1) Przyczyna powstawania trójkąta błędów przy opracowaniu osi komina metoda analityczno-graficzna.Na dokładność wyników otrzymywanych tą metodą wpływają następujące czynniki: -błędy wykonania poszczególnych części komina,

-błędy celowania wynikające z obserwacji celu naturalnego i trudności związanych z jego identyfikacją,

- błędy instrumentalne, szczególnie błąd niepionowości osi obrotu instrumentu, -błędy wynikające z kształtu osnowy pomiarowej i jej usytuowania w stosunku do położenia komina. 2) Jakie elementy składają się na wychylenie całkowite osi komina. pi=(s/p)(Ki-Ko)

-długość celowej –s

-różnica między kierunkami na kolejny badany poziom a kierunkiem na poziom odniesienia (Ki-Ko) Fundament i trzon komina

3) Od czego zależy długość klotoidy minimalnej bezkolizyjnego węzła drogowego L_(min=V^3/(47*R*k))

-prędkości dozwolonej V

-promienia krzywizny R

- współczynnika siły dośrodkowej K=0,5 m/s3

4) Z jakiego powodu wartość T0 przy zjeździe lewym/prawym ma wartość ujemną? Gdy tangens kąta zwrotu stycznej γ>200g to będzie ujemny

5) Czy istnieje odchylenie od osi komina podczas „bezbłędnego pomiaru”. Tak, dostajemy trójkąt błędów gdyż okrąg komina nie jest idealny (błąd budowlany kształtu komina). ozwiązaniem trójkąta błędów jest ich środek ciężkości. Nawet jeżeli pomiar osi będzie wykonany bezbłędnie, to wpływ na odchylenie od osi komina ma jego wykonanie oraz warunki atmosferyczne, zachmurzenie, temperatura, szybkość i kierunek wiatru.

6) Osnowa komina

Od zaprojektowanej osnowy pomiarowej w znacznej mierze zależy dokładność uzyskanych wyników. W przypadku gdy wykonany pomiar inwentaryzacyjno-kontrolny jest badaniem jednorazowym, wystarczy aby osnowa składała się tylko z 3 punktów obserwacyjnych. Powinny one być oddalone od obiektu przynajmniej półtorej jego wysokości i rozmieszczone w ten sposób, aby komin znajdował się w środku ciężkości trójkąta równobocznego, utworzonego przez jego wierzchołki. Taka osnowa zapewnia otrzymanie najkorzystniejszej figury błędów-trójkąta równobocznego.

7) Bezkolizyjny węzeł drogowy (BWD)- skrzyżowanie wielopoziomowe (estakady)

8) Cel budowy bezkolizyjnych węzłów drogowych:

- upłynnienie ruchu drogowego,

- zminimalizowanie ryzyka kolizji,

9) Bezkolizyjne węzły drogowe stosuje się:

- na drogach ekspresowych,

-na drogach szybkiego ruchu,

- na autostradach,

10) Co to jest klotoida?

Klotoida- to krzywa przejściowa, której krzywizna rośnie proporcjonalnie do długości łuku, mierzona od punktu stałego do rozpatrywanego punktu na krzywej. Pojazd poruszający się po klotoidzie ze stałą prędkością liniową ma jednostajne przyspieszenie kątowe i jednostajnie rosnącą siłę odśrodkową.

11) Co to jest biklotoida?

Biklotoida- zespół krzywych w postaci dwóch łuków klotoidy bez wstawki kołowej. 12) Przyrosty/ Jak wyznaczyć x i y w BWD?

Xp=L-L^5/(40*a^4 )+L^9/(3456*a^8 ) +_(…..)

Yp=L^3/(6*a^2 )-L^7/(336*a^(6 ) )+L^11/ (42240*a^10 )

-rozwinięcia równania naturalnego klotoidy

13) Parametr A- zależy on od pierwiastka iloczynu długości klotoidy (L) i promienia krzywizny (R) 14) Poszerzenie

2E=l^2/2R+0,05v/√R t=d/2+Li/L*2E- gdy dokładamy poszerzenie do jednego pasa (d) t=d/2+Li/L*E - gdy dokładamy poszerzenie do dwóch pasów (d/2)

15) Co to jest przemieszczenie?

Przemieszczenie- jest to wektor łączący położenie początkowe z końcowym. Zmiana położenia punktu w określonym przedziale czasu i układzie.

16) Aproksymacja liniowa- funkcji to przybliżenie jej za pomocą funkcji liniowej. 17) Regresja –metoda, pozwalająca na zbadanie związku pomiędzy różnymi wielkościami występującymi w danych i wykorzystanie tej wiedzy do przewidywania nieznanych wartości jednych wielkości na podstawie znanych wartości innych.

18) Równanie płaszczyzny Ax+By+Cz+D=0