V

V

V

V

84

W I D O C Z N O Ś Ć

PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA

ZEWNĘTRZNEGO

Mechanizm wyboru i sterowania po-

szczególnymi światłami przednimi i

tylnymi, zapewniającymi oświetlenie

pojazdu.

Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tyl-

ne pojazdu służą do stopniowego

dostosowania widoczności kierowcy

w zależności od warunków pogodo-

wych:

- światła pozycyjne, aby być wi-

docznym,

- światła mijania, aby widzieć i nie

oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-

dzieć na pustej drodze.

Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stoso-

wane w warunkach szczególnych:

- światło przeciwmgłowe tylne,

aby być widocznym z daleka,

- refl ektory przeciwmgłowe przed-

nie, by jeszcze lepiej widzieć,

- światła kierunkowe, aby dobrze

widzieć na zakrętach,

- światła dzienne do jazdy w dzień.

Programowanie

System oferuje różne tryby automa-

tycznego sterowania oświetleniem,

powiązanego z następującymi op-

cjami:

- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe.

Sterowanie ręczne

światła zgaszone,

automatyczne włączanie świateł,

tylko światła pozycyjne,

światła mijania lub dro-

gowe.

B. przełącznik zmiany oświetlenia

poprzez pociągnięcie: światła mi-

jania / światła drogowe.

Gdy światła są wyłączone lub włą-

czone światła pozycyjne, kierowca

może bezpośrednio włączyć światła

drogowe ("sygnał świetlny") przy-

trzymując pociągnięty przełącznik.

Wyświetlacz

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki

w zestawie wskaźników potwierdza

włączenie wybranego oświetlenia.

Sterowanie oświetleniem odbywa

się bezpośrednio przez kierowcę,

za pomocą pierścienia

A i przełącz-

nika

B .

A. pierścień wyboru oświetlenia głów-

nego:

W pewnych warunkach klimatycz-

nych (niska temperatura, wilgot-

ność...) na wewnętrznej powierzchni

szyby refl ektorów i świateł tylnych

może pojawić się lekkie zamglenie,

co jest normalnym zjawiskiem; za-

mglenie to znika w ciągu kilku minut

od zapalenia świateł.

V

V

V

V

85

W I D O C Z N O Ś Ć

C. pierścień wyboru świateł przeciw-

mgłowych.

Działają razem ze światłami pozy-

cyjnymi, mijania i drogowymi.

- 1. impuls do przodu: zapalenie

tylnych świateł przeciwmgło-

wych.

- 1. impuls do tyłu: zgaszenie tyl-

nych świateł przeciwmgłowych.

- 1 . impuls do przodu:

zapalenie przednich świateł

przeciwmgłowych.

- 2 . impuls do przodu:

zapalenie tylnych świateł

przeciwmgłowych.

- 1 . impuls do tyłu:

zgaszenie tylnych świateł

przeciwmgłowych.

- 2 . impuls do tyłu:

zgaszenie przednich świateł

przeciwmgłowych.

Model tylko z tylnymi

światłami przeciwmgłowymi

Model z przednimi i tylnymi

światłami przeciwmgłowymi

Przy ładnej pogodzie, podczas

opadów deszczu, w dzień i w nocy,

przednie refl ektory przeciwmgłowe

i tylne światła przeciwmgłowe mu-

szą być wyłączone. W takich wa-

runkach, natężenie wiązki światła

może oślepiać innych kierowców.

Należy ich używać tylko we mgle

albo podczas opadów śniegu.

W tych warunkach klimatycznych,

kierowca musi ręcznie włączyć

światła przeciwmgłowe i światła

mijania, ponieważ czujnik natęże-

nia światła może wykryć wystar-

czające natężenie światła.

Należy pamiętać o wyłączaniu

przednich refl ektorów przeciwmgło-

wych i tylnych świateł przeciwmgło-

wych, gdy nie są już potrzebne.

Brzęczyk pozostawienia świateł

Włączenie się sygnału w momencie

otworzenia drzwi przednich, sygna-

lizuje kierowcy pozostawienie włą-

czonego oświetlenia pojazdu, przy

wyłączonym zapłonie w trybie ręcz-

nego włączania świateł.

Wyłączenie świateł powoduje wy-

łączenie sygnału dźwiękowego.

Przy wyłączonym zapłonie, jeże-

li światła mijania pozostaną włą-

czone, zgasną automatycznie po

trzech minutach, zapobiegając roz-

ładowaniu akumulatora.

V

V

V

V

86

W I D O C Z N O Ś Ć

* W zależności od kraju przeznaczenia.

Światła dzienne

System umożliwiający włączanie

specjalnych świateł z przodu, aby

być lepiej widzianym w dzień.

Zapalają się automatycznie i na sta-

łe, gdy silnik pracuje, jeżeli:

- Funkcja została włączona * z po-

ziomu "Main Menu" (głównego

menu) ekranu zestawu wskaźni-

ków.

- Sterowanie świateł znajduje się

w położeniu

0 lub AUTO .

- Wszystkie refl ektory są zgaszone.

Funkcję można wyłączyć * z pozio-

mu "Main Menu" (głównego menu)

ekranu zestawu wskaźników.

Oświetlenie towarzyszące

ręczne

Przedłużenie działania świateł mija-

nia, po wyłączeniu zapłonu, umoż-

liwia kierowcy bezpieczne dotarcie

do domu w warunkach słabej wi-

doczności.

Włączenie

 Po wyłączeniu zapłonu, mignąć

światłami za pomocą przełączni-

ka oświetlenia.

 Ponowne mignięcie światłami wy-

łącza funkcję.

Wyłączenie

Oświetlenie towarzyszące wyłączy

się automatycznie po pewnym cza-

sie.

Włączanie automatyczne

Światła pozycyjne oraz światła mija-

nia włączają się automatycznie, bez

ingerencji kierowcy, w przypadku

słabego oświetlenia naturalnego lub

w niektórych przypadkach włącze-

nia wycieraczek szyb.

Światła gasną automatycznie, gdy

oświetlenie jest wystarczające lub

po wyłączeniu wycieraczek.

Włączenie

 Ustawić pierścień

A w położeniu

"AUTO" . Automatycznemu włą-

czeniu świateł towarzyszy komu-

nikat na ekranie zestawu wskaź-

ników.

Wyłączenie

 Ustawić pierścień

A w położeniu

innym niż

"AUTO" . Wyłączeniu

towarzyszy komunikat na ekra-

nie zestawu wskaźników.

V

V

V

V

87

W I D O C Z N O Ś Ć

Sprzężenie z automatycznym

oświetleniem towarzyszącym

Połączenie z automatycznym włą-

czaniem świateł, pozwala uzyskać

dodatkowe możliwości związane z

oświetleniem towarzyszącym:

- wybór czasu trwania oświetle-

nia towarzyszącego: 15, 30 lub

60 sekund, wybierany w para-

metrach samochodu w menu

konfi guracji na ekranie zestawu

wskaźników,

- automatyczne włączenie oświet-

lenia towarzyszącego, jeżeli au-

tomatyczne włączanie świateł

jest aktywne.

Usterka

W przypadku usterki czujnika

oświetlenia, zapalają się światła, a

na ekranie zestawu wskaźników po-

jawia się komunikat, któremu towa-

rzyszy sygnał dźwiękowy.

Skontaktować się z ASO sieci

CITROËN.

W czasie mgły lub opadów śniegu,

czujnik oświetlenia może uznać, że

oświetlenie jest wystarczające. W

takim przypadku światła nie włączą

się automatycznie.

Nie należy zakrywać czujnika

oświetlenia, sprzężonego z czujni-

kiem deszczu, umieszczonego na

przedniej szybie, za wewnętrznym

lusterkiem wstecznym; związane

z nim funkcje nie będą mogły być

uruchamiane.

RĘCZNA REGULACJA

REFLEKTORÓW

RĘCZNA REGULACJA

RĘCZNA REGULACJA

Aby nie oślepiać innych użytkowni-

ków drogi, refl ektory z żarówkami

halogenowymi muszą być odpo-

wiednio ustawione, w zależności od

obciążenia pojazdu.

0. 1 lub 2 osoby na przednich sie-

dzeniach.

-. 3 osoby.

1. 5 osób.

-. Regulacja pośrednia.

2. 5 osób + maksymalne dopusz-

czalne obciążenie.

-. Regulacja pośrednia.

3. Kierowca + maksymalne do-

puszczalne obciążenie.

Regulacja początkowa w położeniu

0.

AUTOMATYCZNA

REGULACJA REFLEKTORÓW

KIERUNKOWYCH

Nie dotykać żarówek ksenono-

wych. Skontaktować się z ASO

sieci CITROËN.

W razie usterki, kon-

trolka ta wyświetla się

w zestawie wskaź-

ników, włącza się

sygnał dźwiękowy, a

na ekranie zestawu

wskaźników pojawia

się komunikat.

W tym przypadku, system ustawia

refl ektory w położeniu dolnym.

Aby nie oślepiać innych użytkowni-

ków dróg, na postoju, system auto-

matycznie koryguje wysokość wiązki

świateł ksenonowych w zależności

od obciążenia pojazdu.