Warszawy do Zakopanego. Wraz z postępującą elektryfikacją sieci PKP wagony serii
SN61 przejęły obsługę pociągów w ruchu lokalnym głównie w dawnej Dyrekcji Gdańskiej i
Szczecińskiej. Wagony serii SN61 wycofano z planowej eksploatacji na początku lat 90. XX wieku.
Znajdujący się w Chabówce wagon serii SN61 z numerem "168" został sprowadzony w 1993 roku z
Lokomotywowni Chojnice, gdzie obsługiwał lokalne pociągi osobowe. Jest jednym z dwóch
egzemplarzy w Polsce zachowanych do celów muzealnych.

DANE TECHNICZNE
Układ osi

B' 2'

Prędkość konstrukcyjna

100 km/h

Moc znamionowa

367 kW

10

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Średnica kół

940 mm

Całkowity ciężar służbowy 57,8 t
Długość ze zderzakami

24,215 m

Liczba miejsc siedzących 48 + 5

Parowóz 464.001

11

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Elektrowóz EP03

EP03 - seria ośmiu

lokomotyw elektrycznych

zakupionia w

Szwecji

dla

PKP

w

roku

1951

. Lokomotywy te oznakowano w Polsce numerami od E151 do E158.

Konstrukcja

Mimo że lokomotywa miała wyższy numer serii niż

EP02

, była zbudowana wcześniej, przez co

niektóre rozwiązania techniczne nie były tak nowoczesne. Urządzenia cięgłowo-zderzne były
zamocowane na czołownicach wózków. Gniazdo czopów skrętu miało luz wzdłużny 60 mm.
Skutkowało to tym, że w momencie rozruchu lokomotywy najpierw ruszały wózki, a po
wyczerpaniu luzu - pudło lokomotywy.

Eksploatacja

Elektrowozy te mogły prowadzić pociągi pasażerskie o masie do 550 t. Wykorzystywano je do
obsługi ruchu w węźle warszawskim, a później na trasie

Warszawa

-

Łódź

i Łódź -

Katowice

.

Wycofano je z ruchu w

1974

.

12

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Lokomotywa EP03-01 została zachowana w

skansenie w Chabówce

. W

1997

roku przeszła

naprawę główną w

ZNTK

w

Mińsku Mazowieckim

, jest sprawna i wykorzystywana do

prowadzenia pociągów retro. Drugi egzemplarz EP03-08 znajduje się w

parowozowni Skierniewice

i obecnie jest w trakcie odnawiania

EP03

EP03-01

Producent

ASEA

Lata budowy

1951

Układ osi

Bo'Bo'

Masa służbowa

81,2 ton

Długość ze zderzakami

14170 mm

Szerokość

3050 mm

Średnica kół

1620 mm

Liczba silników

4

Typ silników trakcyjnych LIB 117

Moc ciągła

1630 kW

Moc godzinna

1800 kW

Stosunek przekładni

83:24

Prędkość konstrukcyjna

100 km/h

System hamulca

Westinghouse

13

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Producent: ASEA (Szwecja), rok budowy 1951
Fot. Maciej Panasiewicz, prawa autorskie zastrzeżone

W 1951 roku Polskie Koleje Państwowe otrzymały osiem lokomotyw elektrycznych na napięcie
3kV, wyprodukowane w szwedzkiej wytwórni ASEA. Przeznaczone były do obsługi dalekobieżnych
pociągów pasażerskich. Konstrukcja układu biegowego oraz urządzeń elektrycznych była
wzorowana na budowanych przed wojną lokomotywach serii E100. W latach 50. prowadziły pociągi
pasażerskie z Łodzi do Warszawy i Krakowa oraz na Górny Śląsk. Wraz z dostawą nowoczesnych
elektrowozów serii EU05, EU06 i EU07, lokomotywy EP03 zatrudniano do obsługi pociągów
niższej rangi. Ostatnie lokomotywy serii EP03 (pierwotne oznaczenie od E151 do E158) wycofano z
eksploatacji już na początku lat 70. Znajdujący się w Skansenie egzemplarz z numerem "1" jest
jedynym czynnym eksponatem tej serii. Jego odbudowę (naprawę główną) przeprowadziły ZNTK w
Mińsku Mazowieckim w 1997 roku. Obecnie jest najstarszym elektrowozem muzealnym w Polsce.

DANE TECHNICZNE
Układ osi

Bo' Bo'

Prędkość konstrukcyjna

100 km/h

Moc silników trakcyjnych 4 x 405 kW
Średnica kół

1220 mm

Całkowity ciężar służbowy 81,2 t
Długość ze zderzakami

14,17 m

Powrót

14

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Plan Podróży

Stacja/przystanek

Data przyj. odj. Per/Tor

Środki komunikacji

Uwagi

Sucha Beskidzka

06.09.08

18:12

34220

Osobowy

Kalwaria Lanckorona

18:40 18:55

Wadowice

19:15 19:15

Andrychów

19:34 19:35

Kęty

19:50 19:50

Kozy

20:04 20:04

Bielsko Biała Główna

20:18 20:25

Czechowice Dziedzice

20:47 20:47

Pszczyna

20:57 20:58

Tychy

21:12 21:13

Katowice Ligota

21:22 21:23

Katowice

21:32

Katowice

22:36

45

Osobowy

Katowice Załęże

22:39 22:39

Chorzów Batory

22:44 22:45

Świętochłowice

22:47 22:48

Ruda Chebzie

22:52 22:52

Ruda Śląska

22:55 22:56

Zabrze

23:01 23:02

Gliwice

23:10

Czas jazdy: 4:58; kursuje w okresie, 6. do 28. Wrz So, Nd
Uwaga: Dłuższy pobyt

Informacja o cenie

biletu normalnego

km

kl. 2

kl. 1

166 22,00 zł 33,00 zł

166

13,89 zł 20,79 zł

Plan Podróży

Stacja/przystanek

Data przyj. odj. Per/Tor

Środki komunikacji

Uwagi

Sucha Beskidzka

06.09.08

18:20

34531

Osobowy
tylko 2 kl.

Stryszawa

18:29 18:29

15

Parowozjada Chabówka 2008

5 września 2008

Lachowice

18:34 18:38

Lachowice Centrum

18:44 18:44

Kurów Suski

18:50 18:51

Hucisko

18:58 18:59

Pewel Wielka

19:06 19:06

Pewel Wielka Centrum

19:12 19:12

Jeleśnia

19:17 19:18

Pewel Mała

19:24 19:24

Żywiec Sporysz

19:31 19:32

Żywiec

19:39

Żywiec

20:14

402

Osobowy

Pietrzykowice Żywie.

20:20 20:20

Łodygowice

20:24 20:24

Wilkowice Bystra

20:34 20:35

Bielsko Biała Lipnik

20:44 20:45

Bielsko Biała Główna

20:48 20:49

Czechowice Dziedzice

21:10 21:12

Goczałkowice

21:18 21:18

Pszczyna

21:23 21:24

Tychy

21:39 21:40

Katowice Piotrowice

21:47 21:47

Katowice Ligota

21:50 21:51

Katowice

22:00

Katowice

22:36

45

Osobowy

Katowice Załęże

22:39 22:39

Chorzów Batory

22:44 22:45

Świętochłowice

22:47 22:48

Ruda Chebzie

22:52 22:52

Ruda Śląska

22:55 22:56

Zabrze

23:01 23:02

Gliwice

23:10

Czas jazdy: 4:50; kursuje w okresie, 6. do 28. Wrz So, Nd

Informacja o cenie

biletu normalnego

km

kl. 2

kl. 1

139 19,00 zł 19,00 zł

139

11,97 zł

16