ODPOWIEDŻ MINISTRA SKARBU PAŃSTWA NA INTERPELACJE POSŁA ZBYSZKA ZABOROWSKIEGO W SPRAWIE BUMARU

 

W odpowiedzi na interpelacje Pana Posła Zbyszka Zaborowskiego ( znak: SPS-023-5204/12 z

dnia 30.05.2012 r) skierowaną na ręce pana Donalda Tuska Prezesa Rady Ministrów, w

sprawie’ zerwania kontraktu Zakładów Mechanicznych BUMAR- Łabędy na dostawę 204

wozów WZT-3 dla indyjskiej armii”. Z upoważnienia Prezesa Rady Ministrów uprzejmie

przedstawiam odpowiedzi na poszczególne pytania zadane przez Pana Posła.

 

1.Dlaczego blokowany jest kontrakt, który został zaakceptowany przez Ministerstwo

Skarbu Państwa, a jest nadzieją wszystkich pracowników fabryki na utrzymanie pracy i

rozwój zakładu?

Zawarty w dniu 17 stycznia 2012 roku przez BUMAR sp. z o. o i BEML Ltd. Kontrakt na

dostawę Wozów Zabezpieczenia Technicznego WZT-3 dla hinduskiego Ministerstwa Obrony

Narodowej obejmujący dostawę 204 pojazdów oraz pakiet wsparcia technicznego i pomocy

technicznej posiada moc prawną. Kontrakt ten nie jest blokowany, trwa natomiast wnikliwa

ocena wpływu wszystkich aspektów operacyjnych umowy na przyszłe wyniki spółek

zaangażowanych w jego realizację. Z uwagi na wielkość zamówienia, nawet nieznaczne

odchylenia zaplanowanych terminów realizacji, mogą bowiem mieć fundamentalny wpływ na

kondycję ekonomiczną zarówno Zakładów Mechanicznych

„ BUMAR- Łabędy” S. A, jak również ich akcjonariusza większościowego.

W ocenie Zarządu BUMAR sp. z o. o., aby kontrakt był rentowny, jego warunki powinny być

renegocjowane. Wpływ na takie przekonanie miały również wydarzenia w Indiach które zbiegły

się z momentem podpisania umowy oraz wystąpiły tuż po tym zdarzeniu. Wobec Prezesa

Zarządu BEML Ltd. Formułowane są oskarżenia i podejrzenia o łamanie prawa i

nieprawidłowości, przy zawieraniu w przeszłości kontraktów z innymi zagranicznymi

dostawcami. Pojawiają się także zastrzeżenia dotyczące niezadowalającego stopnia udziału

produkcji lokalnej w dostawach poprzednich partii wozów zabezpieczenia technicznego i

niewystarczającym stopniu przygotowania BEML. Ltd. Do absorpcji technologii. W obliczu

problemów hinduskiego partnera handlowego a także trwającego śledztwa indyjskiego Centrel

Buremu of investigation, kierownictwo BUMAR sp. z o. o w poczuciu odpowiedzialności za

1 / 3

ODPOWIEDŻ MINISTRA SKARBU PAŃSTWA NA INTERPELACJE POSŁA ZBYSZKA ZABOROWSKIEGO W SPRAWIE BUMARU

Spółkę oraz w trosce o jej wizerunek, na bieżąco monitoruje rozwój sytuacji w Indiach. Niektóre

działania strony polskiej a w szczególności generujące zobowiązania finansowe, zostały

wyhamowane do momentu renegocjacji zapisów kontraktu. Czynności w tym zakresie zostały

już podjęte przez Zarząd BUMAR sp. z o. o.

Ponadto pragnę poinformować, że Ministerstwo Skarbu państwa nie jest właściwe do

akceptowania kontraktów handlowych Spółki BUMAR. Zgodnie z postanowieniem Umowy

Spółki BUMAR sp. z o.o wyrażenie Zarządowi zgody na rozporządzenie prawem lub

zaciągnięcie zobowiązania do świadczenia o wartości powyżej 50 mln złotych należy do

kompetencji Rady Nadzorczej. Tymczasem Rada nadzorcza BUMAR sp. z o. o. nie zatwierdziła

kontraktu na dostawę Wozów Zabezpieczenia Technicznego do Indii ani przed jego

podpisaniem przez zarząd BUMARU Sp z o. o ani po zawarciu kontraktu. Jednakże w świetle

przepisu art. 17& 3 Kodeksu spółek handlowych, czynności prawa dokonane bez zgody

właściciela organu spółki, wymaganej wyłącznie przez umowę spółki jest wazna. Oznacza to,

że zawarta umowa na dostawę WZT-3 jest prawnie wiążąca.

2. Jeżeli renegocjacja umowy ze stroną indyjską nie doprowadzi do podpisania

satysfakcjonującego obie strony kontraktu nastąpi zerwanie pierwotnej umowy?

Renegocjacja kontraktu winna do równomiernego podzału ryzyk z nimi związanych na obie

strony realizujące umowę. Zarząd Spółki BUMAR rozważa i przygotowuje różne scenariusze

negocjacyjne, w tym także na wypadek braku możliwości osiągnięcia konsensusu. Mając na

uwadze ważny interes Spółki, szczegóły dotyczące stanowiska negocjacyjnego objęte są

tajemnicą handlową przedsiębiorcy i na obecnym etapie nie mogą być ujawnione.

3. Jaki jest plan dla fabryki jeżeli zostanie pozbawiona tak wartościowego zlecenia? Czy

prawdziwe są odniesienia prasowe, że zakład może być zlikwidowany?

Niezależnie od zagadnień związanych z kontraktem na dostawę 204 wozów WZT-3

kontynuowany jest wielopłaszczyznowy proces restrukturyzacji Grupy ZM BUMAR- Łabędy’

S.A. Realizacja lub brak realizacji kontraktu hinduskiego nie mają wpływu na prowadzone w

spółce od wielu miesięcy procesy naprawcze. Program restrukturyzacji Zakładów

Mechanicznych BUMAR- Łabędy S.A jest kontynuowany i nie zmierza do likwidacji Zakładów,

ponieważ stanowią one istotny podmiot dla Grupy BUMAR. Zajmują także ważne miejsce w

przemysłowym potencjale obronnym oraz zaspakajaniu potrzeb produkcyjnych i

modernizacyjnych sprzętu wojskowego dla polskich sił zbrojnych.

2 / 3

ODPOWIEDŻ MINISTRA SKARBU PAŃSTWA NA INTERPELACJE POSŁA ZBYSZKA ZABOROWSKIEGO W SPRAWIE BUMARU

Główną osią programu restrukturyzacji ZM BUMAR- Łabędy S.A jest stworzenie

przedsiębiorstwa trwale rentownego oraz elastycznie reagującego na zapotrzebowanie polskiej

armii w zakresie produkcji i remontów sprzętu pancernego a także rozwijającego rentowna

produkcję i usługi w segmencie wyrobów cywilnych.

Plan sprzedaży Spółki na rok 2012, zawarte i realizowane zamówienia oraz negocjacje

dodatkowe zlecenia na remonty czołgów, mają zapewnić ZM „BUMAR- Łabędy” S.A przychody

na poziomie 300 mln złotych. Główna pozycja w planie przychodów stanowi produkcja wież do

transporterów opancerzonych, a ponadto remonty wież, czołgów i pozostałego sprzętu

pancernego, produkcja i remonty silników oraz pozostała produkcja sprzętu specjalnego.

Dopełnieniem przychodów będą środki uzyskane z produkcji które wpływają na koszty

finansowe umowy. Dokonana analiza i ocena wskazanych czynników przesądziła o

konieczności pilnego podjęcia próby renegocjacji niektórych warunków kontraktu.

Niezależnie od przedstawionych wyjaśnień pragnę poinformować, iż w dniu 13 czerwca br. W

siedzibie Ministerstwa Obrony narodowej odbyło się zamknięte posiedzenie komisji Obrony

Narodowej, podczas którego Zarząd BUMAR sp. z o. o. oraz przedstawiciele ministerstwa

Skarbu Państwa zaprezentowali szczegółowe kwestie dotyczące zawartego przez Spółkę

BUMAR w dniu 17 stycznia 2012 roku kontraktu na dostawę Wozów Zabezpieczenia

Technicznego WZT-3 dla hinduskiego Ministerstwa Obrony Narodowej. Pozostaję w

przekonaniu iż osobisty udział Pana Posła Zbyszka Zaborowskiego w posiedzeniu komisji oraz

przedstawione wyżej wyjaśnienia stanowią wyczerpującą informację w zakresie poruszanych w

interpelacji złożonej przez Pana Posła.

Pismo podpisał Mikołaj Budzanowski- Minister Skarbu Państwa.

3 / 3