T ra n s p o rt

p r z e ry w a n y

T ra n s p o rt

c ią g ły

C h a r a k te r r u c h u

ś r o d k ó w tr a n s p o r tu

T ra n s p o rt

s k ła d o w is k o w

m a g a z y n o w y

T ra n s p o rt

p r o d u k c y jn y

T ra n s p o r t w e w n ą trz

z a k ła d u p r a c y - tr a n s p o rt

w e w n ę trz n y b lis k i

T ra n s p o rt n a g r a n ic y

z a k ła d u p r a c y

- tr a n s p o r t z e w n e tr z n y

T r a n s p o rt p o z a

z a k ła d e m p r a c y

- tr a n s p o r t d a le k i

- k o m u n ik a c ja

M ie js c e tr a n s p o rtu

T r a n s p o rt
o z a s ię g u

o g r a n ic z o n y m

T r a n s p o rt

k o le jo w y

T r a n s p o rt

d r o g o w y

T ra n s p o rt

s tr u m ie n io w y

T r a n s p o rt

w o d n y

T ra n s p o rt

lo tn ic z y

T ra n s p o rt
o z a s ię g u

n ie o g r a n ic z o n y m

Z a s ię g ś r o d k ó w

tr a n s p o rtu

C e c h y tr a n s p o r tu

Rys.1. Klasyfikacja transportu ze względu na cechy

Na podstawie Piątkiewicz A. i Sobolski R. „Dźwignice”

Pozioma klasyfikacja

transportu:

1. Według kryterium przedmiotu

przewozu:

• transport osób,
• transport ładunków.

2. Według kryterium formy
własności:
•transport prywatny,
•transport komunalny,
•transport publiczny,
•transport państwowy.

3. Według kryterium

geograficznego:

•

transport krajowy,

•

transport międzynarodowy.

•

Pozioma klasyfikacja

transportu:

4.Według organizacji

przewozów:

•

transport regularny,

•

transport nieregularny.

T ra n s p o rt

b e zs z yn o w y

T ra n s p o rt

s z yn o w y

T ra n s p o rt

lą d o w y

T ra n s p o rt

m o rs ki

T ra n s p o rt

w o d ny

śró d lą d o w y

T ra n s p o rt

w o d ny

T ra n s p o rt

lo tn icz y

T ra n s p o rt

ko s m icz ny

T ra n sp o rt

p o w ie trz ny

T ra n s p ort p rz ew o z o w y

T ra n s p o rt

ru ro cią g o w y

E le ktro tra ns p o rt

T ra n s p o rt

p rz e w o d o w y

T ra n sp o rt

p rz e n oś n iko w y

T ra n s p o rt
d ź w ig o w y

T ra n s p o rt

n ie ko n w en cjo n a lny

T ra n sp o rt p rz e syło w y

T ra n sp o rt

Rys.2. Klasyfikacja pionowa transportu

Na podstawie Piskozub A.: Ekonomika transportu – podstawy
metodologiczne, WKŁ, Warszawa 1975, str. 43.

Kryterium podziału

Podział

według

stosunku środka

przewozu do

drogi przewozu

Podział

według

środowiska

transportowego

Podział

według

gałęzi

transportu

Polityka transportowa

państwa

• Polityka transportowa – jest to

program działania w kierunku

przekształcenia transportu w system

dostosowany do wymogów gospodarki

rynkowej i nowych warunków

współpracy gospodarczej w Europie.

Geneza aktualnej POLSKIEJ POLITYKI
TRANSPORTOWEJ

“Polityka Transportowej Państwa…” stanowi
aktualizację, częściowo zmianę i rozwinięcie
zasad, zawartych w przyjętym przez:

• Radę Ministrów w 1995r dokumencie “Polityka
transportowa – program działania w kierunku
przekształcenia transportu w system
dostosowany do wymogów gospodarki rynkowej i
nowych warunków współpracy gospodarczej w
Europie”,

• oraz w “Planie rozwoju infrastruktury
transportowej w Polsce do roku 2015”
(dokumencie wewnętrznym MTiGM z 1998 roku).

Polityka transportowa

państwa

Na kształt polityki transportowej wpłynęły
uwarunkowania międzynarodowe, najważniejsze
z nich to:

• Polska została przyjęta do NATO,

• zaproszona do wstąpienia do Unii Europejskiej.
Przed przystąpieniem do UE, zostały
sprecyzowane warunki jakie muszą być spełnione
między innymi w zakresie transportu (programy i
umowy europejskie dotyczące systemu
transportowego).

Polityka transportowa

aństwa

Programy i Umowy

Międzynarodowe determinujące

naszą politykę transportową

*TEN (Trans European Network) –

dotyczy stworzenia korytarzy

transportowych w Europie ,

*TINA (Transport Infastructure Needs

Assessment) – dotyczy poprawy

infrastruktury transportowej nowych

członków UE,

*AGC - umowa europejska o głównych

międzynarodowych liniach kolejowych,

Programy i Umowy

Międzynarodowe determinujące

naszą politykę transportową

– cd.

*AGR – umowa europejska o głównych

drogach ruchu międzynarodowego ,

* AGN – dotyczy dostosowania dróg

wodnych do wymogów

międzynarodowych.

*AGTC - umowa europejska o

ważniejszych międzynarodowych

liniach transportu kombinowanego i

obiektach towarzyszących,

Główne działy zawarte w

DOKUMENCIE (PTK)

1. Tendencje w transporcie, diagnoza

stanu obecnego,

2. Cele rozwojowe ,
3. Kierunki realizacji polityki w skali

krajowej, regionalnej i lokalnej ,

4. Uwarunkowania rozwoju,
5. Prognozy potrzeb przewozowych,
6. Strategie rozwojowe systemu

transportowego na lata 2000 – 2015,

7. Zasady rozwoju systemu

transportowego w układzie gałęziowym

i terytorialnym.

Korytarze postulowane
przez Polskę:

Korytarz A

Gdańsk – Odessa

Korytarz B

Nadodrzański

ważniejsze drogi

ważniejsze linie
kolejowe

Infrastruktura transportu

Definicja ogólna infrastruktury

Infrastruktura

Infrastruktura

- to podstawowe urządzenia,

- to podstawowe urządzenia,

budynki i instytucje usługowe, których istnienie jest

budynki i instytucje usługowe, których istnienie jest

niezbędne do prawidłowego funkcjonowania gospodarki i

niezbędne do prawidłowego funkcjonowania gospodarki i

społeczeństwa. Wyróżnia się infrastrukturę społeczną

społeczeństwa. Wyróżnia się infrastrukturę społeczną

oraz techniczną. Słowo

oraz techniczną. Słowo

infrastruktura

infrastruktura

oznacza dosłownie

oznacza dosłownie

"konstrukcja pod spodem".

"konstrukcja pod spodem".

Infrastruktura techniczna - urządzenia, sieci

przesyłowe i związane z nimi obiekty świadczące

niezbędne i podstawowe usługi dla określonej jednostki

przestrzenno-gospodarczej (osiedla, dzielnicy, miasta,

zakładu przemysłowego itp.) w zakresie energetyki,

dostarczania ciepła, wody, usuwania ścieków i odpadów,

transportu

, itp.

Wśród parametrów, które charakteryzują infrastrukturę

poszczególnych

gałęzi transportu można wymienić:

 

       

I.      Łączną długość relacji transportowych

wyrażonych przez:

1. Długość dróg samochodowych z podziałem na poszczególne

kategorie,

2. Długość linii kolejowych z podziałem na poszczególne kategorie,
3. Długość użytkowanych dróg wodnych śródlądowych (kanały, rzeki,

jeziora)’

4. Długość połączeń lotniczych.

   

 

II.      Gęstość sieci poszczególnych gałęzi transportu –

liczona:

np.

długość linii kolejowych

powierzchnia kraju

 

 

W pewnym stopniu infrastrukturę charakteryzują poniższe

wskaźniki

   

III.     Popularność gałęzi transportu

liczba podróżnych rocznie

liczba mieszkańców

 

 

IV.   Liczba przewiezionych pasażerów/ładunków w

ciągu roku

    

V.      Liczba wypadków

Sieć transportowa jest jednym z

elementów

infrastruktury

transportowej,

którą można analizować w skali krajowego

systemu transportowego, ale znacznie

łatwiej jest mówić o infrastrukturze

poszczególnych gałęzi transport.

Cd. To Infrastruktura_kolejowa