Szkoła Konstruktorów
Co tu nie gra?
C
o
t
u
n
i
e
g
r
a
?
S
z
k
o
ł
a
K
o
n
s
t
r
u
k
t
o
r
ó
w
k
l
a
s
a
I
I
Co tu nie gra?- Szkoła Konstruktorów klasa II
C
o
t
u
n
i
e
g
r
a
?
Rozwiązanie zadania 64 nosić bagaż, co w przypadku ciężkiej waliz-
W EdW 6/2001 na stronie 36 zamieszczony ki może być niewygodne. Nie można go wy-
był fragment schematu Alarmu do ochrony łączyć wcześniej, a odezwanie się głośnej
bagażu, nadesłany jako rozwiązanie głów- syreny choć na chwilę na pewno nie będzie
nego zadania 43. Można go też zobaczyć na miłe dla właściciela i wzbudzi zrozumiałą
rysunku A. sensację.
B
C
Inni uczestnicy nie podali propozycji po-
prawy, tylko stwierdzili, co ich zdaniem, nie
gra w przedstawionym układzie. Nagrody
A
otrzymują: Tomasz Plichta Gdańsk
Jarosław Stefaniak Zawady
Spora grupa Czytelników słusznie Wątpliwą zaletą jest też samoczynne Stanisław Zakolski Katowice
zwróciła uwagę, że zastosowany przerzutnik uzbrajanie po każdorazowym postawieniu
to przerzutnik RS, a nie przerzutnik T. Prze- bagażu  w takiej sytuacji pakunku nie moż- Zadanie numer 68
rzutnik D z niewykorzystanymi wejściami na postawić na ziemi nawet na chwilę. Na rysunku D pokazany jest fragment sche-
CLK i D pełni rolę przerzutnika RS, a nie T. Okazuje się więc, że układ w zasadzie jest matu nadesłanego do Redakcji. Cały układ
To nie jest jednak istotny błąd, tylko ko- poprawny, a koncepcja ciekawa, jednak jego zasilany jest napięciem 12V. Według pomy-
smetyczna usterka w opisie. Jak zauważyło praktyczne wykorzystanie będzie w większo- słodawcy działanie jest następujące: pojawie-
wielu, układ w zasadzie jest poprawny. Ma ści wypadków kłopotliwe. nie się stanu wysokiego na wyjściu bramki
się sam uzbroić po położeniu bagażu, i ta I tyle o oryginalnym układzie. Możliwo- A powoduje zaświecenie diody LED1. Tran-
funkcja zadziała  postawienie bagażu, czy- ści jego poprawy jest kilka. Tomasz Plichta zystor pełni rolę inwertera. Stan wysoki na
li zwarcie CZUJNIKA S1 spowoduje poja- z Gdańska napisał: wyjściu bramki A spowoduje więc zgaszenie
wienie się stanu wysokiego na wejściu S, proponuję bardzo prostą modyfikację diody LED2 i wyłączenie generatora, zbudo-
a tym samym na wyjściu Q. Jeśli potem układu polegającą na bezpośrednim podłą- wanego na bramce B. (...)
CZUJNIK zostanie rozwarty (podniesienie czeniu czujnika S1 poprzez dodatkowy
bagażu), na obu wejściach bramki U2A po- kondensator C6 do bazy T1. Rezystor R2
jawi się stan wysoki i generator U2C za- może pozostać, ale jego  górną nóżkę
cznie pracę. podłączmy do plusa zasilania. Powstały
Problem jednak z wyłączeniem - układu wtedy obwód (jak na dołączonym rysunku
nie można wyłączyć przed rozwarciem styku B) będzie otwierał T1 tylko na chwilę
S1, czyli przed podniesieniem bagażu. Gdy w momencie stawiania bagażu. Należy je-
bagaż stoi i czujnik S1 jest zwarty, na wejściu dynie tak dobrać wartości elementów R2,
S cały czas panuje stan wysoki, a podanie na C6, R1, by kondensator zdążył się rozłado-
D
wejście R stanu wysokiego nie spowoduje re- wać nawet przy krótkim podniesieniu np.
akcji wyjścia Q (spowoduje natomiast reak- walizki. Można w tym celu również dodać
cję drugiego wyjścia, ale to inna historia). diodę włączoną zaporowo równolegle do R2. Jak zwykle pytanie brzmi:
Nie jest problemem, jak domyślali się nie- Natomiast Przemysław Młodecki z Kro-
Co tu nie gra?
którzy, że przerzutnik RS jest w tak zwanym sna proponuje dodanie obwodu opóz
niające-
stanie zabronionym  jemu ten tak zwany go według rysunku C, pozwalającego wyłą- Wyjaśnienia nie muszą być długie  wy-
stan zabroniony zupełnie nie zaszkodzi. czyć alarm tuż po podniesieniu bagażu. Ten starczy dwa lub trzy zdania. Odpowiedzi
Praktyczny problem dotyczy wyłączania. pomysł ma zalety, ale i wady - nadal nie opatrzcie dopiskiem NieGra68 i nadsyłajcie
Aby wyłączyć układ, trzeba najpierw ze- można wyłączyć alarmu przed podniesie- w terminie 45 dni od ukazania się tego nume-
wrzeć kontaktron S2, a dopiero potem pod- niem bagażu. ru EdW. Nagrodami będą drobne kity AVT.
Elektronika dla Wszystkich
36