Szkolenia techniczne
Zeszyt do samodzielnego kształcenia nr 352
Pompowtryskiwacze z zaworem
piezoelektrycznym
Budowa i zasada działania
Silniki wysokoprężne ze swoim niskim zużyciem Dzięki opracowaniu i wprowadzeniu do produkcji
paliwa i doskonałymi osiągami stają się coraz silników z pompowtryskiwaczami, przodujących
popularniejsze. Jednak także im stawia się wciąż pod względem sprawności oraz ciśnienia i precyzji
nowe wymagania pod względem emisji spalin, mo- wtrysku,Volkswagen zajął bardzo mocną pozycję
cy oraz komfortu jazdy. Konieczność spełnienia na rynku. Kolejnym krokiem było skonstruowanie 
oczekiwań użytkowników oraz przepisów ochrony wraz z firmą Siemens VDO Automotive AG  nowej
środowiska i ruchu drogowego zmusza konstrukto- generacji pompowtryskiwaczy, które zachowują
rów do ciągłego poszukiwania nowych rozwiązań wszystkie zalety poprzedników oraz stwarzają no-
technicznych. we możliwości wprowadzania dodatkowych wtry-
sków przed wtryskiem głównym i po nim. Ich naj-
ważniejsze zalety to lepsze wytworzenie mieszan-
ki, większa sprawność oraz cichsza praca.
S352_002
NOWOŚĆ Uwaga
Wskazówka
Zeszyt do samodzielnego kształcenia Aktualne informacje na temat diagnozy, regulacji
przedstawia budowę i zasadę działania i naprawy prosimy zaczerpnąć z właściwej
nowego rozwiÄ…zania technicznego! literatury serwisowej.
Jego treść nie jest póz
niej aktualizowana.
2
O czym będzie mowa
Wprowadzenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Założenia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Co zostało ulepszone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
Budowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Najważniejsze elementy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Zawór piezoelektryczny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Komora sprężyny rozpylacza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Przebieg wtrysku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Przedwtrysk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Wtrysk główny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Powtrysk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Serwis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Sprawdzamy swojÄ… wiedzÄ™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3
Wprowadzenie
Założenia
Pompowtryskiwacze z zaworem piezoelektrycznym Zachowano dotychczasowe wymiary montażowe
(wersja PPD 1.1) wywodzą się ze znanych pompo- i sposób mocowania pompowtryskiwaczy, by nie
wtryskiwaczy z zaworem elektromagnetycznym. trzeba było zmieniać konstrukcji silnika.
Jak sama nazwa wskazuje, podstawową różnicą Pompowtryskiwacze piezoelektryczne będą
jest zastąpienie zaworu elektromagnetycznego w przyszłości montowane w nowym silniku 2,0l 4V
szybszym i łatwiejszym do sterowania zaworem 125kW TDI, a póz
niej także w innych czterozawo-
piezoelektrycznym. Ponadto udoskonalono mecha- rowych silnikach TDI.
nizm sterowania przebiegiem wtrysku wewnÄ…trz
pompowtryskiwacza. Zrezygnowano z tłoczka wy-
równującego, co poprawiło sprawność pompowtry-
skiwacza dzięki zmniejszeniu objętości części
wysokociśnieniowej.
S352_005
Nowe pompowtryskiwacze sÄ… produkowane przez Obecnie przy produkcji pompowtryskiwaczy pra-
Volkswagen Mechatronic GmbH & Co. KG, firmę cuje ok. 200 osób.
założoną specjalnie w tym celu przez VW
i Siemens VDO Automotive AG i mieszczÄ…ca siÄ™
w Stollbergu w Saksonii.
4
Co zostało ulepszone
Sterowanie fazami wtrysku
przedwtrysk
Ponieważ czas reakcji zaworu piezoelektrycznego
wtrysk główny
jest czterokrotnie krótszy, niż zaworu elektroma-
powtryski
(w razie potrzeby) gnetycznego, powstała możliwość zamykania i po-
nownego otwierania zaworu pomiędzy kolejnymi
fazami wtrysku. W ten sposób można dokładniej
i bardziej elastycznie sterować przebiegiem wtry-
sku.
czas
S352_007
zmienne odstępy
między fazami
Ciśnienie wtrysku
przedwtrysk
Każda faza wtrysku może wymagać innego ciśnie-
wtrysk główny
nia. Na przykład przedwtrysk wymaga ciśnienia
powtryski
niższego, a wtrysk główny  bardzo dużego. Dzięki
(w razie potrzeby)
większemu zakresowi dostępnego ciśnienia (130
2200bar) i tutaj możliwa jest poprawa. Pozwoli to
obniżyć emisję spalin i zwiększyć moc silnika.
czas
S352_008
minimalne
ciśnienie wtrysku
maksymalne
ciśnienie wtrysku
Emisja hałasu
y
ródłem typowego hałasu silnika TDI, pracującego Przenoszenie hałasu na silnik ograniczono, zmniej-
na biegu jałowym, jest przede wszystkim praca szając średnicę tłoka pompowtryskiwacza. Dzięki
samych pompowtryskiwaczy, a nie spalanie w cy- temu zmniejszyła się również siła, potrzebna do
lindrach. Hałas powstaje na skutek gwałtownych napędu pompowtryskiwaczy.
zmian ciśnienia w pompowtryskiwaczach i jest
przenoszony przez ich napęd na silnik.
Dzięki szybszemu sterowaniu możliwe jest zmniej-
szenie ciśnień i  co za tym idzie  ograniczenie
hałasu.
Zaworem piezoelektrycznym da się sterować tak
precyzyjnie, że można regulować ciśnienie indywi-
dualnie w każdej fazie wtrysku.
5
dawka
wtrysku
ci
Å›
nienie
Wprowadzenie
Sprawność
Wyższa sprawność (czyli mniejsze zużycie paliwa W ten sposób zmniejszyła się objętość części
przez silnik) wynika ze zmniejszenia siły, potrzeb- wysokociśnieniowej i wystarczy już tłok o średnicy
nej do napędu pompowtryskiwacza. Uzyskano to 6,35 mm, by uzyskać potrzebną dawkę paliwa.
przez rezygnację z komór wysokiego ciśnienia oraz
z tłoczka wyrównującego.
Pompowtryskiwacz z zaworem elektromagnetycznym
średnica tłoka
iglica zaworu
zlikwidowane komory wysokiego ciśnienia
tłoczek wyrównujący
iglica rozpylacza
S352_009
6
Najważniejsze dane techniczne
Pompowtryskiwacz z zaworem Pompowtryskiwacz z zaworem
piezoelektrycznym (PPD 1.1) elektromagnetycznym (PDE-P2)
średnica tłoka [mm] 6,35 8,0
minimalne ciśnienie wtrysku [bar] 130 160
maksymalne ciśnienie wtrysku 2200 2050
[bar]
możliwa liczba przedwtrysków 0  2 (zmienna) 1 (stała)
możliwa liczba powtrysków 0  2 (zmienna) 0 lub 2
odstęp pomiędzy > 6 (zmienny) ok. 6  10 (stały)
przedwtryskiem, wtryskiem
głównym i powtryskiem
[° obrotu waÅ‚u korbowego]
dawka przedwtrysku [mm3] dowolna (> ok. 0,5) ok. 1  3
sterowanie przedwtryskiem elektroniczne mechaniczno-hydrauliczne
(zaworem piezoelektrycznym) (tłoczkiem wyrównującym)
zwiększenie ciśnienia tłoczek zamykający i zawór zwrotny tłoczek wyrównujący
wtrysku głównego
7
Budowa
Najważniejsze elementy
rolkowy popychacz dz
wigniowy
sprężyna tłoka
tłok
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
krzywka pompowtryskiwacza
iglica zaworu
komora wysokiego ciśnienia
zawór zwrotny
multiplikator
pierścienie
uszczelniajÄ…ce
sprężyna iglicy rozpylacza
odpływ paliwa
tłoczek zamykający
dopływ paliwa
iglica rozpylacza
S352_010
głowica silnika
8
Zawór piezoelektryczny
Najważniejszą nowością jest zawór piezoelektryczny, który zastąpił dotychczasowy zawór elektromagnety-
czny. Zawór piezoelektryczny ma większą szybkość przełączania a jego skokiem można sterować, zmienia-
jąc napięcie sterujące. Zawór składa się z piezoelektrycznego elementu wykonawczego wraz z obudową
i złączem, multiplikatora oraz iglicy zaworu; gniazdo zaworu jest wykonane w korpusie pompowtryskiwacza.
Piezoelektryczny element
wykonawczy
Zjawisko piezoelektryczne odwrotne
(od greckiego piezo = ściskam)
(uproszczona struktura kryształu elementu
piezoelektrycznego)
Najbardziej znanym zastosowaniem elementów
piezoelektrycznych są czujniki. Jeżeli na taki ele-
Element piezoelektryczny bez napięcia U
ment działa nacisk, powstaje napięcie elektryczne,
które można mierzyć. Taką reakcję kryształów na
naprężenie nazywamy zjawiskiem piezoelektrycz-
nym.
S352_018
Natomiast w piezoelektrycznych elementach wyko-
nawczych wykorzystuje siÄ™ efekt przeciwny 
tzw. zjawisko piezoelektryczne odwrotne.
Element piezoelektryczny pod napięciem U
Do elementu piezoelektrycznego przykłada się na-
pięcie, co wywołuje odkształcenie struktury krysta-
licznej i wydłużenie elementu.
S352_019
uproszczona siatka
krystaliczna
płytka metalowa,doprowadzająca
napięcie
Wydłużenie elementu piezoelektrycznego
Wydłużenie elementu piezoelektrycznego jest pro-
porcjonalne do przyłożonego napięcia. Oznacza to,
że skokiem roboczym piezoelektrycznego elemen-
S352_020
tu wykonawczego można sterować, zmieniając na-
pięcie.
Stosuje się napięcie sterujące z zakresu 100
200V.
skok (wydłużenie)
9
d
Å‚
ugo
ść
spoczynkowa
+
wyd
Å‚
u
ż
enie
d
Å‚
ugo
ść
spoczynkowa
napi
Ä™
cie U
Budowa
Piezoelektryczny element wykonawczy
Pojedynczy element piezoelektryczny ma grubość
(rysunek schematyczny)
ok. 0,08 mm a zmiana jego długości pod wpływem
napięcia to tylko 0,15%. Aby osiągnąć skok 0,04
płytka metalowa
mm, trzeba zatem zastosować większą liczbę ele-
element piezoelektryczny
mentów, ułożonych w stos. Elementy piezoelektry-
czne w stosie są rozdzielone metalowymi płytkami,
popychacz
doprowadzającymi do nich napięcie.
Stos elementów piezoelektrycznych, zakończony
popychaczem, tworzy piezoelektryczny element
wykonawczy.
S352_021
obudowa ze złączem elektrycznym
Multiplikator
Multiplikator w położeniu spoczynkowym
Piezoelektryczny element wykonawczy ma skok
roboczy ok. 0,04 mm. Ponieważ iglica zaworu musi
wykonywać ruch ok. 0,1 mm, trzeba było zastoso-
wać pomiędzy nimi mechanizm dz
wigniowy jako
dz
wignie
multiplikator przesunięcia.
Gdy element wykonawczy nie jest wysterowany,
multiplikator jest w położeniu spoczynkowym.
Sprężyna cofa iglicę zaworu i zawór jest otwarty.
S352_022
iglica (zawór otwarty)
Multiplikator w położeniu roboczym
Wysterowanie elementu wykonawczego powoduje
nacisk popychacza na multiplikator. Dzięki przeło-
żeniu mechanizmu dz
wigniowego skok zwiększa
się do wartości ok. 0,1mm.
Iglica zamyka zawór i rozpoczyna się wzrost ciśnie-
nia.
iglica
(zawór zamknięty)
S352_023
10
Komora sprężyny rozpylacza
W komorze znajduje się sprężyna iglicy rozpylacza. Zamyka ona rozpylacz w chwili zakończenia wtrysku oraz
zapobiega przedwczesnemu otwarciu w czasie narastania ciśnienia. Jednak wymagania co do siły docisku
iglicy (a więc siły wywieranej przez sprężynę) są bardzo różne. Na przykład podczas przedwtrysku rozpylacz
musi się otworzyć już przy małym ciśnieniu, natomiast podczas wtrysku głównego otwarcie może nastąpić do-
piero po wzroście ciśnienia do dużej wartości. Ponadto ważne jest bardzo szybkie zamknięcie rozpylacza w
chwili zakończenia wtrysku. Aby sprężyna spełniała te wymagania, musi być wspomagana (np. podczas wtry-
sku głównego i podczas zamykania rozpylacza) przez wysokie ciśnienie, panujące w komorze sprężyny roz-
pylacza. Za to wspomaganie jest odpowiedzialny zawór zwrotny i tłoczek zamykający.
Zawór zwrotny
S352_024
Pod koniec każdej fazy wtrysku w komorze sprę-
żyny rozpylacza wzrasta ciśnienie paliwa. Wzrost
ten wywołuje paliwo, powracające pod wysokim ciś-
nieniem z rozpylacza przez zawór pompowtryskiwa-
iglica zaworu
cza do kanału dopływowego. Przepływ paliwa jest
dławiony przez zwężkę, która utrzymuje odpowied-
komora sprężyny
nie ciśnienie w pompowtryskiwaczu. Wysokie ciś-
rozpylacza
nienie sprawia, że zawór zwrotny otwiera komorę
i pozwala na wzrost ciśnienia w jej wnętrzu.
sprężyna rozpylacza
zwężka
tłoczek zamykający
S352_024
iglica rozpylacza zawór zwrotny (otwarty)
dopływ paliwa
S352_025
Paliwo powraca do kanału dopływowego i wysokie
ciśnienie opada. Spadek ciśnienia powoduje zam-
knięcie zaworu zwrotnego, dzięki czemu w komo-
rze sprężyny utrzymuje się wysokie ciśnienie.
zawór zwrotny
(zamknięty)
S352_026
11
Budowa
TÅ‚oczek zamykajÄ…cy
sprężyna rozpylacza
Zamykanie rozpylacza
Pod koniec każdej fazy wtrysku wzrasta ciśnienie w komorze
sprężyny rozpylacza. Ciśnienie działa na tłoczek zamykający
tłoczek zamykający
i wspomaga sprężynę podczas zamykania rozpylacza.
To rozwiązanie zastępuje tłoczek wyrównujący, stosowany
w pompowtryskiwaczach z zaworem elektromagnetycznym.
Szybkie zamykanie rozpylacza ma pozytywny wpływ na emi-
iglica przesuwa siÄ™
sjÄ™ spalin.
wdół
S352_027
ciśnienie wtrysku spada
Otwieranie rozpylacza
Wysokie ciśnienie, które powstało w komorze sprężyny pod
koniec poprzedniej fazy wtrysku, jest tam utrzymywane przez
zawór zwrotny.
W następnej fazie wtrysku działa ono wciąż na tłoczek zamy-
kający i nie pozwala, by rozpylacz otwarł się przy zbyt niskim
ciśnieniu.
iglica przesuwa siÄ™
Dzięki temu następna faza wtrysku rozpoczyna się przy wyż-
w górę
szym ciśnieniu.
To wysokie ciśnienie wtrysku jest szczególnie ważne dla pra-
widłowego przebiegu spalania podczas wtrysku głównego,
S352_028
czyli ma duży wpływ na skład spalin.
ciśnienie wtrysku wzrasta
Spadek ciśnienia
Pierwsza faza kolejnego wtrysku (czyli przedwtrysk) potrze- Szczelina wokół tłoczka zamykającego
buje znów niskiego ciśnienia otwarcia rozpylacza. Dlatego po
zakończeniu wszystkich faz jednego wtrysku (przedwtrysku,
wtrysku głównego i powtrysku) ciśnienie w komorze spręży-
ny rozpylacza musi spaść. Odbywa się to przez szczelinę
wokół tłoczka zamykającego. Pomiędzy kolejnymi wtryskami
jest wystarczająco dużo czasu, by ciśnienie w komorze sprę-
żyny opadło. Dzięki temu w następnym przedwtrysku ciśnie-
nie otwarcia rozpylacza jest znów niskie.
S352_029
12
Przebieg wtrysku
Przedwtrysk
Napełnianie komory wysokiego
ciśnienia
Obrót krzywki i związany z tym ruch popychacza
Komora wysokiego ciśnienia powiększa się.
sprawia, że sprężyna tłoka przesuwa tłok w górę.
Zawór piezoelektryczny nie jest wysterowany, więc
Krzywka pompowtryskiwacza ma tak dobrany
iglica zaworu jest w położeniu otwarcia. Paliwo
zarys, by ruch ten odbywał się możliwie wolno.
z kanału dopływowego przepływa przez zawór
i napełnia komorę wysokiego ciśnienia.
popychacz
sprężyna tłoka
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
krzywka
pompowtryskiwacza
tłok
iglica zaworu
komora wysokiego ciśnienia
dopływ paliwa
S352_011
13
Przebieg wtrysku
PoczÄ…tek przedwtrysku
Krzywka poprzez popychacz naciska z dużą pręd- rozpylacza. Iglica unosi się, co rozpoczyna przed-
wtrysk.
kością na tłok pompowtryskiwacza. Paliwo jest
wtłaczane z powrotem do kanału dopływowego aż
TÅ‚umienie uderzenia iglicy jest rozwiÄ…zane tak
do chwili, gdy zawór pompowtryskiwacza zostanie
wysterowany i tym samym zamknięty. Od tego mo- samo, jak w pompowtryskiwaczu z zaworem elek-
tromagnetycznym.
mentu ciśnienie w komorze wysokiego ciśnienia
Skok iglicy podczas przedwtrysku jest ograniczany
wzrasta. Gdy osiÄ…gnie 130 bar, nacisk paliwa na
przez paliwo, zawarte pomiędzy iglicą a gniazdem
iglicę rozpylacza staje się większy, niż siła sprężyny
rozpylacza (powstaje tu rodzaj poduszki hydraulicz-
popychacz nej). To ograniczenie skoku iglicy podczas przed-
wtrysku pozwala na dokładne odmierzanie w tej fa-
zie bardzo małych dawek paliwa.
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
krzywka
pompowtryskiwacza
tłok
iglica zaworu
komora wysokiego ciśnienia
sprężyna rozpylacza
dopływ paliwa
tłumik iglicy
iglica rozpylacza
S352_012
14
Koniec przedwtrysku
O zakończeniu przedwtrysku decyduje otwarcie za- działa na tłoczek zamykający i przyspiesza zamy-
woru pompowtryskiwacza. Paliwo przepływa do ka- kanie rozpylacza.
nału dopływowego, jego ciśnienie w rozpylaczu
spada i sprężyna zamyka rozpylacz. Sterownik silnika decyduje o liczbie przedwtrysków
Działanie sprężyny jest wspomagane przez ciśnie- (jeden lub dwa), zależnie od stanu pracy silnika.
nie paliwa w komorze sprężyny, gdyż odpływ pali-
wa do kanału dopływowego jest dławiony przez
zwężkę, co powoduje otwarcie zaworu zwrotnego
i wzrost ciśnienia w komorze. Ciśnienie w komorze
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
iglica zaworu
zawór zwrotny
komora sprężyny i sprężyna rozpylacza
zwężka
dopływ paliwa
tłoczek zamykający
iglica rozpylacza
S352_013
15
Przebieg wtrysku
Wtrysk główny
Początek wtrysku głównego
Tłok pompowtryskiwacza w dalszym ciągu porusza To ciśnienie pozostało w komorze po fazie przed-
się w dół. Zawór piezoelektryczny ponownie się za- wtrysku i zostało utrzymane przez zamknięty zawór
myka i ciśnienie paliwa ponownie zaczyna naras- zwrotny.
tać. Wysokie ciśnienie w komorze sprężyny rozpy-
lacza wspomaga działanie sprężyny i sprawia, że Przy pełnej mocy silnika ciśnienie wtrysku główne-
rozpylacz otwiera się przy znacznie wyższym ciś- go może osiągać 2200 bar.
nieniu, niż w czasie przedwtrysku.
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
tłok
iglica zaworu
zawór zwrotny
komora sprężyny i sprężyna rozpylacza
tłoczek zamykający
iglica rozpylacza
S352_014
16
Koniec wtrysku głównego
Zakończenie wtrysku głównego jest wywołane Chłodzenie pompowtryskiwacza jest rozwiązane
przez otwarcie zaworu pompowtryskiwacza. tak samo, jak w pompowtryskiwaczu z zaworem
Ciśnienie paliwa w rozpylaczu spada (podobnie jak elektromagnetycznym. Paliwo płynie z kanału do-
w fazie przedwtrysku) a paliwo przepływa do kana- pływowego przez zwężkę do kanału odpływowego.
łu dopływowego oraz  przez otwarty w tej chwili Tą drogą odpływa również paliwo, przeciekające
zawór zwrotny  do komory sprężyny rozpylacza. wokół tłoka pompowtryskiwacza.
Sprężyna, wspomagana przez tłoczek zamykający,
dociska iglicÄ™ do gniazda.
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
tłok
iglica zaworu
kanał chłodzący
zawór zwrotny
komora sprężyny i sprężyna rozpylacza
odpływ paliwa
dopływ paliwa
tłoczek zamykający
iglica rozpylacza
S352_015
17
Przebieg wtrysku
Powtrysk
PoczÄ…tek powtrysku
Przebieg powtrysku zostanie opisany na przykła- Tłok w dalszym ciągu porusza się w dół. Zawór
dzie powtrysku pojedynczego. W rzeczywistości pompowtryskiwacza jest zamykany i ciśnienie na-
najczęściej następują dwa powtryski, jednak za- rasta aż do ciśnienia otwarcia rozpylacza.
sada sterowania jest taka sama. Powtrysk przebiega tak samo, jak wtrysk główny.
Powtryski są realizowane tylko podczas procesu Różni się od niego ciśnieniem i dawką, które mogą
regeneracji filtra cząstek stałych. być mniejsze, gdyż czas wtryskiwania jest krótszy.
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
tłok
iglica zaworu
zawór zwrotny
komora sprężyny i sprężyna rozpylacza
tłoczek zamykający
iglica rozpylacza
S352_016
18
Koniec powtrysku
Otwarcie zaworu pompowtryskiwacza powoduje powtryskiem a kolejnym przedwtryskiem jest na ty-
zakończenie powtrysku. Ciśnienie paliwa spada le długi, że paliwo zdąży uciec z komory sprężyny
i rozpylacz zamyka się. przez szczelinę wokół tłoczka zamykającego.
Tak samo jak w poprzednich fazach, odpływające
paliwo powoduje wzrost ciśnienia w komorze sprę-
żyny rozpylacza. Jednak następny przedwtrysk wy-
maga niskiego ciśnienia otwarcia, więc ciśnienie
w komorze sprężyny musi opaść. Czas pomiędzy
zawór pompowtryskiwacza
(piezoelektryczny)
iglica zaworu
zawór zwrotny
komora sprężyny i sprężyna rozpylacza
odpływ paliwa
dopływ paliwa
tłoczek zamykający ze szczeliną
iglica rozpylacza
S352_017
19
Serwis
Diagnoza
Simos PPD 1
Kontrola działania zaworu piezoelektrycznego
Wraz z pompowtryskiwaczami z zaworem piezo-
elektrycznym wprowadzono też nowy sterownik sil-
nika Simos PPD 1.
Diagnoza tego sterownika jest taka sama, jak dia-
gnoza sterownika Motronic
z pompowtryskiwaczami z zaworem elektromagne-
S352_031
tycznym.
Rzeczywista chwila zamknięcia zaworu pompo-
wtryskiwacza jest wyznaczana na podstawie
Przebieg napięcia na zaworze piezoelektrycznym
załamania krzywej przebiegu napięcia (BIP =
Beginning of Injection Period = początek tłoczenia).
To załamanie krzywej jest wywołane uderzeniem
BIP
iglicy zaworu w gniazdo i powstaniem siły reakcji,
działającej na piezoelektryczny element wykonaw-
czy.
Pomiar odbywa się co 5 wtrysków i polega na wy-
zwoleniu jednego zamknięcia zaworu pomiędzy
S352_030
wtryskami, tak by uniknąć wpływu zakłóceń (np.
czas
wysokiego ciśnienia paliwa) na wynik.
Przekroczenie granicy regulacji
Gdy BIP wypadnie poza określonym okienkiem regulacji, w pamięci sterownika jest zapisywany błąd.
Zależnie od rodzaju tego błędu sterownik może nadal wysterowywać uszkodzony pompowtryskiwacz lub
wyłączyć go. Wyłączenie pompowtryskiwacza zapobiega dalszym uszkodzeniom jego samego oraz silnika.
20
napi
Ä™
cie
Wymontowanie i zamontowanie
Wiązka przewodów pompowtryskiwaczy i świec żarowych
złącze pompowtryskiwacza
złącze świecy żarowej
klamra mocujÄ…ca
S352_032
Podczas wymontowywania i montowania wiązki przewodów pompowtryskiwaczy i świec żarowych
nie wolno wyjmować prowadnicy z klamer mocujących. Rozgięcie klamry i wyjęcie prowadnicy
przewodów może prowadzić do uszkodzenia przewodu.
ELSA podaje dokładny sposób postępowania!
Wymiar montażowy i sposób mocowania
zawór piezoelektryczny
Pompowtryskiwacze z zaworem elektromagnetycznym
(PDE-P2  mocowane dwiema śrubami) i z zaworem pie-
zoelektrycznym mają te same wymiary montażowe i ten
sam sposób mocowania do głowicy. Jednak nie można
zamontować pompowtryskiwacza jednego rodzaju
zamiast drugiego, gdyż odmienne są złącza elektryczne
i sposób sterowania.
S352_004
zawór elektromagnetyczny
21
Serwis
Odmiany pompowtryskiwaczy z zaworem piezoelektrycznym
IstniejÄ… dwie odmiany pompowtryskiwaczy z zaworem piezoelektrycznym: poprzedni model PPD 1.0 oraz
aktualny (opisany w tym zeszycie) model PPD 1.1. Odmiana PPD 1.0 jest obecnie montowana w silniku
2,0l 4V 103kW TDI (w Passacie model 2006) i będzie stopniowo zastępowana odmianą PPD 1.1. Obie
odmiany można rozpoznać z zewnątrz jedynie po nadrukowanym numerze katalogowym. Nie wolno ich
pomylić, gdyż zamontowanie złego pompowtryskiwacza powoduje nieprawidłową pracę silnika.
Należy dokładnie oglądać wymieniane pompowtryskiwacze i sprawdzać ich numery katalogowe,
aby uniknąć pomyłki.
Narzędzia specjalne
Ściągacz T10163 wraz z młotkiem T10133 jest
potrzebny nie tylko do wymontowania pompowtry-
skiwacza z zaworem piezoelektrycznym, ale rów-
nież do jego zamontowania.
S352_033
ściągacz T10163
młotek T10133
Do zakładania pierścieni uszczelniających są
potrzebne nowe tulejki montażowe T10308.
S352_034
tulejki montażowe T10308
ELSA podaje dokładny sposób postępowania!
22
Sprawdzamy swojÄ… wiedzÄ™
Które odpowiedzi są prawidłowe?
Może być więcej prawidłowych odpowiedzi!
1. Które wypowiedzi na temat pompowtryskiwacza z zaworem piezoelektrycznym są prawidłowe?
a) Ponieważ nie ma już zaworu elektromagnetycznego, niepotrzebne jest połączenie
pompowtryskiwacza ze sterownikiem silnika.
Ciśnienie wtrysku jest sterowane czysto mechanicznie, za pomocą tłoczka zamykającego.
b) Zawór piezoelektryczny działa tak szybko, że może być otwierany i zamykany podczas każdej fazy
wtrysku (przedwtrysku, wtrysku głównego i powtrysku).
c) Zmniejszenie średnicy tłoka sprawiło, że pompowtryskiwacz ma część wysokociśnieniową o mniejszej
objętości i dlatego nadaje się tylko do silników o małej pojemności skokowej.
d) Mniejsza siła potrzebna do napędu pompowtryskiwacza oraz poprawiony przebieg zmian ciśnienia
w jego wnętrzu powodują mniejszą emisję hałasu.
2. Proszę uzupełnić poniższe zdania!
a) Zjawisko piezoelektryczne odwrotne polega na tym, że element piezoelektryczny
.............................................................. pod wpływem przyłożonego napięcia.
b) Aby ciśnienie wtrysku głównego było wysokie, sprężyna rozpylacza jest wspomagana przez
........................................................................................ .
3. Podczas wymontowywania i montowania pompowtryskiwaczy z zaworem piezoelektrycznym
należy pamiętać, że:
a) trzeba je wymontowywać wraz z wiązką przewodów.
b) wymiary montażowe i sposób mocowania dwiema śrubami są takie same, jak pompowtryskiwaczy
z zaworem elektromagnetycznym.
c) wiązkę przewodów wolno wymontowywać jedynie w całości (prowadnicę przewodów wraz z klamrami
mocujÄ…cymi).
23
, c)
3. b)
)
liwa
ie pa
nien
Å›
cy (albo: ci
Ä…
j
a
myk
a
oczek z
Å‚
t
2. b)
)
Ä™
ca si
Å‚
zta
odks
(albo:
Ä™
a si
ż
u
Å‚
wyd
2. a)
, d)
1. b)
zania:
Ä…
i
Rozw
352
© VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg
Wszelkie prawa zastrzeżone. Zmiany zastrzeżone.
000.2811.66.11 Stan techniczny 03.2005
Volkswagen AG
Service Training VK-21
Brieffach 1995
38436 Wolfsburg
@' Papier wyprodukowany z celulozy bielonej bez użycia chloru.