śagle Dojlid - strona kursów \
eglarskich na Zalewie Dojlidy file:///C:/Documents%20and%20Settings/Piotrek/Moje%20dokume...
[biblioteka]
TEORIA MANEWROWANIA - BOJA
1. Dojście do boi
Nale\
y kierować jacht na punkt znajdujący się w pewnej odległości poni\
ej boi w linii wiatru. W
zale\
ności od kursu jakim zbli\
amy się do boi, siły wiatru, zafalowania, inercji jachtu (zdolność do
wytracania prędkości) odległość będzie ró\
na. Nale\
y wyznaczyć doświadczalnie drogę potrzebną na
wyhamowanie.
Droga hamowania z kursu bajdewind jest najdłu\
sza, dla fordewidu najkrótsza. Wynika to z tego, \
e
przy fordewindzie wytracamy prędkość poprzez skręt jachtu.
Podchodząc do boi kursem fordewind nale\
y w odległości równej dwóm promieniom krą\
enia jachtu,
w chwili gdy boja znajduje się na trawersie, wykonać skręt na wiatr nie wybierając \
agli (je\
eli
byliśmy za blisko boi mo\
na sobie pomóc w ciaśniejszym skręcie wybierając grota w trakcie
krą\
enia). Przy wykonaniu krą\
enia o 180o jacht staje w miejscu. Minimalny promień krą\
enia i
drogę hamowania nale\
y wyznaczyć doświadczalnie.
Do boi dochodzi się w linii wiatru. Jacht powinien stanąć w odległości skutecznego zasięgu ręki lub
bosaka, aby mo\
na było zało\
yć cumę.
Je\
eli szybkość jachtu jest zbyt mała nale\
y odpaść i podchodzić jeszcze raz. Je\
eli za du\
a,
zastosować manewr hamowania \
aglami.
Zrzucenie \
agli przy dojściu do boi mo\
e nastąpić dopiero po zało\
eniu cumy.
2. Odejście od boi
Wyznaczenie i obsadzenie stanowisk manewrowych,
zało\
enie cumy na biegowo,
postawienie \
agli w łopocie,
oddanie cumy i wystawienie foka na wiatr na tę burtę na jaki hals chce się odejść.
Ster nale\
y wyło\
yć na tę burtę na którą wystawia się foka (bieg wsteczny)(pisząc ster mam na
myśli płetwę sterową).
1 z 2 2009-08-02 08:02
śagle Dojlid - strona kursów \
eglarskich na Zalewie Dojlidy file:///C:/Documents%20and%20Settings/Piotrek/Moje%20dokume...
LITERATURA
1. "śeglarz i Sternik Jachtowy" - A. Kolaszewski, P. Świdwiński
Opracowała: Beata Bogdanowicz
http://www.bear.w.pl/
[e-mail]
^
Kontakt: [e-mail]
2 z 2 2009-08-02 08:02