ITNiP wykład 2 (1), Transport ZUT, rok 1, Infrastruktura transportu naziemnego i powietrznego


Infrastruktura transportu naziemnego i powietrznego

Infrastruktura - to podstawowe urządzenia, budynki i instytucje usługowe których istnienie jest niezbędne do prawidłowego funkcjonowania gospodarki i społeczeństwa.

Słowo infrastruktura pochodzi od dwóch słów w języku łacińskim : •Infra - odpowiada polskiemu ‚‚ pod, poniżej” •Struktura - układ i wzajemne relacje elementów (części) stanowiących całość np. budowy, ustroju, struktura społeczna.

•Infrastruktura wspiera działalność produkcyjną, służy rozwojowi produkcji choć sama nie bierze bezpośredniego udziału w produkcji.

PODZIAŁ INFRASTRUKTURY

1. Ze względu na elementy składowe: społeczna, ekonomiczna(prywatna działalność zarobk) 2. Ze względu na zakres działalności: ogólna, branżowa 3. Ze względu na obszar działalności: kontynentalna,międzynarodowa,państwowa,regionalna 4. Ze względu na lokalizację przestrzenną: punktowa, liniowa

INFRASTRYKTURA SPOŁECZNA

W skład infrastruktury społecznej wchodzą: urządzenia i instytucję świadczące usługi w dziadzienia prawa, bezpieczeństwa, kształcenia, oświaty i kultury( w tym również fizycznej), służby zdrowia itd.

•Również w skład infrastruktury społecznej wchodzą urządzenia transportowe, energetyczne, irygacyjne, melioracyjnie, oraz komunalne ( wodociągi, kanalizacje, gazociągi) które umożliwiają i rzeczowo zabezpieczają procesy produkcji i inne formy działalności społecznej. •Składnikiem podstawowy infrastruktury ekonomicznej, są urządzenia transportowe, umożliwiające i przyśpieszające wymianę informacji, dóbr ludzi w społecznym procesie.

INFRASTRUKTURA OGÓLNA

Pojęcie infrastruktury ogólnej odnosi się do zespolenia infrastruktury ekonomicznej i społecznej. Infrastruktura ogólna jest synonimem infrastruktury społeczno-ekonomicznej

INFRASTRUKTURA BRANŻOWA 02

Jest odnoszona do działu gospodarki narodowej np. przemysłu, rolnictwa, transportu i łączności, łączy w sobie wszystkie elementy wchodzące w skład infrastruktury społeczno- ekonomicznej danego działu gospodarki narodowej.

INFRASTRUKTURE LINIOWĄ stanowią:

1. W transporcie drogowym: Istniejąca sieć drogowa rozumiana jako każdy wydzielony pas terenu przeznaczony do ruchu lub postoju oraz do ruchu pieszych wraz z leżącymi w jego ciągu: •Obiektami inżynierskimi •Placami •Zatokami pojazdowymi oraz znajdującymi się w wydzielonym pasie terenu chodnikami •Ścieżki rowerowe •Drogami zbiorczymi, drzewami, krzewami •Urządzenia techniczne związane z prowadzeniem i zabezpieczeniem ruchu

2. W transporcie kolejowym • Istniejąca sieć kolejowa

3. W transporcie morskim i śródlądowym •Szlaki wodne wiodące do portu i z port głownie obszarze akwatorium portowego, drogi wodne śródlądowe.

INFRASTRUKTURE PUNKTOWĄ stanowią

1.W transporcie drogowym i kolejowym wyodrębnione przestrzenie, obiekty służące stacjonarnej obsłudze •Pasażerów(dworce autobusowe i kolejowe, przystanki dworcowe, oraz przystanki) •Ładunków ( wyładowywanie ogólnodostępne, stację, place i punkty przeładunkowe) •Środków przewozowych ( stacje techniczne i stacje zaopatrzenia materiałowo-technicznego samochodów, bocznice)

Infrastruktura Techniczna - urządzenia, sieci przesyłowe i związane z nimi obiekty świadczące niezbędne i podstawowe usługi dla określonej jednostki przestrzenno-gospodarczej (osiedla, dzielnicy, miasta, zakładu przemysłowego itp.) W zakresie energetyki dostarczania ciepła, wody, usuwania ścieków i odpadów, transportu, techniki

ZNACZENIE INFRASTRUKTURY TRANSPORTU 03

1. Zabezpiecza więzi w przekroju terytorialnym 2. Stwarza ogólne warunki materialnej działalności produkcyjnej. 3. Stwarza społeczne przesłanki działalności produkcyjnej w zakresie podróży, siły roboczej odpowiedniej pod względem całościowym i jakościowym. 4. Eliminuje niekorzystne czynniki pozaekonomiczne, wypływające na politykę gospodarczą oraz działalność produkcyjną - wpływ wykształcenia (oświaty) oraz zdrowotności na unikanie błędów przy podejmowaniu decyzji oraz działaniu

KORZYŚCI KTÓRE STWARZA INFRASTRUKTUR

•Oszczędności uzyskiwane z tytułu obniżenia kosztów transportu, osiągane przez indywidualne jednostki gospodarcze (przedsiębiorstwa), jak też całe gałęzie transportu, w wyniku modernizacji dróg np. budowa autostrad (niższe koszty eksploatacji na zmodernizowanych drogach). •Zmniejszenie się liczby wypadków środków transportowych. •Otwarcie i udostępnienie nowych rynków eksportowych i importowych. • Wpływ na bilans czasu dyspozycyjnego tj. tej części czasu wolnego człowieka którym może on dysponować według uznania. •Rozwój tranzytu •Wzrost kooperacji gospodarczej •Rozwój turystyki •Przepływ siły roboczej z terenów nadwyżkowych do deficytowych

Droga transportowa - wydzielony pas terenu po którym odbywa się ruch pojazdów odpowiednio w tym celu urządzonych i będących elementem infrastruktury technicznej

Rozróżniamy drogi: Kołowe, Kolejowe, Śródlądowe, Morskie, Lotnicze

KLASYFIKACJA DRÓG

•Lądowe: ścieżki, trakty, szosy, autostrady itp. •Wodne Zewnętrzne: przybrzeżne, pełnomorskie Wewnętrzne: rzeki, jeziora

Linia transportowa - sekwencja dróg transportowych łączących szereg punktów transportowych pomiędzy którymi odbywa się ruch określonych środków transportu wykorzystujących drogi z ich odgałęzieniami.

Węzeł transportowy - to taki punkt transportowy w którym zbiegają się z różnych kierunków co najmniej 3 linie.

Sieć transportowa - tworzą linie szlaki węzły i punkty.

Strumień ładunkowy - stały przepływ towarów w którego obsłudze uczestniczy transport. Strumień jest zjawiskiem dynamicznym, wielkość i struktura strumienia są zmienne w czasie.

Źródło transportu - miejsce w którym bierze początek potok ładunkowy.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Ekonomika transportu - Specyfika infrastruktury transportu, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transpor
Wykład 3b Ekonomia, Transport ZUT, rok 1, Ekonomia
Ekonomia Wykład 1, Transport ZUT, rok 1, Ekonomia
ŚRODKI TRANSPORTU WODNEGO WYKŁADY, Transport ZUT, rok 2, Środki transportu wodnego
Ekonomika Transportu - Wykład 6, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transportu
Ekonomia Wykład 2b, Transport ZUT, rok 1, Ekonomia
Ekonomika transportu wykład 3, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transportu
Wykład 4 Ekonomia, Transport ZUT, rok 1, Ekonomia
Ekonomia Wykład 2a, Transport ZUT, rok 1, Ekonomia
Ekonomika transportu WYKŁAD 1, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transportu
Ekonomika Transportu Wykład 4, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transportu
Materiałoznawstwo12- cynk, Transport ZUT, rok 2, Nauka o materiałach
elektro, Transport ZUT, rok 2, Elektrotechnika
Sekul, Transport ZUT, rok 2, Środki transportu wodnego
Ekonomika Transportu - Rachunek ekonomiczny w transporcie, Transport ZUT, rok 1, Ekonomika transport
Materiałoznawstwo6, Transport ZUT, rok 2, Nauka o materiałach
Logistyka wyk ady, Transport ZUT, rok 1, Logistyka
Materiałoznawstwo11-met rudnotopl, Transport ZUT, rok 2, Nauka o materiałach
Materiałoznawstwo10-magnez, Transport ZUT, rok 2, Nauka o materiałach

więcej podobnych podstron