STATEK
STATEK
„CHARAKTERYSTYCZ
„CHARAKTERYSTYCZ
NY
NY
”
”
Inż. Margaritta Schneider
Inż. Margaritta Schneider
II rok mgr/z
II rok mgr/z
grupa Bd
grupa Bd
STATEK
STATEK
„CHARAKTERYSTYCZ
„CHARAKTERYSTYCZ
NY
NY
”
”
Inż. Margaritta Schneider
Inż. Margaritta Schneider
II rok mgr/z
II rok mgr/z
grupa Bd
grupa Bd
•
Statkiem
Statkiem
„charakterystycznym”
„charakterystycznym”
nazywamy statek, którego jedna lub
nazywamy statek, którego jedna lub
więcej cech wyróżnia go spośród
więcej cech wyróżnia go spośród
wszystkich statków uprawiających
wszystkich statków uprawiających
żeglugę na określonym akwenie.
żeglugę na określonym akwenie.
Do głównych cech
Do głównych cech
wyróżniających można
wyróżniających można
zaliczyć:
zaliczyć:
•
Typ statku
Typ statku
np:
np:
gazowce
gazowce
tankowce
tankowce
chemikaliowce itd.
chemikaliowce itd.
Wymiary statku: długość,
Wymiary statku: długość,
szerokość, zanurzenie itd.
szerokość, zanurzenie itd.
A także co jest niezwykle
A także co jest niezwykle
istotne do cech wyróżńiających
istotne do cech wyróżńiających
statek zaliczamy jego
statek zaliczamy jego
właściwości manewrowe
właściwości manewrowe
.
.
Najważniejsze
elementy kadłuba
statku:
1 – dziób
2 - gruszka dziobowa,
przedłużenie kilu
przed dziobnicę
3 - kluza kotwiczna
4 – burta
5 - śruba napędowa i
płetwa steru (nie
będące częścią
kadłuba)
6 - rufa
7 - komin
8 - nadbudówka
9 - pokład
Ogromne znaczenie mają też
Ogromne znaczenie mają też
stopnie swobody statku
stopnie swobody statku
PARAMETRY OPISUJĘCE
PARAMETRY OPISUJĘCE
STATEK
STATEK
„CHRAKTERYSTYCZNY”
„CHRAKTERYSTYCZNY”
DŁUGOŚĆ STATKU
DŁUGOŚĆ STATKU
Długość statku jest jednym z najważniejszych
Długość statku jest jednym z najważniejszych
czynników wyróżniających statek. Wyróżnia się
czynników wyróżniających statek. Wyróżnia się
dwie podstawowe długości statku:
dwie podstawowe długości statku:
•
Długość całkowita statku
Długość całkowita statku
jest to odległość pozioma
jest to odległość pozioma
mierzona w płaszczyźnie symetrii statku pomiędzy
mierzona w płaszczyźnie symetrii statku pomiędzy
prostymi prostopadłymi do wodnicy konstrukcyjnej i
prostymi prostopadłymi do wodnicy konstrukcyjnej i
przechodzącymi przez najbardziej skrajne punkty statku.
przechodzącymi przez najbardziej skrajne punkty statku.
•
Długość między pionami
Długość między pionami
jest to odległość pozioma
jest to odległość pozioma
mierzona w płaszczyźnie symetrii statku pomiędzy
mierzona w płaszczyźnie symetrii statku pomiędzy
pionem dziobowym (prosta prostopadła do wodnicy
pionem dziobowym (prosta prostopadła do wodnicy
konstrukcyjnej wyznaczająca najdalej wysunięty punkt
konstrukcyjnej wyznaczająca najdalej wysunięty punkt
tej wodnicy w kierunku dziobu statku) a pionem Ryfom
tej wodnicy w kierunku dziobu statku) a pionem Ryfom
(prosta prostopadła do wodnicy konstrukcyjnej
(prosta prostopadła do wodnicy konstrukcyjnej
wyznaczająca najdalej wysunięty punkt tej wodnicy w
wyznaczająca najdalej wysunięty punkt tej wodnicy w
kierunku rufy statku – najczęściej przechodząca przez oś
kierunku rufy statku – najczęściej przechodząca przez oś
trzonu steru).
trzonu steru).
SZEROKOŚĆ STATKU
SZEROKOŚĆ STATKU
•
Szerokość statku jest jednym z
Szerokość statku jest jednym z
podstawowych wymiarów statku. Szerokość
podstawowych wymiarów statku. Szerokość
statku jest to odległość pozioma mierzona
statku jest to odległość pozioma mierzona
w płaszczyźnie prostopadłej do płaszczyzny
w płaszczyźnie prostopadłej do płaszczyzny
symetrii statku między punktami
symetrii statku między punktami
najbardziej odległymi od płaszczyzny
najbardziej odległymi od płaszczyzny
symetrii statku ,między punktami
symetrii statku ,między punktami
najbardziej odległymi od płaszczyzny
najbardziej odległymi od płaszczyzny
symetrii po lewej i prawej burcie statku.
symetrii po lewej i prawej burcie statku.
ZANURZENIE STATKU
ZANURZENIE STATKU
•
Zanurzenie statku jest to wymiar statku o
Zanurzenie statku jest to wymiar statku o
dwojakim znaczeniu.
dwojakim znaczeniu.
•
Zanurzenie konstrukcyjne jest parametrem
Zanurzenie konstrukcyjne jest parametrem
niezmiennym i jest to odległość mierzona w
niezmiennym i jest to odległość mierzona w
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
podstawową a wodnicą konstrukcyjną statku.
podstawową a wodnicą konstrukcyjną statku.
Zanurzenie aktualne jest parametrem
Zanurzenie aktualne jest parametrem
zmiennym i jest to odległość mierzona w
zmiennym i jest to odległość mierzona w
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
lustr wody a najgłębiej zanurzonym stałym
lustr wody a najgłębiej zanurzonym stałym
punktem kadłuba.
punktem kadłuba.
Zanurzenie konstrukcyjne
Zanurzenie konstrukcyjne
statku
statku
•
PP – płaszczyzna podtsawowa
PP – płaszczyzna podtsawowa
•
h - grubość stępki
h - grubość stępki
•
Tk – zanurzenie konstrukcyjne
Tk – zanurzenie konstrukcyjne
•
PS – płaszczyzna symetrii
PS – płaszczyzna symetrii
•
Wk- wodnica konstrukcyjna
Wk- wodnica konstrukcyjna
WYSOKOŚĆ STATKU
WYSOKOŚĆ STATKU
PONAD POZIOM WODY
PONAD POZIOM WODY
•
Wysokość statku jest to odległość mierzona w
Wysokość statku jest to odległość mierzona w
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
płaszczyźnie pionowej pomiędzy płaszczyzną
lustra wody a najwyżej położonym punktem statku.
lustra wody a najwyżej położonym punktem statku.
WYPORNOŚĆ STATKU
WYPORNOŚĆ STATKU
•
Wyporność statku jest to masa wody wypartej rzez
Wyporność statku jest to masa wody wypartej rzez
jego kadłub dla określonego zanurzenia wyrażana
jego kadłub dla określonego zanurzenia wyrażana
jest w tonach metrycznych lub angielskich. W
jest w tonach metrycznych lub angielskich. W
praktyce wyporność statku odpowiada masie
praktyce wyporność statku odpowiada masie
całkowitej statku dla określonego zanurzenia.
całkowitej statku dla określonego zanurzenia.
NOŚNOŚĆ STATKU
NOŚNOŚĆ STATKU
•
Nośność statku jest wartością masy ładunku,
Nośność statku jest wartością masy ładunku,
paliwa, zapasów i załogi jaką statek może
paliwa, zapasów i załogi jaką statek może
przyjąć do dopuszczalnego zanurzenia.
przyjąć do dopuszczalnego zanurzenia.
Wyrażana jest w tonach metrycznych lub
Wyrażana jest w tonach metrycznych lub
angielskich i oznaczana jest jako DWT.
angielskich i oznaczana jest jako DWT.
POJEMNOŚĆ STATKU
POJEMNOŚĆ STATKU
•
Pojemność statku jest to wielkość
Pojemność statku jest to wielkość
bezwymiarowa, która stosowana jest jako
bezwymiarowa, która stosowana jest jako
parametr służący do porównania różnych typów
parametr służący do porównania różnych typów
statków. Stosowana jest także do ustalania
statków. Stosowana jest także do ustalania
wszelkiego rodzaju opłat związanych z obsługą
wszelkiego rodzaju opłat związanych z obsługą
statku w portach i kanałach. Wyróżnia się
statku w portach i kanałach. Wyróżnia się
pojemność brutto (GT) i pojemność netto (NT).
pojemność brutto (GT) i pojemność netto (NT).
pojemność brutto jest to miara całkowitej
pojemność brutto jest to miara całkowitej
wielkości statku (kadłub i nadbudówki).
wielkości statku (kadłub i nadbudówki).
Pojemność netto jest to miara pomieszczeń
Pojemność netto jest to miara pomieszczeń
przeznaczonych do przewozu ładunku.
przeznaczonych do przewozu ładunku.
Widok na ładownie i podwójne
Widok na ładownie i podwójne
dno – charkteystyczne dla
dno – charkteystyczne dla
zbiornikowców
zbiornikowców