Konserwacja pi

ł

y

ł

a

ńcuchowej

NIEZBĘDNE NARZĘDZIA

Śrubokręt, pę

dzel, lejek, pilnik okrą

gł

y, prowadnik pilnika, pilnik pł

aski, oseł

ka

gł

ę

bokoś

ciomierz (szablon do ograniczników), imadł

o, klucze do ś

rub.

Dł

ugoś

ćprowadnicy waha sięod 30 do 50 cm.

Niektóre modele mogąmieć2 lub 3 wymienne prowadnice, o róż

nych dł

ugoś

ciach.

Budowa ł

ańcucha

Ogniwa tnące

Sąto czę

ś

ci tną

ce ł

ań

cucha. Ogranicznik gł

ę

bokoś

ci okreś

la rozmiar cię

cia, waha się

od 0,6 mm dla drewna twardego, do 1 mm dla drewna

Skok ł

ańcucha

Jest to odległ

ośćmiędzy trzema kolejnymi

nitami podzielona przez 2.

Skala ł

ańcucha- Jest to grubośćczęści ogniwa

prowadzącego, która wchodzi w rowek

prowadnicy.

Pił

a elektryczna

Moc jej waha sięw zależności od modelu od 1200 do 1700 W, przy dł

ugości prowadnicy 30-50

cm (najczęściej). Używana jest do cięcia drzew o mał

ej i średniej grubości.

Pił

a spalinowa

Jest ona bardziej wydajna. Pojemnośćskokowa silnika waha sięod 35 cm

3

( obcinanie gał

ęzi,

cięcie drzew o mał

ym przekroju ), do ponad 60 cm

3

( cięcie grubych drzew ).

Przed każdąpracąkonseracyjnąnależy odł

ączyćprzewód świecy zapł

onowej lub

przewód elektryczny

Zdejmujemy ł

ańcuch, odkręcając śruby

mocujące prowadnicęi czyścimy rowek
prowadnicy. (1)

Sprawdzamy czy w prowadnicy nie ma
ubytków. Jeżeli są- wyrównujemy jąpilnikiem.

Prowadnica ulega zużyciu zawsze tylko
z jednej strony. Wskazane jest regularne
obracanie jej o 180

0

.

Sprawdzamy zębatkęnapędową.
Nie powinna wykazywaćśladów

nadmiernego zużycia.

Jeś

li ł

ań

cuch ma byćdł

ugo nieuż

ywany

przechowujemy go w naczyniu z olejem lub naftą

.

Smarujemy prowadnicę
i zawijamy w natł

uszczony papier.

Ostrzenie zębów tnących

Dobrze naostrzony łańcuch ma lepsząwydajnośći uł

atwia pracę

Do ostrzenia ł

ańcucha używamy

specjalnego prowadnika pilnika.Okrągł

y pilnik w

prowadniku kł

adziemy na górnąpł

ytkęi

ogranicznik gł

ębokości. (1)

Ogniwa tnące należy ostrzyćzawsze od strony
wewnętrznej. Zmniejsza to sił

ępotrzebnądo

ich naostrzenia. (2)

Najpierw ostrzymy zęby tnące z jednej strony
prowadnicy. Po zakończeniu obracamy pił

ęi

ostrzymy zęby z drugiej strony ł

ańcucha. (3)

Wszystkie zęby powinny miećtęsamądł

ugość.

(4)

Ostrzymy ażdo usunięcia wszystkich uszkodzeń

zębów tnących (blaszka boczna i górna) (5)

istniejąrównieżpraktyczne i precyzyjne
ostrzał

ki elektryczne

Serwis CASTORAMA zajmuje sięostrzeniem, naprawąi konserwacjąwszystkich typów
piłł

ańcuchowych

Regulacje

Regulacja ograniczników gł

ębokości

Po naostrzeniu zębów należy sprawdzić
wysokośćograniczników. Wykonujemy to
równieżprzed kolejnym ostrzeniem. (1)
Jeśli prowadnica gębokościowa jest zbyt
wysoka, ł

ańcuch traci wydajność, jeśli zbyt

niska - wióry sąza grubei ł

ańcuch szybko się

niszczy.

Po każdych trzech ostrzeniach ł

ańcucha należy

wyregulowaćgł

ębokośćcięciaKł

adziemy

gł

ębokościomierz (szablon)

na każdy element tnący. Wyrównujemy pł

askim

pilnikiem wystający ogranicznik ogniwa. (2)

Zaokrąglamy ogranicznik, aby nadaćmu
poprzedni kształ

t. (3)

Napinanie ł

ańcucha

Napięcie ł

ańcucha regulujemy śrubokrętem,

odkręcając lub przykręcając śrubęregulacyjną
na korpusie pił

y, u nasady prowadnicy

(Umiejscowienie śruby napinającej ł

ańcuch

zależy od rodzaju pił

y).

Wykonujemy to po odkręceniu nakrętek
mocujących pokrywęsprzęgł

a i hamulca. (1)

*Łańcuch jest dobrze napięty gdy:
- przesuwa sięswobodnie w prowadnicy przy
zimnym silniku
- ogniwa nie wysuwająsięz rowka prowadnicy

podczas prób podniesienia ł

ańcucha.

Przykręcamy nakrętki mocujące . (2)

Utrzymanie wł

aściwego napięcia ł

ańcucha polepsza komfort pracy i przedłuża jego

trwał

ość. Łańcuch zbyt napięty może sięzerwaćlub doprowadzićdo przegrzania

silnika. Łańcuch zbyt luźny może sięzsunąć

PALIWO
Jeżeli pił

a ma byćprzechowywana przez dł

uższy czas nieużywana należy wylać

paliwo i olej.Przed ponownym użyciem pił

y napeł

niamy zbiornik mieszanką

paliwową. Robimy to z dala od miejsca przyszł

ej pracy.

SMAROWANIE
Napeł

niamy zbiorniczek olejem do smarowania ł

ańcuchów.

Należy także regularnie smarowaćkół

ko zębate w końcówce prowadnicy i ł

ożysko bębna

sprzęgł

a.

Nigdy nie używamy piły bez oleju. Niewystarczające smarowanie ł

ańcucha może

spowodowaćjego zakleszczenie.
Zdejmujemy pokrywęcylindra i odkręcamy śruby mocujące filtr.
Wyjmujemy filtr powietrza i czyścimy go pędzelkiem lub energicznie wstrząsając. Najlepiej
jednak wymyćgo wodąz mydł

em.

Filtr powietrza należy czyścićregularnie, zwł

aszcza gdy pracujemy w miejscu bardzo zapylonym

(nawet raz dziennie).