Mechaniczna skrzynia

biegów (autobus),

demonta¿ i monta¿

1 710 832

05:02-50

Wydanie 1

pl

© Scania CV AB 1998-04, Sweden

Rysunek przegl¹dowy

2

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Rysunek przegl¹dowy

GR801 z prze³¹czaniem link¹ i zwalniaczem Telma

Elementy, które trzeba od³¹czyæ:

 Z³¹cze elektryczne do skrzyni biegów

Pod³¹czenie powietrza do serwa zmiany biegów

! Pod³¹czenie przewodu serwa sprzêg³a

" Z³¹cze elektryczne do czujnika prêdkoœci

# Linka przesuwu wzd³u¿nego

$ Linka przesuwu bocznego

% Nakrêtki obudowy ko³a zamachowego

& Œruby wspornika skrzyni biegów

' Wê¿ownica sprê¿onego powietrza

 Pod³¹czenia przewodów do pompy hydraulicznej (tylko przy silniku 12 l)

 Œruby do wa³u napêdowego

 Koñcówka odpowietrzaj¹ca do serwa sprzêg³a

! Przewód wspomagania uk³adu kierowniczego

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

3

GR801R z Opticruise/CS

Elementy, które trzeba od³¹czyæ:

 Z³¹cze elektryczne do skrzyni biegów

Z³¹cze elektryczne do temperatury czujnika zwalniacza

! Pod³¹czenie powietrza do akumulatora ciœnieniowego zwalniacza

" Pod³¹czenie powietrza do zaworu magnetycznego

# Przewód cieczy ch³odz¹cej

$ Pod³¹czenie przewodu serwa sprzêg³a

% Z³¹cze elektryczne do czujnika prêdkoœci

& Nakrêtki obudowy ko³a zamachowego

' Œruby wspornika skrzyni biegów

 Wê¿ownica sprê¿onego powietrza

 Pod³¹czenia przewodów do pompy hydraulicznej (tylko przy silniku 12 l)

 Œruby do wa³u napêdowego

! Koñcówka odpowietrzaj¹ca do serwa sprzêg³a

" Przewód wspomagania uk³adu kierowniczego

Rysunek przegl¹dowy

4

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Demonta¿

Pamiêtaj:

•

Opuœæ zawieszenie pneumatyczne do koñca.

OSTRZE¯ENIE!

!

Przed rozpoczêciem pracy opró¿nij

miechy powietrzne. Pe³ne miechy

stwarzaj¹ ryzyko eksplozji.

•

Unieœ autobus podnoœnikiem do kó³ 587 496.

•

Tylko GR801R:

Spuœæ ciecz ch³odz¹c¹ pos³uguj¹c siê

adapterem 99 301 i zbiornikiem cieczy

ch³odz¹cej 587 129. Przypilnuj, by krany

miêdzy uk³adem ch³odzenia silnika a

uk³adem ogrzewania pojazdu by³y

zamkniête.

•

Pozaznaczaj przewody p³ynów i elektryczne,

by mo¿na je by³o z powrotem umieœciæ w

tym samym miejscu.

•

Od³¹cz przewód giêtki serwa sprzêg³a,

zamknij korkiem przewód i cylinder

si³ownika. Przewodu nie wolno zamykaæ

przez zaciœniêcie, gdy¿ mo¿e to spowodowaæ

trwa³e uszkodzenia.

•

Dokrêæ tyln¹ podporê skrzyni biegów 99 044

od ty³u skrzyni. Jeœli skrzynia ma pokrywê

tyln¹, przed dokrêceniem podpory 99 044

nale¿y usun¹æ dwie dolne œruby. U¿yj œrub o

10 cm d³u¿szych od przytrzymuj¹cych

pokrywê, gdy¿ w przeciwnym razie zachodzi

ryzyko zerwania gwintów.

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

5

OSTRZE¯ENIE!

!

Aby skrzynia biegów nie wyœlizgnê³a

siê z ustalacza, u¿yj taœmy napinaj¹cej.

•

Po³ó¿ silnik na belce pod obudow¹ ko³a

zamachowego. Miêdzy silnikiem a belk¹

po³ó¿ ciê¿k¹ deskê drewnian¹. Deska chroni

obudowê ko³a zamachowego przed

obci¹¿eniem punktowym i zmniejsza

odleg³oœæ, na jak¹ silnik musi siê opuœciæ.

•

Obróæ ko³o zamachowe lub pierœcieñ

zamykaj¹cy, tak by koñce drutów na

pierœcieniu ustalaj¹cym by³y skierowane do

góry. Pos³u¿ siê przyrz¹dem do obracania

ko³a zamachowego 99 309.

•

Przed od³¹czeniem skrzyni biegów od silnika

nale¿y œcisn¹æ pierœcieñ zamykaj¹cy sprzêg³a

cêgami 587 585 z ostrzami 99 302.

Jeœli pierœcieñ siedzi mocno, mo¿na u³atwiæ

sobie pracê przez otwarcie koñcówki

odpowietrzaj¹cej. Wykonuj¹c dalsze

czynnoœci pozostaw cêgi na miejscu.

Alternatywnie - do przytrzymywania koñców

drutu mo¿na pos³u¿yæ siê przyciêt¹ rur¹ o

œrednicy 15 mm.

Rysunek przegl¹dowy

6

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Monta¿

Pamiêtaj:

•

Opuœæ zawieszenie pneumatyczne do koñca.

OSTRZE¯ENIE!

!

Przed rozpoczêciem pracy opró¿nij

miechy powietrzne. Pe³ne miechy

stwarzaj¹ ryzyko eksplozji.

•

Unieœ autobus podnoœnikiem do kó³ 587 496.

•

Dokrêæ tyln¹ podporê skrzyni biegów 99 044

od ty³u skrzyni. Jeœli skrzynia ma pokrywê

tyln¹, przed dokrêceniem podpory 99 044

nale¿y usun¹æ dwie dolne œruby. U¿yj œrub o

10 cm d³u¿szych od przytrzymuj¹cych

pokrywê, gdy¿ w przeciwnym razie zachodzi

ryzyko zerwania gwintów.

OSTRZE¯ENIE!

!

Aby skrzynia biegów nie wyœlizgnê³a

siê z ustalacza, u¿yj taœmy napinaj¹cej.

Rysunek przegl¹dowy

05:02-50 pl

© Scania CV AB 1998, Sweden

7

•

Nasmaruj ko³ki sprê¿ynuj¹ce olejem

antykorozyjnym. Nastêpnie wciœnij czub

cylindra si³ownika w po³o¿enie monta¿owe,

tak by ko³ek sprê¿ynuj¹cy by³ na wysokoœci

tylnego brzegu ³apy.

•

SprawdŸ, czy œci¹gacz i jego pierœcieñ

mocuj¹cy nie s¹ uszkodzone i dobrze

przylegaj¹.

•

Pierœcieñ zamykaj¹cy przy sprzêgle

wymieniaj zawsze na nowy.

•

Dopilnuj, by linka przesuwu wzd³u¿nego

znalaz³a siê po w³aœciwej stronie wzglêdem

przewodów powietrza i przewodów

elektrycznych.

•

Wpasuj skrzyniê biegów do silnika. Wpasuj

jednoczeœnie przewód sztywny cieczy

ch³odz¹cej do skrzyni biegów. Wa¿ne jest,

by k¹t ustawienia skrzyni biegów w kierunku

pionowym i bocznym by³ w³aœciwy, gdy¿ w

przeciwnym razie czub cylindra si³ownika

Ÿle trafi w ³¹cznik sprê¿yny membranowej.

Gdy skrzynia biegów jest o kilka milimetrów

od swego w³aœciwego po³o¿enia, s³ychaæ

trzask pierœcienia zamykaj¹cego.

-

SprawdŸ, czy cylinder si³ownika wszed³ we

w³aœciwe po³o¿enie, próbuj¹c odci¹gn¹æ

skrzyniê biegów do ty³u.

- SprawdŸ, czy pierœcieñ ustalaj¹cy daje siê

obracaæ rêcznie, gdy skrzynia biegów jest

doœrubowana do silnika. Zwróæ uwagê, by

nie œciskaæ pierœcienia. Jeœli koñce

pierœcienia ustalaj¹cego zatrzasn¹ siê po

zamontowaniu, zachodzi ryzyko, ¿e cylinder

si³ownika wyskoczy z ³¹cznika sprê¿yny

membranowej.

•

Po przy³¹czeniu linek zmiany biegów nale¿y

sprawdziæ ich ustawienie. Patrz Linki zmiany

biegów, Opis czynnoœci serwisowych i

naprawczych.

•

Nape³nij i odpowietrz urz¹dzenie

manewrowania sprzêg³em.

Momenty dokrêcaj¹ce

04_0451

Rysunek przegl¹dowy

8

© Scania CV AB 1998, Sweden

05:02-50 pl

Specyfikacje

Ciê¿ary

Cê¿ar skrzyni biegów podano ³¹cznie z obudow¹ sprzêg³a i olejem.
Skrzynia biegów GR801.......................................................................... ok. 300 kg

Skrzynia biegów GR801R ....................................................................... ok. 380 kg

Zwalniacz Telma .................................................................................... ok. 200 kg

Momenty dokrêcaj¹ce

Skrzynia biegów do obudowy ko³a zamachowego (M10) ........................... 47 Nm

Wspornik w skrzyni biegów (M16) .......................................................... 180 Nm.

Wspornik skrzyni biegów do izolatora drgañ (M16)................................... 180 Nm

Izolator drgañ do ramy podwozia (M14) ................................................... 112 Nm

Zlew ³o¿yska do koñca cz³onu napêdzaj¹cego (M12) ................................. 105 Nm

Wa³ napêdowy do skrzyni biegów ze zwalniaczem Telma (M12) ................ 105 Nm

Narzêdzia specjalne

Numer

Nazwa

Usytuowanie

98 401

Blok V

F1

98 405-2

Ramiê ustalacza

F1

98 655

Ramiê ustalacza

F2

99 044

Tylna podpora skrzyni biegów

F1

99 301

Adapter (GR801R)

D5

99 302

Ostrza do cêgów

D5

99 309

Przyrz¹d do obracania ko³a zamachowego

D5

587 129

Zbornik cieczy ch³odz¹cej (GR801R)

-

587 500

Podnoœnik elementów

-

587 496

Podnoœnik do kó³

-

587 585

Dr¹¿ek do pierœcienia ustalaj¹cego

-