Projekt PKM

Temat: Zaprojektować układ napędowy złożony z przekładni pasowej i jednostopniowej przekładni zębatej.

1. Dobrać silnik.

2. Przełożenie przekładni

3. Założyć przełożenie dla poszczególnych przekładni.

4. Obliczyć reduktor.

5. Obliczyć przekładnie pasową.

6. Rysunki złożeniowe przekładni.

7. Rysunki złożeniowe reduktora.

8. Rysunki wykonawcze.

Parametry Zadane :

D= 70 mm F­_wy­­=4[kN] V­_wy=3[m/s]

Wstępne obliczenia oraz dobór silnika:

Moc wyjściowa na wale:

P_wy= V·F= 4000·3 =12000 W= 12 kW

Współczynnik sprawności napędu:

Współczynnik sprawności przekładni pasowej - η₁ = 0,991

Współczynnik sprawności łożyska – η₂ = 0,989

Współczynnik sprawności przekładni zębatej – η₃ =0,986

n₀ = n₁ * n₂ * n₃ = 0, 991 * 0, 989 * 0, 986 = 0, 964

Moc obliczeniowa silnika elektrycznego:

Częstotliwość obracania wały wyjściowego:

-Prędkość kątowa:

Obliczam ilość sprawności napędu (obroty) wału wyjściowego :

Na podstawie wyników obliczeń dobieram silnik Sg 160 L-Ɛ

Dane techniczne:

P_so= 14 kW

n_s = 2950obr/min

Obliczam Rzeczywiste Przełożenie ogólne układu napędowego :

$$\mathbf{u}_{\mathbf{0}}\mathbf{=}\frac{\mathbf{n}_{\mathbf{s}}}{\mathbf{n}_{\mathbf{\text{wy}}}}\mathbf{=}\frac{2950}{818,6}\mathbf{= 3,675}$$

Przełożenia na poszczególnych układach napędowych:

u₀=u₁*u₂

u₁ – na przekładni pasowej 2,1

u₂ – na przekładni zębatej 1,75