Na powyższym wykresie widać, że wraz ze wzrostem k_v przy stałym k_p maleje średni błąd pracy przekładni. Dla wartości k_v=5 średni błąd miał najwyższe wartości, a najmniejsze przy k_v = 15 podobnie jak i odchylenie, które najmniejsze było dla k_v = 15. Zmiany k_p nie wpłynęły znacznie na zmiany. Odchylenie standardowe w większości przypadków było porównywalne.

Zmiana prędkości spowodowała zwiększenie się średniego błędu pracy przekładni oraz odchylenia standardowego . Najwyższy średni błąd występował dla wartości k_v = 5. Wraz ze wzrostem k_v malał średni błąd. W tym przypadku odchylenia standardowe różniły się znaczniej.