©

Scania CV AB (825) 1999

1

Technical

information

#

TI 05-98 05 29 K/L

pl

TI 5-97 03 21 K/L

(825)

Usterka alternatora z CS/CAG

Informacja ogólna

Otrzymaliœmy raporty, ¿e w przypadku usterki

alternatora system CS/CAG blokuje zmianê na

ni¿sze prze³o¿enie a¿ do chwili, gdy autobus

zatrzyma siê.

Obs³uga techniczna

W celu zapobie¿enia takim sytuacjom, w

autobusach z dwoma alternatorami montowany

jest kontakt diodowy ( z dwoma zespo³ami

wi¹¿ek elektrycznych), który separuje sygna³y

obci¹¿enia (D+) z alternatora wysy³ane do

jednostki steruj¹cej uk³adu CS lub CAG.

Separacja sygna³ów obci¹¿enia powoduje, ¿e

uk³ad CS lub CAG dzia³a prawid³owo tak

d³ugo, dopóki jeden z alternatorów znajduje

siêpod obci¹¿eniem. Kontakt diodowy jest

montowany w skrzynce elektrycznej w

przedziale silnikowym.

Sposób postêpowania

Pod³¹cz jeden z kabli do kontaktu diodowego

ÒD8" w tylnej skrzynce elektrycznej, a drugi

do z³¹cza pomiêdzy kontaktem ÒC9, z³acze 8"

(pod desk¹ rozdzielcz¹) i kontaktem ÒC38,

z³¹cze 9" (w przedniej skrzynce elektrycznej).
Od³¹cz i zaizoluj istniej¹cy kabel na kontakcie

C38, nasadka poz. 9 (64. VT 0,75)
W celu pod³¹czenia patrz poni¿szy schemat

po³¹czeñ.

Czêœci

Opis

Art.nr

Zespo³y wi¹zek

elektrycznych

485 185

LedningsnŠt

485 186

Kontakt diodowy

414 562

©

Scania CV AB (825) 1999

2

Technical

information

1. Od³acz i zaizoluj nasadkê
A. Centrala elektryczna w przedziale silnikowym
B. Przednia centrala elektryczna

12

1

2

1

2

3

8

9

( 8 )

D+B.RD+D8−1

D+WH+R25−87a

D+B.RD+R25−87

D+B.RD+C341−1

D+C.VT+C46−8

D+.WH+C341−2

D+C.VT+D8−2

8.WH−1.5+C9−8

8.WH−1.5+C46−8

D+C.VT+C9−8

C 341

D 8

C 46

C 9

C 38

D+.WH+D8−3

D+C.VT+C38−9

9

110 926

A

B

1

64.VT−0.75+(E6/E14−S1)

64.VT−0.75