Dziennik Urzędowy
MINISTERSTWA KOLEI ŻELAZNYCH
\
S p i s
r z e c z y .
Str.
jazd ów _wagonami słu żb ow ym i, z dn. 6/X I 19Ż0 r. Ns 46 8 9 0
2.
Okólnik M inistra K olei Ż elaznych w spraw ie p o d w yższen ia u zu p ełn ien ia
do djet przy przejazdach słu żb ow ych pracow ników kolejow ych, z dn. 30 /X
.............................................................................................. 5
3.
R ozp orząd zen ie Ministra K olei Ż elaznych w spraw ie p od w y ższen ia taryfy
4. Z arządzenie M inistra K olei Ż elazn ych
w spraw ie zaprow adzenia prenu
meraty płatnej za D ziennik U rzędow y M K. Ż. oraz płatnych w tym że
D zienniku ogłoszeń , z dn. 18 X1 1920 r. Ns 4 7 9 9 3 /2 0
5. Konkursy: 1) na p osad ę Dyrektora W yd ziału A dm inistracyjnego D yrekcji
K olei P aństw ow ych w Radomiu;
2 )
na p osad ę Dyrektora W yd ziału
D ochodów D yrekcji K olei P ań stw ow ych w W ilnie; 1 3) na p osad ę W ic e
6. Okólnik w spraw ie ujednostajnienia
nazw y D zienn ik ów U rzędow ych,
Z a w i a d o m i e n i a .
Dziennik urzędoWy.
Ne 2 i.
1.
R O Z P O R Z ą D Z E N iE
M inistra K olei Ż e la z n y c h w sp r a w ie o g r a n ic z e n ia p r z e ja z d ó w w a
g o n a m i s łu ż b o w e m i i o b c ią ż a n ia p o c ią g ó w w a g o n a m i s łu ż b o w e m i
ja k r ó w n ie ż d o s ta r c z a n ia w a g o n ó w s a lo n o w y c h o s o b o m p ry w a tn y m
za o p ła tą ta ry fo w ą , z dn. 6/Xl 1920 r. N° 46890.
O dnośnie do zarządzenia z dnia 18 sierpnia r. b. Nb 34796 otrzy
mują Dyrekcje w załączeniu wykaz .w agon ó w salonow ych i służbow ych
(kancelaryjnych), przydzielonych M. K. Z. i Dyrekcjom, wraz z przepustkam i
stałem i dla w agonów , przeznaczonych do przebiegu poza okręg Dyrekcji
m acierzystej z przypom nieniem śc isłe g o przestrzegania p ostan ow ień p o
w yższego zarządzenia i term in ow ego przedkładania m iesięczn ych wykazów
przebiegu w spom nianych w agonów .
Co do przejazdu organów Dyrekcji, p olecam Panom Prezesom ogra
niczyć jazdy w agonam i służbow em i do wypadków niezbędnej konieczności
i w yłącznie tylko w sprawach służbow ych, zabraniam zaś używania w ago
nów salonow ych i służbow ych (kancelaryjnych) do podróży w celach pry
watnych.
N ależy unikać obciążania p ociągów , a zwłaszcza p ociągów p o śp iesz
nych, w agon am i służbow em i. to też z te g o względu przejazdy Panów Pre
zesów lub D elegatów sąsiednich Dyrekcji na w sp óln e konferencje pow inny
się odbyw ać o ile m ożności w jed n ym w agon ie służbow ym , po poprzed-
niem p orozu m ien iu się dotyczących Dyrekcji co do dostarczenia od p o
w ied n iego w agonu.
Dyrekcje mają także na żądanie dostarczać w 'miarę m ożności przy
dzielonych im w agon ów salonow ych (służbow ych) do przejazdu osób pry
w atnych za opłatą taryfową i w tych wypadkach zam iast przepustki stałej
wystarczy pokw itow anie zapłaconej należytości za przejazd, przewidziane
w taryfie osobow ej rozdział VII B. p. 6.
Prócz napisu „wagon służbow y Nb
D yrekcji..............
“
w zględnie „wagon
kancelaryjny" i napisów obow iązkow ych nie wolno
um ieszczać na tych wagonach- innych napisów, jak np. w agon dyrektora
wydziału, inspektora ruchu* naczelnika, rewizora i t. p.
Istniejące ob ecn ie
teg o rodzaju napisy należy b ezzw łocznie usunąć.
Z chwilą ogłoszen ia n iniejszego zarządzenia tracą
swoją w ażność
w szelkie inn e przepustki, p olecen ia służbow e, rozkazy lub listy otwarte i t. p.
przez k ogokolw iek wydane dla w agon ów galonow ych (służbow ych) k an ce
laryjnych.
O ile zajdzie potrzeba konieczna, będą o n e zastąp ion e prze
pustkam i n ow ego typu.
Jazdy służbow e poza okręg m acierzysty w w agonach salonow ych lub
służbow ych (kancelaryjnych), na które Dyrekcje nie otrzymały przepustki
stałej, m ogą się odbyw ać tylko wyjątkowo na w niosek Prezesa i za p ozw o
len iem M. K. Z. i w takim razie odpis d otycząceg o telegram u M. K. Z.,
uw ierzytelniony p od p isem Prezesa dotyczącej Dyrekcji, ma służyć jako
przepustka.
Minister:
(—)
K. Bariel
No 21.
Dziennik urzędowy.
3
W
Y
K
A
Z
w a g o n ó w s łu ż b o w y c h i s a lo n o w y c h k a n c e la r y jn y c h p r z y d z ie lo n y c h
M in isterstw u K olei Ż e la z n y c h i D y rek cjo m K olei P a ń s tw o w y c h .
N° w a g o n u
C iężar
H a m u l e c
s y s t e m u
V
>,
c
en
c
UJ
to
_o
[A
o •
I-
<
/>
Q.._
CU
N
U W A G I
U
<D
-O
O
d a w n y
w ł a s n y
_o
-o
Ł- .
to
X
00
CD
£
.
o-tS
_] o.
>,
N
i_
cx
1
67
44800
4
1
1
1
M .K . Ż.
3
706
21660
3
1
1
2
j)
p o w y k o ń c z e n i u . w a g o
n ó w Wg 702 lub 703 c z a
4
174
39800
s o w o w Dyr. S ie d l.
4
1
l
3
5
246
18625
3
1
1
4
tf
6
62 ros.
20000
3
—
l
5
7
7 0 4 ( 2 )
34400
4
—
6
77
u
8
6739
31920
4
1
1
7
9
0262
596C0
6
1
8
10
10
42380 ‘
4
1
9
11
55 ros.
50000
4
—
l
10
12
D ros.
27300
3
—
l
11
13
12097
21225
3
1
l
12
14
2085
14700
2
1
13
16
329
17200
2
1
14
17
7172
17950
3
1
1
15
18
5
3
16
^ w p r z e r ó b c e
19
17
3
17
20
801
36290
4
---
l
18
21
16345
37200
4
1
l
19
22
16420
39300
4
1
l
20
59
2617
2
1
l
21
60
1000
32500
4
1
l
22
■
_
Pułk. B a r b e r
1293
17600
3
---
l
23
M. K Ż.
61
2246
17240
3
---
l
24
62
2281
17160
3
—
l
25
77
63
2397
17600
3
---
l
26
64
2536
17000
3
' ---
h
27
65
2592
17160
3
---
28
65
2617
17600
3
---
1
29
67
2860
17160
3
l
30
68
3242
17500
3
---
l
31
69
3263
17550
3
---
l
32
70
3691
17240
3
---
1
33
71
3696
17720
3
---
l
34
» \
72
3772
17300
3
---
l
35
i 73
6069
22000
3
1
l
36
■
! 74
6089
22C00
3
1
l
37
1
75
6105
22000
3
1
—
38
>»
1
4
Dziennik urzędowy.
No 21.
Ns wagonu
Ciężar
w łasny
o
b
e
c
n
y
dawny
il
o
ść
o
si
2
60821
22340
3
15
13ros.
17030
3
23
803 (3)
35754
4
51
3197
9417
2
52
747
9950
2
53
354
8080
2
54
2211
9830
2
55
10883
8540
2
56
2202
96oO
2
57
58
54635
U 931
1
11000
2
2
101
1515
35520
4
102
6074
22200
3
103
6047
21400
3
111
38535
17200
2
112
39323
12870
2
113
29375
13950
2
114
21756
12600
2
115
3942
150C0
2
116
21673
13200
2
117
21990
13000
2
118
5085
10330
2
119
4119
12000
2
121
17039
11300
2
201
6080
22600
3
202
6228
19000
3
203
6222
19000
3
204
29959
15000
2
301
504
35000
4
302
409
18700
3
303
13
16640
3
304
20
18200
3
305
316
18200
3
306
6-226
19500
3
401
1
17010
3
402
2
35550
4
403
3
35730
4
404
6-123
22460
3
501
03037
42100
4
52.1
2517
18530
3
522
2858
18550
3
523
2293
9310
3
H am ulec
systemu
-a
CO
X
O)
c
w
’ (U
; . JH-
cu ca
N
4
-J
U* GO
o.
. j>2
a-t?
. 3
_J CL
>.
c
o
■a
>>
M
CJ W A G I
1
1
p rz e w
i
i
i
i
i
i
i
K n c r r
1
N o b er-
b e in
39
40
41
42
43
44
45
45
47
48
49
50
i
n
s
ca
N
W
i!
15
10
E
o
■a
<a
Di
Q
I 2 .5
i ^ 2
( t
§
Q
'-ii
u. JO
a o
&
‘E
. ID
t C
N
Q o
C L
. to
t 'C
AT ro
Q -o
a
Ns? 21.
Dziennik urzędowy.
5
N° wagonu
Ciężar
własny
'•
1
Il
oś
ć
o
si
H am u iec
sy stem u
L
.
p
.
p
r
z
e
p
u
st
k
i
st
a
łe
j
P
r
z
y
d
z
ie
lo
n
y
U W A G I
o
b
e
c
n
y
'
---
-
!
dawny
H
a
r
d
y
..
..
W
e
st
in
g
601
1/501
16670
3
1
1
51
)
a *
602
400/502
16530
3
—
—
52
i JS o
9
CO
%
603
286/503
16320
3
—
—
1
l ćJS.
604
303/504
12760
2
—
—
0
605
11
16066
2
—-
.
—
1 Ł-Jr C
701
1
35500.
4
--
1
53
702
65
4
__
1
i-
703
85
4
. _
’
1
’a?
> w przeróbce
704
36393/7
20690
3
1
1
54
12
w
706'
14
17100
2
. --
1
C
U
720
51
10400
2
--
1 ,
721
2172
10500
2
--
1
730
3339
17200
2
--
1
1 740
892
• 11100
2
—
.
1
Q
{ 741
2180
10500
2 ,
--
1
750
622
10500
2
_
1
.
Ns 46890.
2
.
-
O K Ó L N I K
d o w s z y s tk ic h D yrek cji K oleb P a ń s tw o w y c h , D yrek cji B u d o w y Kole*
P a ń s tw o w y c h w W a rsza w ie i O d d zia łu D yrek cji B u d o w y w e L w o w ie
w sp ra w ie p o d w y ż sz e n ia u z u p e łn ie n ia d o d jet przy p r z e ja z d a c h s łu ż
b o w y ch p r a c o w n ik ó w k o le jo w y c h , z dn. 3Q/X 1920 r. jsfs 45364/20.
Na podstaw ie art. 5 u stęp ostatni ustaw y z dnia 13/VI1 1920 (Dz. Ust.
R. P. N° 65) podwyższyła Rada Ministrów, począw szy od 1 października 1920
mnożnik dodatku drożyźnianego dla wszystkich funkcjonarjuszów p ań stw o
wych (Dz. Ust. R. P. N° 99 poz. 659).
W ob ec te g o pow iększa się z waż
nością od 1 p a ź d z i e r n i k a 1920 w m yśl art. 3 rozp. Rady M inistrów
z dnia 5/VlIl 1920 w sprawie djet i kosztów podróży pracowników k olejo
wych (Dz. Ust. R. P. Ne 88 poz. 577) u zu p ełn ien ie do djet przy podróżach
służbowych pracowników kolejowych na ziem iach b. zaboru austr. i rosyjskie
go ze 150% na 200% , a na ziem iach b. zaboru pruskiego ze 120% na 160%.
W załączonej tabeli uw idoczniono w ysok ość djet norm alnych i zm n iej
szonych wraz z uzupełnieniem 200% w zględnie 160%.
R ów nocześnie uchyla się z dniem 1 października b. r. ta b elę cyfrow ą,
u m ieszczoną przy art. 3 rozp. Rady Ministrów z dnia 5/VIII 1920 (Dz. Ust.
Na 88 poz. 577 i Dziennik Urzędowy M inisterstwa Kolei Żelaznych N° 14
z dnia 20/lX 1920).
Minister:
w z. (—)
J . E b e rh a rd t
.
6
Dziennik urzędowy.
Ne 21.
Z a łą c z n ik
d o a r t. 3 r o z p o r z ą d z e n i a R a d y M i n i
s t r ó w z d n . 5/VIII 1920 w s p r a w i e d j e t
i k o s z t ó w p o d r ó ż y p r a c o w n i k ó w k o
l e j o w y c h .
T
R
B
E L
R
d jet n o r m a ln y c h i z m n ie js z o n y c h w raz z u z u p e łn ie n ie m 200%
w z g lą d n ie 160%'
(ważna od 1 października 1920 r.).
W stopniach
płacy
Djety norm alne
Djety zm niejszone
W
y
s
o
k
o
ś
ć
d
je
t
n
o
r
m
a
ln
y
c
h
U
z
u
p
e
łn
ie
ni
e
2
0
0
%
j
R
a
z
e
m
U
z
u
p
e
łn
ie
ni
e
1
6
0
%
R
a
z
e
m
W
y
s
o
k
o
ś
ć
d
je
t
n
o
r
m
a
ln
y
c
h
U
z
u
p
e
łn
ie
ni
e
2
0
0
%
R
a
z
e
m
CL) o
"c
żr o
CU kO
cX~H
3 . 2
a e
R
a
z
e
m
1 i 2
70
140
210
112
182
52,50 105
158 84
137
3
60
120
180
96
156
45
90
135
72
117
4
50
100
150
80
130
37,50
75
113
60
98
5
i 6
40
80
120
64
104
30
60
90
48
78
7, 8, 9
35
70
105
56
91
26,25
52,50
79
42
68
10, 11, 12, 13
24
48
72
38,40
62
18
36
54
28,80
47
14, 15
20
40
60
32
52
15
30
45
24
39
45364.
3.
ROZPORZĄDZENIE
M inistra K o lei Ż e la z n y c h
w
p r z e d m io c ie p o d w y ż sz e n ia ta ry fy o s o
b o w e j i b a g a ż o w e j, z dn. 22/XI 1920 r. Ne 49184.
'
j
,
■
. . .
•
^
*
.
Na m ocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. (Dziennik Praw Ne 14, poz. 152),
konstytucyjnie zatw ierdzonego w dniu 7 kwietnia 1919 r. (M onitor Po.Iski Ne 82)
i w porozum ieniu z M inisterstwami Skarbu oraz Przem ysłu i Handlu niniej-
szem zarządzam co następuje:
Z dniem 1 grudnia 1920 r. podw yższa się o 100% w szystkie dotych
czasow e opłaty, w edług obowiązującej od d. 1 czerwca 1920 r.
„Taryfy na
przewóz osób , psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych n orm alnotorow em i
polskiem i kolejam i p aństw ow em i i norm alnotorow em i kolejam i prywatnem i,
zarządzanem i przez P ań stw o” (Dziennik Ustaw 1920 r. Ne 40, poz. 242;
Ne 43, poz. 269; Ne 47, poz. 293; Ne 60, poz. 378 i 379).
Prócz te g o z d: 1 ;
grudnia 1920 r. za przewóz przesyłek nadzwyczajnych pociągam i, w yznaczo-
nem i do przew ozów osób , z wyjątkiem przesyłek m leka w pociągach o s o b o
wych i m ięszanych, zaprowadza się opłaty o 100% w yższe od od nośn ych
op łat/przew id zian ych dla przesyłek bagażowych.
Za przewóz zaś przesyłek
m leka p ociągam i osob ow em i i m ięszanem i zaprowadza się od 1 grudnia
1920 r. opłaty, przewidziane dla przewozu bagażu takiem iż pociągam i, przy-
czem przewóz powrotny nączyń pustych odbywa się bezpłatnie pod warun
kami,' które naznacza kolej.
Na 21.
Dziennik urzędowy.
7
W skutek zarządzeń pow yższych wszystkie objęte częścią I i II taryfy
opłaty podnosi się odpow iednio o 10dJ/0, zaś rozdział V części II taryfy
otrzymuje brzm ienie następujące:
„ROZDZIAŁ V.
P r z e w ó z p r z e s y ł e k n a d z w y c z a j n y c h .
1.
Opłaty jedn ostk ow e za przewóz przesyłek nadzwyczajnych, z wy
jątkiem przesyłek mleka w pociągach osob ow ych lub m ięszanych, wynoszą
od każdych zaczętych 10 kg. i od kilom etra w pociągach:
a)
osobow ych i m ięszanych —16 fen;
b) p ośpiesznych — 24 fen;
c) ek sp resow ych—36 fen.
2. Opłata jednostkow a za przewóz m leka pociągam i osob ow em i lub
m ięszanem i wynosi od każdych zaczętych 10 kg. i od kilom etra—8 fenigów .
Przewóz powrotny naczyń pustych odbyw a się bezpłatnie pod warunkami,
które naznacza kolej.
3. Opłata oblicza się strefami po 10 km., licząc za p ełn e strefy.
4.
Najniższa n ależność za przewóz przesyłki nadzwyczajnej wynosi:
a) w pociągach osob ow ych i m ięszanych za m leko 8 mk., zaś za
inne artykuły 16 mk. od ogólnej wagi przesyłki, za całą odległość;
b) w pociągach p ośpiesznych lub ekspresow ych\ równa się opłacie
za 100 km., t. j. wynosi 24 mk. w pociągach p ośpiesznych i 36 mk.
w ekspresow ych od każdych zaczętych 10 kg.
5.
Za u bezp ieczenie strat, m ogących wyniknąć z nieterm inow ej d o
stawy oraz za przechow anie przesyłek nadzwyczajnych pobiera się opłaty
w tej sam ej w ysokości co za b agaż”.
Mfnister:
w z• ( —) / .
E b e rh d rd t
4.
Z A R Z Ą D Z E N I E
M inistra
K o ie i Ż e la z n y c h w s p r a w ie z a p r o w a d z e n ia p r e n u m e r a ty
p ła tn e j z a D z ie n n ik U r z ę d o w y M in is te r s t w a K o le i Ż e la z n y c h , o r a z
p ła tn y c h
w
t y m ż e D z ie n n ik u o g ł o s z e ń ,
z
d n.
18/XI
1920
r. Nb 47993/20.
W obec wielkich kosztów jakie pociąga za sobą, zwłaszcza w ostatnich
czasach w ykonyw anie wszelkich druków i niezbędnych w ydawnictw u rzę
dowych, podejm ow anych przez M inisterstwo Kolei Żelaznych, niniejszym
polecam ustalić z dniem 1 stycznia 1921 r. prenum eratę płatną .za D zien
nik Urzędowy Ministerstwa Kolei Żelaznych.
Ministerstwa, oraz niektóre urzędy będą nadal otrzym yw ały w spom niany
Dziennik Urzędowy M inisterstwa Kolei Żelaznych na dotych czasow ych w a
runkach, t. j. ■
— bezpłatnie, lecz nie więcej niż dwa egzem plarze zam ienne;
natom iast za egzem plarze przekraczające norm ę powyższą, będzie p o b ie
rana opłata, którą instytucje ab onu jące- Dziennik Urzędowy Ministerstwa
Kolei Żelaznych mają w nosić do kasy Ministerstwa Kolei Żelaznej.
8
Dziennik urzędowy.
N° 21.
N ie dotyczy to jed yn ie Dyrekcji Kolejowych, którym jak dotychczas
Dziennik Urzędowy M. K. Ż. będzie w ysyłany bezpłatnie.
N iezależn ie od tego, począw szy od 1. stycznia 1921 r. na szpaltach
Dziennika U rzędow ego M inisterstwa Kolei Żelaznych poza jeg o działem
u rzędow ym zezw alam um ieszczać ogłoszen ia płatne przy uw zględnieniu
wszakże firm poważnych, m ających styczn ość z M inisterstwem Kolei Ż e
laznych, lub Dyrekcjami Kolejowem i.
Warunki prenum eraty i przyjmowania o g łoszeń będą stale u m ieszczan e
w Dzienniku Urzędowym M inisterstwa Kolei Żelaznych, począw szy od 1-go
num ęru 1921 r., jak również sp is urzędów i organizacji zaliczonych do
abonam entu płatnego.
Minister:
w z. ( —)
J . E b e r h a r d t
5.
K O N K U R S Y
1.
n a p o s a d ę D y rek to ra W ydziału A d m in istr a c y jn e g o D yrek cji K olei
P a ń s tw o w y c h w R adom iu.
Warunki dla ubiegających się: 3, lub 4 stop ień płacy, u koń czone
studja akadem ickie, dłuższa w szechstronna praktyka w służbie adm ini
stracyjnej.
Termin składania podań do 25 grudnia 1920 r.
II.
n a p o s a d ę D yrek tora W ydziału D o c h o d ó w D y rek cji K o lei P a ń s tw o
w y c h w W ilnie.
Warunki dla ubiegających się 3 lub 4 stop ień płacy, gruntowna zn a
jom ości rachunkow ości stacyjnej, dłuższa w szechstronna praktyka w służbie
Wydziału D ochodów .
Termin składania podań do 25 grudnia 1920 r.
Z d n . 3/XII 1920 r. N° 46333/20.
III.
na p o s a d ę p o m o c n ik a D yrek to ra (w ic e d y r e k to r a ) w y d z ia łu d r o g o
w e g o D yrek cji K o lei P a ń s tw o w y c h w R adom iu.
O p osa d ę tę m ogą się u biegać pracow nicy kolejowi 4 i 5 st. płacy,
posiadający stop ień inżyniera budowy, oraz dłuższą w szechstronną praktykę
w. służbie drogowej.
Podania należy złożyć najpóźniej do 25 grudnia r. b. w dyrekcjach
m acierzystych, które prześlą je bezzw łocznie, wraz ze swą opinją i w yka
nik urzędowy.
9
zam i stanu służby ubiegających się, do Dyrekcji. Kolei Państw ow ych w Ra
dom iu celem przedłożenia M inisterstwu Kolei Żelaznych wniosku na m ia
nowanie.
P rzeniesienie m ianow anego kandydata nastąpi z urzędu.
Ks
46333/20, z dn. 25/XI 1920 r.
Minister:
w z. (—)
J. E b e r h a r d t
6
.
O K Ó L N I K
d o w s z y s tk ic h D yrekcji K o lei P a ń s tw o w y c h w sp r a w ie u je d n o s ta j
n ien ia n azw y d z ie n n ik ó w u r z ę d o w y c h , z dn. 17/XI 1920 r.
JNfa
48665.
Niektóre dyrekcje k olejow e wydają dzienniki urzędow e pod rozmaitymi
tytułami, jak np. w Dyrekcji Kolei Poznańskiej w ychodzi dziennik urzędow y
pod nazwą „ O r ę d o w n i k ”, w Dyrekcji zaś Stanisław ow skiej a ostatnio
i Lwowskiej — „ D z i e n n i k U r z ę d o w y ”.
Celem ujednostajnienia nazwy w spom nianych wydawnictw urzędow ych
p olecam by Dyrekcje kolejow e z dniem 1 stycznia 1921 r. wydawały d zien
niki urzędow e pod jednym w spólnym tytułem głów nym , jako „ D z i e n n i k
R o z p o r z ą d z e ń ”, z podtytułem : „ D y r e k c j i K o l e i P a ń s t w o w y c h ”
w (m iejscow ość).
Polecam również przesyłać Dzienniki Rozporządzeń poza innym i —-
w szystkim związkom zaw odowym .
Minister:
w z. (—)
J . E b e r h a r d t
Z A W I A D O M I E N I E .
7.
, UNIEWAŻNIENIA
b ile tó w s łu ż b o w y c h w o ln e j ja zd y .
B ilet służbowy I kl. N° 204 wydany Prezydjum Dyrekcji Policji w Kra
kowie na okaziciela, ważny aż do odwołania na przejazd w obrębie wszystkich
Dyrekcji K. P., jako zaginiony, niniejszym uniew ażnia się.
Ks 460121
10
Dziennik urzędów
Ń° 2 1
Bilet służbow y I klasy
1155, wydany D-rpwi Adamowi Leszczyńskiem u,
z term inem w ażności aż do odwołania, na przejazd w obrębie wszystkich
Dyrekcji, jako skradziony, p n iew ażn ia się.
j\" 47548.
Bilet służbow y 1 ki. Nb 24, wystaw iony przez M inisterstwo Kolei Że
laznych dla urzędnika do szczególnych zleceń D-ra Konrada K olszew skiego
na przejazd w ‘ obrębie wszystkich. Dyrekcji z term inem ważności aż do
odw ołania riiniejszem unieważnia się. -
N° 279.
P i l
/c
/•
tło c z o n o w D ru k a rn i P a ń stw o w e j
11864
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 13
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 8
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 11
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 7
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 15
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 16
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 2
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 18
Dziennik Urzędowy MKŻ 1922 nr 21
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 17
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 19
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 9
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 12
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 4
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 10
Dziennik Urzędowy MKŻ 1920 nr 6
Dziennik Urzędowy MKŻ 1922 nr 11
Dziennik Urzędowy MKŻ 1922 nr 5
Dziennik Urzędowy MKŻ 1919 nr 7
więcej podobnych podstron