ZESTAW „B”
Wyjaśnij czym jest klasa a czym świadectwo klasyfikacyjne?
Klasa statku to uprawnienie nadane przez towarzystwo stwierdzające stan techniczny umożliwiający żeglugę. Klasa jest uznaniem przez towarzystwo, że zbudowana jednostka spełnia wszystkie wymagania, jest sprawna technicznie i może być dopuszczona do bezpiecznej żeglugi. Uzyskanie klasy statku świadczy o tym że jednostka spełnia wszystkie wymagania określone w przepisach towarzystwa klasyfikacyjnego.
Świadectwo klasyfikacyjne jest podstawowym dokumentem potwierdzającym dokonanie przeglądu i przeprowadzenie nadzoru oraz nadanie statkowi klasy. Statek nie posiadający aktualnych świadectw klasyfikacyjnych oraz konwencyjnych nie może być dopuszczony do żeglugi międzynarodowej. Klasa bez świadectwa niema żadnego znaczenia, dlatego w momencie uzyskania świadectwa należy ubiegać się o świadectwo.
Określ znane Ci współczynniki pełnotliwości kadłuba i przedyskutuj ich wpływ na charakterystyki techniczne eksploatacyjne tych jednostek.
- Współczynnik pełnotliwości kadłuba δ= V/L*B*T , stosunek objętości podwodnej części kadłuba do prostopadłościanu o wymiarach statku na lini zanurzenia.
-współczynnik pełnotliwości wodnicy β= Fwd/L*B określający stosunek powierzchni wodnicy do powierzchni prostokąta opisującego wodnice;
- współczynnik pełnotliwości owręża α = F/B*T określający stosunek powierzchni przekroju statku na owrężu do powierzchni prostokąta opisującego owręże
Małe współczynniki pełnotliwości kadłuba, wodnicy i owręża należą do statków smukłych, szybkich i raczej słabo manewrujących, duże do pękatych, powolnych i bardziej zwrotnych.
Scharakteryzuj środki transportu wodnego przeznaczone do przewozu suchych ładunków masowych ( MASOWIEC).
Masowiec - statek, zazwyczaj z pojedynczym pokładem i dnem podwójnym, zbiornikami szczytowymi i obłowymi oraz z pojedynczym lub podwójnym poszyciem burtowym, przeznaczony głównie do przewozu suchych ładunków masowych luzem, tj. bez opakowania, wsypywanych bezpośrednio do ładowni, jak np. węgiel, ruda, nawozy mineralne, zboża, siarka granulowana, itp. Masowce używane są też bardzo często do przewozu ładunków półmasowych (break-bulk), czyli np. blach (także w rolach), stali w innej postaci (szyn, kęsów hutniczych), drewna pakietyzowanego, papieru w rolach, a także kontenerów (masowco-kontenerowce).
ZESTAW A
rola towarzystw klasyfikacyjnych wyniku formy działalności
Towarzystwo klasyfikacyjne - państwowa lub prywatna organizacja rzeczoznawcza zajmująca się głównie klasyfikacją jednostek pływających. Zwykle ma placówki i przedstawicielstwa w najważniejszych portach na całym świecie i zatrudnia inspektorów i rzeczoznawców. Towarzystwa klasyfikacyjne nadzorują projektowanie, budowę i eksploatację jednostki pływającej. Określają stan gotowości technicznej jednostki do bezpiecznej eksploatacji, a wydaną przez siebie ocenę gwarantują własnym autorytetem.
2.
3. Kontenerowiec scharakteryzować
Kontenerowiec - statek specjalnie wyposażony w prowadnice i przeznaczony do przewozu kontenerów, przy założeniu ich pionowego załadunku i wyładunku. Obecnie największe kontenerowce potrafią przewozić ponad 10.000 TEU (jednostka określająca standardowy wymiar kontenera o długości 20 stóp. Służy do określania pojemności kontenerowej portów i statków.)