05.11.2014r.
Marita Sztylka
Karina Bucka
Tomasz Szyszka
Sebastian Cieślak
Katarzyna
Eksploatacja środków transportowych- zad.
Obliczyć współczynnik gotowości technicznej pojazdów dla pięciu środków transportu w rozpatrywanej firmie przyjmując dowolne:
Czas użytkowania środka transportu, w godzinach
Czas obsługi pojazdu, w godzinach
Biorąc pod uwagę przedstawione powyżej pojazdy, którymi m.in. dysponuje przedsiębiorstwo transportowe obliczyć współczynnik wykorzystania pojazdów, przyjąć dowolny czas eksploatacji pojazdu, w godzinach oraz dowolny całkowity czas inwentarzowy, w godzinach.
Zakładając, że pracownicy rozpatrywanej firmy transportowej posiadanymi środkami transportu rozwozili towar do odbiorców w różnych miastach uzupełnić tabelę.
Pojazd | Trasa | Odległość Km |
Ładunek T |
Praca przewozowa tkm |
---|---|---|---|---|
N304 IVECO STRALIS 440550 | POZNAŃ-KROTOSZYN | 103KM | 39T | 4017tkm |
N304 DAF XF105 | POZNAŃ-KALISZ | 130KM | 24T | 3120tkm |
N304 DAF TE105XF | POZNAŃ-KONIN | 94KM | 30T | 2820tkm |
N304 IVECO STRALIS 440 | POZNAŃ-ZIELONA GÓRA | 158KM | 15T | 2370tkm |
N304 IVECO STRAUS 260 | POZNAŃ-ŻNIN | 188KM | 20T | 3760tkm |
*Zgoda na powielenie pojazdów kategorii N304, oraz na trasy zamieszczone w powyższej tabeli.
**Objętość ładunków przeznaczonych do przewiezienia w m3 : 1 tona=1m3
Obliczenia-praca przewozowa:
103*39=4017tkm
130*24=3120tkm
94*30=2820tkm
158*15=2370tkm
188*20=3760tkm
Znając dane dotyczące rzeczywistej pracy przewozowej obliczyć wielkość maksymalnej pracy przewozowej i określić stopień wykorzystania środków transportowych na określonych trasach według tabeli:
Trasa | Długość trasy km | Rzeczywista praca przewozowa tkm | Maksymalna praca przewozowa tkm | Stopień wykorzystania środków transporowych |
---|---|---|---|---|
POZNAŃ-KROTOSZYN | 103 | 4017 | 4017 | 100% |
POZNAŃ-KALISZ | 130 | 3120 | 4459 | 69,9% |
POZNAŃ-KONIN | 94 | 2820 | 4380,4 | 3% |
POZNAŃ-ZIELONA GÓRA | 158 | 2370 | 4218,6 | 56,1% |
POZNAŃ-ŻARY | 188 | 3760 | 3854 | 97,5% |
Obliczenia:
39t*103km=4017tkm
34,3t*130km=4459tkm
43,6*94=4380,4
26,7*158=4218,6
20,5*188=3854
Obliczyć koszt jednostkowy wozokilometra dla poszczególnych pojazdów samochodowych z firmy transportowej, przewożących na zróżnicowanych trasach określony ładunek. Uwzględniając całkowity koszt własny.
Pojazd | Trasa | Długość trasy km | Waga ładunku t | Całkowity koszt własny PLN | Koszt jednostkowy wozokilometra |
---|---|---|---|---|---|
N304 | POZNAŃ-KROTOSZYN | 103 | 39 | 267,8 | 39 |
N304 | POZNAŃ-KALISZ | 130 | 24 | 338 | 24 |
N304 | POZNAŃ-KONIN | 94 | 30 | 244,4 | 30 |
N304 | POZNAŃ-ZIELONA GÓRA | 158 | 15 | 410,8 | 15 |
N304 | POZNAŃ-ŻARY | 188 | 20 | 488,2 | 20 |
*CENA KILOMETRA 2,60 ZŁ – ZAŁOŻONA Z GÓRY
OBLICZENIA: PRACA PRZEWOZOWA:ODLEGŁOŚĆ
4017:103=39
4459:130=24
4380,4:94=30
4218,6:158=15
3854:188=20
Wyznaczyć średni dobowy czas pracy i średni dobowy czas jazdy poszczególnych środków transportowych (czas pracy, czas jazdy pojazdu, dni pracy przyjąć w sposób dowolny)
Pojazd | Czas pracy h | Czas jazdy pojazdu h | Dni pracy | Średni dobowy czas pracy h | Współczynnik wykorzystania czasu pracy pojazdu | Średni dobowy czas jazdy h |
---|---|---|---|---|---|---|
N3O4 | 2 | 2h 4 min | 5 | 0,82 | 9,11 | 5 |
N3O4 | 2 | 2h 36min | 5 | 0,92 | 10,22 | 7 |
N3O4 | 2 | 1h 54 min | 5 | 0,78 | 8,66 | 5 |
N3O4 | 2 | 3h 10 min | 5 | 1,03 | 11,44 | 8 |
N3O4 | 2 | 3h 45 min | 5 | 1,15 | 12,70 | 9 |
Td=Tp/De (czas pracy/wozodni pracy)
(2h+2h 4 min)/5=48,8 min
(2h+2h36min)/5=55,2min
(2h+1h54min)/5=46,8min
(2h+3h10min)/5=62min
(2h+3h45min)/5=109min
Współczynnik wykorzystania czasu pracy pojazdu:
0,82/9*100%=9,11
0,92/9*100%=10,22
0,78/9*100%=8,66
1,03/9*100%=12,44
1,15/9*100%=12,7
Obliczyć odpowiednie wartości przyjmując za dowolne trasę oraz długość trasy
Pojazd | Trasa | Długość trasy km | Czas jazdy pojazdu h | Czynności towarzyszące h | Prędkość techniczna pojazdu km/h | Prędkość eksploatacyjna pojazdu km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
N3O4 | POZNAŃ-KROTOSZYN | 103 | 2h 4 min | 2 | 50 | 25,3 |
N3O4 | POZNAŃ-KALISZ | 130 | 2h 36min | 2 | 50 | 28,25 |
N3O4 | POZNAŃ-KONIN | 94 | 1h 54 min | 2 | 49,5 | 24,2 |
N3O4 | POZNAŃ-ZIELONA GÓRA | 158 | 3h 10 min | 2 | 56,6 | 28,20 |
N3O4 | POZNAŃ-ŻARY | 188 | 3h 45 min | 2 | 50,13 | 32,70 |
Prędkość techniczna pojazdu km/h
2h4min/103=50
2h36min/130=50
1h54min/94=49,5
3h10min/158=56,6
3h45min/188=50,13
Prędkość eksploatacyjna pojazdu km/h
4h4min/103=25,3
4h36min/130=28,25
3h54min/94=24,2
5h10min/158=28,20
5h45min/188=32,70
Przedstawić i przeanalizować pięć środków transportowych i tras wykonanych przez nie w ciągu miesiąca. Analiza wykorzystania środków transportowych dotyczy:
Pracy przewozowej
Maksymalnej pracy przewozowej
Współczynnika wykorzystania ładowności
Wskaźnika wykorzystania przebiegu
Wskaźnika wykorzystania przestrzeni ładunkowej środka transportu
Dane potrzebne do obliczeń przyjąć z tabeli poniżej wcześniej uzupełniając odpowiednimi danymi
Lp | Nazwa | Pojazd | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przewozy | ||||||||
1 | Wielkość przewożonego ładunku w kg. | 1 | 39000 | 39000 | 39000 | 39000 | 39000 | |
2 | 24000 | 24000 | 24000 | 24000 | 24000 | |||
3 | 30000 | 30000 | 30000 | 30000 | 30000 | |||
4 | 15000 | 15000 | 15000 | 15000 | 15000 | |||
5 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | 20000 | |||
2 | Objętość ładunków przeznaczonych do przewiezienia w m3 | 1 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | |
2 | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 | |||
3 | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
4 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||
5 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||
3 | Przebieg środków transportowych km | 1 | 103 | 103 | 103 | 103 | 103 | |
2 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | |||
3 | 94 | 94 | 94 | 94 | 94 | |||
4 | 158 | 158 | 158 | 158 | 158 | |||
5 | 188 | 188 | 188 | 188 | 188 | |||
4 | Maksymalna ładowność środka transportu kg | 1 | 39000 | |||||
2 | 39000 | |||||||
3 | 39000 | |||||||
4 | 39000 | |||||||
5 | 39000 | |||||||
5 | Wymiary skrzyni ładunkowej | Wymiar | Długość | Szerokość | Wysokość | |||
1 | 13,62 | 2,46 | 2,68 | |||||
2 | 13,86 | 2,46 | 2,70 | |||||
3 | 13,88 | 2,46 | 2,68 | |||||
4 | 11,25 | 2,55 | 3,55 | |||||
5 | 13,62 | 2,48 | 2,94 |
Współczynnik wykorzystania ładowności <0;1> (ładunek/ładowność)
Pojazd 1:
39000/39000=1
Pojazd 2:
24000/39000=0,61
Pojazd 3:
30000/39000=0,77
Pojazd 4:
15000/39000=0,38
Pojazd 5:
20000/39000=0,51
Wskaźnik wykorzystania przebiegu (przebieg ładowny/przebieg ogółem)
Dla wszystkich pojazdów wskaźnik wynosi 0,5 ponieważ rozwozili ładunki, wracając na pusto.
Wskaźnik wykorzystania przestrzeni ładunkowej (ładunek w m3/pojemność w m3)
Pojazd 1
13,62*2,46*2,68=89,79 m3
39*100/89,79=43,43%
Pojazd 2
13,86*2,46*2,70=92,05 m3
24*100/92,05=26,07%
Pojazd 3
13,88*2,46*2,68=91,51 m3
30*100/91,51=32,785%
Pojazd 4
11,25*2,55*3,55=101,84
15*100/101,84=14,72%
Pojazd 5
13,62*2,48*2,94=99,30 m3
20*100/99,30=20,14%